• Audi A8 3.0 TDI quattro
    ціна: 63900 EUR 
  • Iveco Daily 70C17
    ціна: 32900 USD 
  • Nissan Navara 2.5D MT
    ціна: 10900 USD 
  • Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC
    ціна: 29900 USD 
  • Hyundai Sonata 2.4 MPi Hybrid
    ціна: 12900 USD 
  • Daewoo Sens ZAZ 1.3i MT
    ціна: 2350 USD 
  • Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC
    ціна: 35900 USD 
  • Alfa Romeo 159 2.2 MMT JTS Elegante SS
    ціна: 10800 USD 
  • Audi A8 3.0 TDI
    ціна: 29400 USD 
  • Toyota Land Cruiser Prado 2.7L 6AT Base
    ціна: 39400 USD 

Автовикуп: (067) 377 67 76

Автомобілі з пробігом:
Автомобілі з пробігом:
BMW X1 > X1 sDrive 28i
Показати всі моделі і бренди

BMW X1 sDrive 28i

$31900 по курсу 26.5грн за $€28510 по курсу 29.65 грн за Курс актуальний на 25.05.2019Ціна: 845000 UAH

845000 грн. 31900 $ 28510
Добавлено: | Оновлено: | Переглядів: 163
продано
ID : 15982 Стан: Авто з пробігом Рік виготовлення : 2017 Тип кузова : Кросовер Модифікація : sDrive 28i Об'єм двигуна : 2 л. Двигун : Бензиновий Коробка передач : Автоматична Потужність : 231 к.с. Тип приводу : Задній Дата покупки : 2019-03-14 Пробіг : 18153 км Колір : сірий
  • Технічні характеристики
  • Комплектація
  • Опції

Вага

Повна вага: 2040 кг.

Вага спорядженого автомобіля: 1630 кг.

Витрата палива

Міський цикл: 7.8

Заміський цикл: 5.8

Змішаний цикл: 6.6 л.

Габарити

Довжина/ширина/висота: 4439 / 1821 / 1612 мм.

Колісна база: 2760 мм.

Кліренс: 179 мм.

Діаметр розвороту: 11.3 м

Гальма

Передні: Дискові, вентильовані

Задні: Дискові, вентильовані

Двигун

Робочий об’єм: B48A20 1997 см.куб.

Потужність: 231 к.с. / 5000 об к.с.

Обертовий момент: 350 Нм / 1250-5000 об Нм. об/хв

Тип палива: АИ 95

Кількість циліндрів: Рядний 4 шт.

Кількість клапанів: 16 шт.

Токсичність: Euro VI

Система подачі палива: Безпосередній вприск

Динамічні характеристики

Максимальна швидкість: 204 км/год

Прискорення: 6.5 0-100 км/год, сек.

Диски і шини

Диски: R18 легкосплавні

Шини: 225/50 R18

Запасне колесо: Run Flat

Кузов

Тип: Кроссовер

Кількість місць/дверей: 5/5 од.

Об'єми

Об’єм паливного баку: 63 л.

Об’єм багажного відділення: 420/1350 л.

