• Mercedes-Benz GLE-class 400 4Matic Coupe
    ціна: 77700 USD 
  • Nissan X-Trail 2.5 CVT SE
    ціна: 11800 USD 
  • BMW 3-series 335i Convertible AT
    ціна: 25500 USD 
  • BMW 5-series 528i xDrive
    ціна: 22500 USD 
  • Toyota GT86 2.0 AT Sport
    ціна: 24900 USD 
  • Honda Accord 2.4i LX AT USA
    ціна: 22900 USD 
  • MINI Cooper S Countryman 1.6 MT ALL4
    ціна: 20200 USD 
  • BMW 5 Gran Turismo 530d X-drive
    ціна: 31800 USD 
  • Toyota Sequoia 5.7i Platinum
    ціна: 69900 USD 
  • Audi A6 3.0 TFSI quattro
    ціна: 35900 USD 

Автовикуп:  (099) 643 44 00

Автомобілі з пробігом:
Автомобілі з пробігом:
Lexus IS > IS 250i
Показати всі моделі і бренди

Lexus IS 250i

$23900 по курсу 27.9грн за $€20840 по курсу 32 грн за Курс актуальний на 21.08.2018Ціна: 667000 UAH

667000 грн. 23900 $ 20840
Добавлено: | Оновлено: | Переглядів: 175
в наявності
  • м. Львів - №3. вул. Щирецька, 36. (Нові, вживані)
  • (067) 100 90 20 - Назар;
  • (097) 030-30-00 -Любомир;
ID : 14785 Стан: Авто з пробігом Рік виготовлення : 2013 Тип кузова : Седан Модифікація : 250i Об'єм двигуна : 2.5 л. Двигун : Бензиновий Коробка передач : Автоматична Потужність : 208 к.с. Тип приводу : Задній Пробіг : 105000 км Колір : білий
  • Технічні характеристики
  • Комплектація
  • Опції

Вага

Повна вага: 2090 кг.

Вага спорядженого автомобіля: 1630 кг.

Витрата палива

Міський цикл: 11.9

Заміський цикл: 6.7

Змішаний цикл: 8.6

Габарити

Довжина/ширина/висота: 4665/1810/1430 мм.

Діаметр розвороту: 10.4 м

Колісна база: 2800 мм.

Кліренс: 135 мм.

Гальма

Передні: дискові, вентильовані

Задні: дискові, вентильовані

Двигун

Робочий об’єм: 2500 см.куб.

Потужність: 208 к.с.

Обертовий момент: 250/4800 Нм. об/хв

Кількість циліндрів: 6 шт.

Кількість клапанів: 24 шт.

Тип палива: бензин

Токсичність: Euro V

Клапанний механізм: DOHC

Динамічні характеристики

Максимальна швидкість: 225 км/год

Прискорення: 8.1 0-100 км/год, сек.

Диски і шини

Диски: R18

Шини: 225/40

Кузов

Тип: седан

Кількість місць/дверей: 5/4 од.

Об'єми

Об’єм паливного баку: 66 л.

Об’єм багажного відділення: 480 л.

Підвіска

Передня: незалежна

Задня: незалежна

Трансмісія

Привід: задній

Число передач: 6

Коробка передач: автоматична

Пасивна безпека

Сис-ма вимкнення подачі палива при зіткненні

Кріплення дитячих сидінь ISOFIX

Підголовники всіх сидінь

Подушки безпеки: 10 шт.

Активна безпека

Круїз контроль

TPMS-датчик контролю тиску в колесах

Коректор рівня фар

Камера заднього виду

VGRS-адаптивний підсилювач керма

HAC c-ма допомоги при підйомі

EBD с-ма електронного розподілення гальмівного зусилля

Brake Assist - с-ма екстренного гальмування

ESP ( ESC ) - cистема курсової стійкості

ABS - антиблокувальна система

Протиугонна система

Сигналізація / імобілайзер двигуна

Центральні замки

Інтер'єр

СD-магнітола: MP3/WMA

Радіо: FM/AM

Монітор: 7-ми дюймовий

Blue Tooth

Кількість динаміків: 14

Сабвуфер

Сенсор дощу

Сенсор світла

Інтерфейс для медіаресурсів

Кнопка Start/Stop

Підігрів дзеркал

Мультифункційне кермо

Панель приладів з освітленням OPTITRON

Шкіряне кермо і ручка переключення КПП

Підігрів передніх сидінь

Регулювання керма по висоті і вильоту

Клімат-контроль: в наявності

Електропривід дзеркал

Електричні склопідіймачі

Бортовий компютер

Салон: комбінований

Екстер'єр

Легкосплавні диски

Обігрів заднього скла з таймером

Протитуманні фари


​Надаємо кредит, обмін, тест драйв.​​  
--------------------------------------------------------------------

