• Mercedes-Benz S-class 350 CDI 4matic L AMG
    ціна: 88800 USD 
  • Jaguar F-Type 2.0 coupe
    ціна: 0 USD 
  • Audi Q7 4.2 TDI quattro
    ціна: 40900 USD 
  • Mercedes-Benz E-class 250CDI 4Matic
    ціна: 31900 USD 
  • Land Rover Range Rover 4.4d Autobiography
    ціна: 39900 USD 
  • BMW 7-series 730Li
    ціна: 21800 USD 
  • Opel Astra J 1.3d
    ціна: 7900 USD 
  • Opel Corsa 1.3 CDTI MT
    ціна: 6500 USD 
  • Audi Q5 2.0 TFSI quattro
    ціна: 22400 USD 
  • Ford Tourneo Custom 2.2TDCi MT L2/H2
    ціна: 22000 USD 

Автовикуп:  (099) 643 44 00

Автомобілі з пробігом:
Автомобілі з пробігом:
Lexus IS > IS 250i AT
Показати всі моделі і бренди

Lexus IS 250i AT

$22700 по курсу 28.1грн за $€19930 по курсу 32 грн за Курс актуальний на 13.12.2018Ціна: 638000 UAH

638000 грн. 22700 $ 19930
Добавлено: | Оновлено: | Переглядів: 711
в наявності
ID : 15040 Стан: Авто з пробігом Рік виготовлення : 2015 Тип кузова : Седан Модифікація : 250i AT Об'єм двигуна : 2.5 л. Двигун : Бензиновий Коробка передач : Автоматична Потужність : 208 к.с. Тип приводу : Задній Дата покупки : 2018-09-10 Пробіг : 47097 км Колір : червоний
  • Технічні характеристики
  • Комплектація
  • Опції

Вага

Повна вага: 2090 кг.

Вага спорядженого автомобіля: 1630 кг.

Витрата палива

Міський цикл: 11.9

Заміський цикл: 6.7

Змішаний цикл: 8.6

Габарити

Довжина/ширина/висота: 4665/1810/1430 мм.

Діаметр розвороту: 10.4 м

Колісна база: 2800 мм.

Кліренс: 135 мм.

Гальма

Передні: дискові, вентильовані

Задні: дискові, вентильовані

Двигун

Робочий об’єм: 2500 см.куб.

Потужність: 208 к.с.

Обертовий момент: 250/4800 Нм. об/хв

Кількість циліндрів: 6 шт.

Кількість клапанів: 24 шт.

Тип палива: бензин

Токсичність: Euro V

Клапанний механізм: DOHC

Динамічні характеристики

Максимальна швидкість: 225 км/год

Прискорення: 8.1 0-100 км/год, сек.

Диски і шини

Диски: R18

Шини: 225/40

Кузов

Тип: седан

Кількість місць/дверей: 5/4 од.

Об'єми

Об’єм паливного баку: 66 л.

Об’єм багажного відділення: 480 л.

Підвіска

Передня: незалежна

Задня: незалежна

Трансмісія

Привід: задній

Число передач: 6

Коробка передач: автоматична

Пасивна безпека

Сис-ма вимкнення подачі палива при зіткненні

Кріплення дитячих сидінь ISOFIX

Підголовники всіх сидінь

Подушки безпеки: 10 шт.