Підвіска

Передня: McPherson

Задня: Багатоважільна

Підвіска: Незалежна

Трансмісія

Привід: RWD задній

Коробка передач: 8-АКП Aisin Японія

Число передач: 8

Активна безпека

DSC с-ма динамічної стабілізації

Traction Control-активна антиприбуксовочна сис-ма

ESP ( ESC ) - cистема курсової стійкості

HAC c-ма допомоги при підйомі

HDC-сис-ма обмеження швидкості при спуску

DAC-cис-ма допомоги при спуску

Камера заднього виду

VGRS-адаптивний підсилювач керма

ADB-X - с-ма диференціального гальмування

Коректор рівня фар

ASC-X-сис-ма автоматичного контролю стійкості

Brake Assist - с-ма екстренного гальмування

EBD с-ма електронного розподілення гальмівного зусилля

DME-цифрова сис-ма управління двигуном

Електропідсилювач керма

TPMS-датчик контролю тиску в колесах

Круїз контроль

ABS - антиблокувальна система

Протиугонна система

EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна

Сигналізація / імобілайзер двигуна

Центральні замки

Пасивна безпека

Сис-ма вимкнення подачі палива при зіткненні

Кріплення дитячих сидінь ISOFIX

Підголовники всіх сидінь

Подушки безпеки: SRS - 8

Інтер'єр

Електропривід сидіння пасажира

Підігрів керма

Люк з електроприводом

Електропривід дверей багажного відсіку

Сенсор дощу

Інтерфейс для медіаресурсів

Сенсор світла

NAVI

Панорамний дах

Сабвуфер

Монітор: багатофункціональний

Аудіосистема: BMW Professional CD

TV

Оздоблення салону деревом

DVD-changer: USB/AUX

Кількість динаміків: 8 шт

СD-магнітола: cd-player MP3/MP4/WMA

Регулювання керма по висоті і вильоту

Електропривід сидіння водія

Память сидінь

Мультифункційне кермо

Панель приладів з освітленням OPTITRON

Підігрів передніх сидінь

Шкіряне кермо і ручка переключення КПП

Клімат-контроль: 2-зонний

Бортовий компютер

Blue Tooth

Радіо: BMW Professional - FM1/FM2/AM

Кнопка Start/Stop

Підігрів дзеркал

Електричні склопідіймачі

Електропривід дзеркал

Салон: Шкіра

Екстер'єр

Протитуманні фари

Задній спойлер

Ксенонові фари

Легкосплавні диски

Галогенові фари

Обігрів заднього скла з таймером


 ​Сразу видно, что новый BMW Х1 приобщился к стилистике более крупных собратьев – X3 и особенно X5. Это касается как отдельных элементов (дизайна фар и фонарей, линии бокового остекления, ребер на кузове), так и общих пропорций. Ведь «икс первый» второго поколения стал короче, но при этом выше и шире предшественника. И если глянуть на машину чуть снизу, то она реально напоминает «икс пятый». Но прямого подражания нет.

 Определенно SUV
Главное, что в отношении Х1 исчезла неопределенность: это универсал с тяжеловатым передним свесом и грустным взглядом или все же кроссовер, уменьшенный до размеров легковушки среднего класса? Модель получила четко выраженную внедорожную внешность, и ей можно еще добавить брутальности отделкой экстерьера xLine или же максимально усилить спортивную составляющую стилем M Sport.

Тест-драйв BMW X1 (2016). Полностью новый!
 Линия тени: исполнение Shadow Line, с черной глянцевой окантовкой окон, отделкой центральной стойки и кронштейнов наружных зеркал, здорово дополняет пакет Sport Line

 А вот наша машина показывает, как выглядит BMW X1 с линией отделки Sport Line. Он не кичится огромными воздухозаборниками, но и не выставляет напоказ неокрашенную пластиковую защиту. Наоборот, черные передние решетки и колесные диски, а также белые вставки в нижних частях бамперов и порогов здесь глянцевые, так что при выезде на пересеченной местности и вблизи высоких бордюров придется быть вдвойне внимательнее, чтобы сберечь их первозданный вид, ведь дорожный просвет нового авто уменьшился со 194 до 183 мм.

 Все на месте: интерьер знаком – внутри новый Х1 сделан в полном соответствии с современными моделями BMW. Не совсем привычно только видеть столь низкую напольную консоль и высокий рычаг коробки передач

 Интерьер Х1, как в других современных BMW. Широкоформатный 8,8-дюймовый (опция с навигацией, в базе 6,5-дюймовый) возвышается по центру торпедо, центральная консоль слегка развернута к водителю, блоки переключателей собраны в органичные блоки, в отделке используются цветные вставки и высококачественные материалы. Стоит положить руки на руль, и сразу понимаешь, что даже тактильные ощущения знакомы по другим BMW.