  Третий  Lexus IS  был официально представлен в начале 2013 года. Как и прежде, модель разделила платформу с бизнес-седаном GS, а точнее – получила укороченный ее вариант. Зато, если сравнивать с прежним поколением IS, автомобиль стал больше.
  В ширину и в высоту седан подрос на считанные миллиметры, а вот в длину - получил дополнительные 8 сантиметров. Почти все они достались колесной базе, которая достигла 2,8 метра и дала возможность расширить пространство для задних пассажиров. Это верное решение – прежний Lexus IS не раз критиковали за то, что «на галерке» некуда деть ноги.
  В новом экстерьере модели угадываются черты предшественника, но - куда девалась прежняя сдержанность? Радиаторная решетка, «приталенная» а-ля песочные часы, агрессивная линия капота, головная оптика со «стрелками» дневных огней снизу… Выглядит вызывающе? Еще как! И это – сигнал молодой «целевой аудитории», часть которой Lexus давно желает «увести» у  BMW.
Lexus IS 2014. "Перший тест" (HD). (УКР)

  Хотя, чтобы «сделать» баварцев, одной внешности мало - тут еще и ездовые характеристики должны быть на высоте! Понимая это, инженеры Lexus значительно улучшили ходовую и рулевое. В угоду управляемости задняя многорычажка от GS получила иную архитектуру. А двухрычажная передняя подвеска – наследие старого IS – теперь оснащена более жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости.
  Рулевое, доставшееся от Lexus GS, тоже модернизировано. Разработчики перенастроили электрический усилитель и сделали баранку острее за счет более «короткой» рейки. Кстати, управляемость модели доводили до ума не где-нибудь, а на знаменитом немецком треке Нюрбургринг. Здесь же в свое время японцы испытывали и суперкар Lexus LFA.
►Тест-драйв Lexus IS 2014 // АвтоВести 111

  Салон IS по-японски лаконичен – ничего лишнего! Узкая «перекладина» торпедо каким-то чудом вмещает целый арсенал кнопок и переключателей, а также большой экран мультимедиа, спрятанный в нише над центральными дефлекторами обдува.
  Но еще интереснее - панель приборов с двигающимся кругляшком дисплея, который выводит показания спидометра. Жаль, доступна эта «фишка» не во всех версиях Lexus IS. На нее могут рассчитывать, например, владельцы гибрида и «заряженной» модификации F Sport. В «базе» же - классические шкалы спидометра и тахометра, между которыми находится экран с настройками авто.
  Багажный отсек Lexus IS по вместимости сравним с конкурирующими немецкими седанами. Его объем достигает 480 литров в версии с двигателем внутреннего сгорания и 450 – в гибриде. В последнем случае часть объема «съела» аккумуляторная батарея электромотора.
  Как и прежде, на украинском рынке для Lexus IS предусмотрено четыре комплектации Comfort, Executive, Premium и Luxury. Базовая версия Comfort «обеднела» и теперь предлагается без двухзонного климат-контроля и бесключевого доступа в салон. Зато в перечне оборудования остались ксеноновая головная оптика, обогрев зеркал, передний и задний парктроники, восемь эйрбэгов и система стабилизации.
  В комплектации Executive покупатель получит кожаный салон, зонированный климат-контроль, а также зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. В варианте Premium ко всему перечисленному добавляется вентиляция передних сидений, "продвинутая" навигация и камера на корме.
►2014 Lexus IS250

  В топовой комплектации Luxury
можно рассчитывать на полностью светодиодную головную оптику, баранку с подогревом и гордость Lexus IS - премиальную мультимедийную систему с аудио Mark Levinson, оснащенным 15 динамиками.
  В  Украине  новый Lexus предлагается с парой силовых агрегатов. Версия IS 250 оснащена 2,5-литровым бензиновым V6, который выдает 208 "лошадок" и работает в паре с 6-ступенчатой АКПП. В среднем этот двигатель расходует 8,6 литров топлива на сотню.
  Более экономичным обещает быть гибридный вариант IS 300h. Его силовой агрегат представляет собой тандем 2,5-литровой "четверки" и электродвигателя. Передачи здесь переключает электромеханический вариатор, а заявленный средний «аппетит» авто составляет 4,3 литра бензина на 100 километров пробега.
Пошук
Допомога в продажі
Вашого автомобіля
Без оплати за стоянку!
Це можливо у нас.
Швидко, якісно, надійно.