Активна безпека

Круїз контроль

TPMS-датчик контролю тиску в колесах

Коректор рівня фар

Камера заднього виду

VGRS-адаптивний підсилювач керма

HAC c-ма допомоги при підйомі

EBD с-ма електронного розподілення гальмівного зусилля

Brake Assist - с-ма екстренного гальмування

ESP ( ESC ) - cистема курсової стійкості

ABS - антиблокувальна система

Протиугонна система

Сигналізація / імобілайзер двигуна

Центральні замки

Інтер'єр

СD-магнітола: MP3/WMA

Радіо: FM/AM

Монітор: 7-ми дюймовий

Blue Tooth

Кількість динаміків: 14

Сабвуфер

Сенсор дощу

Сенсор світла

Інтерфейс для медіаресурсів

Кнопка Start/Stop

Підігрів дзеркал

Мультифункційне кермо

Панель приладів з освітленням OPTITRON

Шкіряне кермо і ручка переключення КПП

Підігрів передніх сидінь

Регулювання керма по висоті і вильоту

Клімат-контроль: в наявності

Електропривід дзеркал

Електричні склопідіймачі

Бортовий компютер

Салон: комбінований

Екстер'єр

Легкосплавні диски

Обігрів заднього скла з таймером

Протитуманні фари


Третий  Lexus IS  был официально представлен в начале 2013 года. Как и прежде, модель разделила платформу с бизнес-седаном GS, а точнее – получила укороченный ее вариант. Зато, если сравнивать с прежним поколением IS, автомобиль стал больше.
  В ширину и в высоту седан подрос на считанные миллиметры, а вот в длину - получил дополнительные 8 сантиметров. Почти все они достались колесной базе, которая достигла 2,8 метра и дала возможность расширить пространство для задних пассажиров. Это верное решение – прежний Lexus IS не раз критиковали за то, что «на галерке» некуда деть ноги.
  В новом экстерьере модели угадываются черты предшественника, но - куда девалась прежняя сдержанность? Радиаторная решетка, «приталенная» а-ля песочные часы, агрессивная линия капота, головная оптика со «стрелками» дневных огней снизу… Выглядит вызывающе? Еще как! И это – сигнал молодой «целевой аудитории», часть которой Lexus давно желает «увести» у  BMW. 
   Lexus IS 2014. 
"Перший тест" (HD). (УКР) 

  Хотя, чтобы «сделать» баварцев, одной внешности мало - тут еще и ездовые характеристики должны быть на высоте! Понимая это, инженеры Lexus значительно улучшили ходовую и рулевое. В угоду управляемости задняя многорычажка от GS получила иную архитектуру. А двухрычажная передняя подвеска – наследие старого IS – теперь оснащена более жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости.
  Рулевое, доставшееся от Lexus GS, тоже модернизировано. Разработчики перенастроили электрический усилитель и сделали баранку острее за счет более «короткой» рейки. Кстати, управляемость модели доводили до ума не где-нибудь, а на знаменитом немецком треке Нюрбургринг. Здесь же в свое время японцы испытывали и суперкар Lexus LFA. 
   Тест-драйв Lexus IS 2014 // АвтоВести 111 
  Салон IS по-японски лаконичен – ничего лишнего! Узкая «перекладина» торпедо каким-то чудом вмещает целый арсенал кнопок и переключателей, а также большой экран мультимедиа, спрятанный в нише над центральными дефлекторами обдува.
  Но еще интереснее - панель приборов с двигающимся кругляшком дисплея, который выводит показания спидометра. Жаль, доступна эта «фишка» не во всех версиях Lexus IS. На нее могут рассчитывать, например, владельцы гибрида и «заряженной» модификации F Sport. В «базе» же - классические шкалы спидометра и тахометра, между которыми находится экран с настройками авто.
  Багажный отсек Lexus IS по вместимости сравним с конкурирующими немецкими седанами. Его объем достигает 480 литров в версии с двигателем внутреннего сгорания и 450 – в гибриде. В последнем случае часть объема «съела» аккумуляторная батарея электромотора. 
   Lexus IS 250 2014 DRIVE 
  Как и прежде, на украинском рынке для Lexus IS предусмотрено четыре комплектации Comfort, Executive, Premium и Luxury. Базовая версия Comfort «обеднела» и теперь предлагается без двухзонного климат-контроля и бесключевого доступа в салон. Зато в перечне оборудования остались ксеноновая головная оптика, обогрев зеркал, передний и задний парктроники, восемь эйрбэгов и система стабилизации.
  В комплектации Executive покупатель получит кожаный салон, зонированный климат-контроль, а также зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. В варианте Premium ко всему перечисленному добавляется вентиляция передних сидений, "продвинутая" навигация и камера на корме. 
   2014 Lexus IS250 
  В топовой комплектации Luxury 
можно рассчитывать на полностью светодиодную головную оптику, баранку с подогревом и гордость Lexus IS - премиальную мультимедийную систему с аудио Mark Levinson, оснащенным 15 динамиками.
  В  Украине  новый Lexus предлагается с парой силовых агрегатов. Версия IS 250 оснащена 2,5-литровым бензиновым V6, который выдает 208 "лошадок" и работает в паре с 6-ступенчатой АКПП. В среднем этот двигатель расходует 8,6 литров топлива на сотню.
  Более экономичным обещает быть гибридный вариант IS 300h. Его силовой агрегат представляет собой тандем 2,5-литровой "четверки" и электродвигателя. Передачи здесь переключает электромеханический вариатор, а заявленный средний «аппетит» авто составляет 4,3 литра бензина на 100 километров пробега.
Пошук
Допомога в продажі
Вашого автомобіля
Без оплати за стоянку!
Це можливо у нас.
Швидко, якісно, надійно.