BMW X1 2017 - Detalhes - NoticiasAutomotivas.com.br
Только два: на щитке приборов лишь два циферблата – так же было и в Х1 первого поколения

 При помощи круглой шайбы и нескольких кнопок традиционно управляем массой функций по настройкам автомобиля и интерфейсом информационно-развлекательной системы. В нашем случае iDrive распознает написанные на поверхности контроллера символы. Впрочем, и голосовые команды он тоже понимает.

 Уроки рисования: зависит от уровня – в нашей машине iDrive распознает написанные на поверхности контроллера символы. Впрочем, голосовые команды он тоже понимает

 Как в самолете: проекционный дисплей удобно подает данные о скорости, подсказки навигации, предупреждения и другую информацию прямо на лобовое стекло

 Кресла в новой машине так же, как и в Х1 первого поколения, расположены выше, чем в обычных легковушках, и ниже, чем в крупных кроссоверах, поэтому процесс посадки и высадки простой и естественный. Из собственного опыта знаю, что даже в базовых сиденьях устраиваешься удобно и надежно. Но можно заказать такие спортивные кресла, как в тестовой машине – с электроприводами, памятью, подогревом и множеством регулировок (даже боковая поддержка, и та настраивается).

 Хорошо сидим: спортивные передние кресла одновременно и комфортные, и цепкие – среди массы настроек есть возможность регулировать подколенный валик и боковую поддержку

2017 BMW X1 Full In Depth Tour & Review | xDrive25i |
 Под подушкой: тайничок – кресла могут иметь скрытые открывающиеся отсеки для небольших вещей

 Впрочем, в BMW всегда особое внимание уделялось месту водителя и переднего пассажира, а вот регулируемые по высоте и углу столики на спинках их кресел – опция новая. Хотя 246 евро (именно столько она стоит) я бы потратил на более важные вещи, например на подогрев рулевого колеса. Высокие пассажиры при посадке успели набить синяки на коленях о столики, но людям среднего и небольшого роста они не мешают.

 К тому же, уменьшив с 2760 до 2670 мм колесную базу, конструкторы выкроили для задних пассажиров еще больше мета для ног. А это особенно актуально, если вы заказываете регулируемый задний диван. Ведь помимо знакомой по Х1 первого поколения регулировки спинок по наклону в новом авто в пропорции 60:40 он двигается в продольном направлении в диапазоне 130 мм.

 Вперед-назад: новая степень свободы. Помимо традиционного для Х1 изменения наклона спинок модель второго поколения предлагает и продольную регулировку дивана

Обзор и Тест Драйв BMW X1 F48
 Новая опция: откидные столики – стоят 246 евро, регулируются по высоте и наклону. Но без них места в ногах больше, хотя пассажир среднего роста синяки на коленях не набивает

 Таким образом можно и дополнительные литры в багажном отсеке отыскать. Правда, он и без того стал вместительнее. В походном состоянии его объем увеличился существенно – с 420 до 505 литров. Разница в максимальном объеме тоже впечатляет: 1350 и 1550 л. Традиционно задняя спинка складывается в удобном соотношении 40:20:40. А если добавить и складывающуюся вперед спинку переднего пассажирского кресла, то это позволит перевозить груз длиной до 2,5 метра.

 Больший объем: размер багажника вырос на 85 л в походном состоянии и на 200 л при сложенных спинках. Они удобно трансформируется в соотношении 40:20:40, если заказать складную спинку правого переднего кресла, то можно перевезти груз длиной до 2,5 м

 Без запаски: вместительная подпольная ниша – ремкомплект для пробитого колеса занимает минимум места под полом багажника, остальное пространство можно использовать для размещения мелкой поклажи

Легким движением: дистанционное управление – сложить спинки заднего ряда можно одним пальцем








Пошук
Допомога в продажі
Вашого автомобіля
Без оплати за стоянку!
Це можливо у нас.
Швидко, якісно, надійно.