• Ford Escape 1.6 EcoBoost 4WD SE
    ціна: 15499 USD 
  • BMW X5 sDrive 25d
    ціна: 34900 USD 
  • Peugeot e-2008 GT 50kWh
    ціна: 44500 EUR 
  • Peugeot e-208 GT 50kWh
    ціна: 36500 EUR 
  • Smart Fortwo 0.6і
    ціна: 3300 USD 
  • Volkswagen e-Golf SEL Premium
    ціна: 20300 USD 
  • BMW 4-series 428i Coupe M-Sportpaket
    ціна: 20900 USD 
  • Audi A8 3.0 TDI L quattro
    ціна: 31900 USD 
  • Volkswagen Passat B-6 2.0TDI АТ
    ціна: 8750 USD 
  • Lincoln Aviator Reserve 3.0 EcoBoost AWD
    ціна: 95700 USD 

Автовикуп: (067) 377 67 76

 
Показати всі моделі і бренди

Купити Ford Escape


​  Історія Ford Escape (Форд Ескейп):
  У 2000 році сімейство позашляховиків Ford назви, яких починаються на «E», поповнилося ще однією моделлю - Escape. Робота над створенням цього автомобіля почалася ще в 1997 році, але Ford довго аналізував, наскільки масовим може бути маленький позашляховик, і чи не виявиться Escape лише дрібносерійним продуктом.

  Ford Escape 2001 рік
  Автомобіль створений спільно з Mazda Motor Corp. За своїми габаритами перевершує на 165 мм Grand Cherokee, довжина Escape становить 4394 мм. Несучий кузов і рейкова конструкція керма забезпечують поліпшену керованість і економію палива. Позашляхові властивості Ford Escape гарантує трансмісія з постійним приводом на обидва мости, при цьому водій може включити блокування міжосьового диференціала і тоді крутний момент розподіляється в пропорції 50/50.

  Гамма двигунів представлена ​​двома. Базова версія оснащується 2 л 130-сильний 4-циліндровий Zetec. Як опція пропонується 3 л 200-сильний 6-ти циліндровий V-подібний Duratec. Привід передній, але - знову ж в якості опції - може бути і повним. Трансмісія механічна 5-швидкісна в стандартній комплектації з двигуном 2.0 л. Zetec або автоматична в комплектації з двигуном 3.0 л. Duratec V-6.

  Передній міст оснащується конструкцією Макферсон з підсиленими низькими важелями. Задня підвіска, на відміну від багатьох однокласників, виконана незалежною. Стандартна для комплектації XLT і встановлюється на замовлення на XLS, чотирьохканальна АВS логічно доповнюється системою електронного перерозподілу гальмівного зусилля.

  Шасі Escape є спільною розробкою Ford і японської корпорації Toyota. Більш того, воно практично повністю запозичено від моделі Mazda Tribute. Це зроблено з метою зменшення витрат на виробництво компонентів, через їх взаємозамінності.

  Ford Escape 2002 рік
  Зовні Escape досить спортивний, в управлінні легкий, по витраті палива щодо економічний. Вантажопідйомність на висоті, автомобіль допоможе перевезти як невеликий човен, так і снігохід.

  Починаючи з літа 2004 року, на заводі Ford в Канзас-Сіті випускається Escape 2005 модельного року, оснащений гібридним двигуном. Модифікація носить ім'я Escape Hybrid.

  Вона оснащується двома силовими агрегатами: бензиновим і електричним. Перший чотирициліндровий двигун з електронним уприскуванням палива об'ємом 2 л потужністю 127 л. с. Другий має потужність 65 кВт. Живить його батарея розташовується під підлогою багажника.

  Двигуни використовуються як разом, так і окремо. Вибір джерела тяги здійснює електроніка. Під час розгону працюють обидва двигуни. Електромотор допомагає бензиновому побратимові, знижуючи витрату палива. У крейсерському режимі двигун внутрішнього згоряння заряджає електричну батарею. Під час гальмування спеціальна система рекуперації забирає теплову енергію від гальм, перетворюючи її в електричну і заряджаючи батарею. На зупинках бензиновий мотор автоматично відключається, а кондиціонер, аудіосистема і інші пристрої живляться від батареї. Головна перевага гібридного Escape - його економічність: він забезпечує таку ж динаміку, як і флагманський Escape з двигуном V6, витрачаючи при цьому набагато менше палива. Чи задоволені будуть не тільки його власники, а й екологи - американський гібрид сертифікований за стандартом PZEV (Partial Zero Emissions Vehicle), тобто відноситься до автомобілів з наднизьким рівнем забруднення.

  Ford Escape Hybrid AWD 2006
  Для Escape Hybrid доступні ті ж опції, кольору кузова і коробки передач. Так само як і звичайний Escape, гібрид доступний не тільки в повно-, а й в моноприводних варіанті.

  Кросовер Ford Escape другого покоління має дві відмінні одна від одної версії. Азіатський варіант випускається на Тайвані з 2006 року, саме його продавали на російському ринку з 2008 до 2010 року. Російська версія Escape отримала 4-циліндровий рядний 16-клапанний двигун серії Duratec об'ємом 2,3 л потужністю 145 к.с. з 4-ступінчастою автоматичною трансмісією. Крутний момент - 200 Нм при 4000 об. / Хв. Розгін до 100 км / год займає 12,1 с. Максимальна швидкість 161 км / ч. Двигун досить економічний і вписується в норми Еurо-4.

  Північноамериканський Ford Escape роблять з 2008 року на заводі в Міссурі. Для нього призначені бензинові двигуни 2.5 і V6 3.0 потужністю 171 і 240 к.с. відповідно. Коробка передач може бути механічною або автоматичною, а привід - переднім або повним. В нашу країну такі автомобілі офіційно не поставлялися.

  Європейська та американська версії виглядають зовсім по-різному, хоча побудовані на одній платформі. Над екстер'єром азіатської версії Escape працювали фахівці з центру дизайну і технологій Ford на Тайвані. Дизайн вийшов максимально стриманим і простим. Екстер'єр не блищить яскравими деталями. Строгі форми класичного кузова універсал - несильно нахилена передня стійка і вертикальна задня. Хіба що стильний пластиковий обвіс по колу трохи вибивається із загальної канви, так заклично поблискує хромом широка решітка радіатора, що розтягнулася від лівої до правої фари.

  Ford Escape 2008 рік
  У салоні все максимально просто, але цілком достойно: недорогий, практичний пластик, «сіренький» велюр. Важливим фактором для сімейного автомобіля є простір в салоні. В Escape предостатньо простору для комфортного розміщення пасажирів. Широкий діапазон регулювань і висока стеля дозволять зручно розміститися за кермом навіть людині високого зросту. Ззаду не буде тісно втрьох. Що стосується багажника, то при довжині автомобіля 4,5 м для багажу виділений достатній обсяг. Для навантаження габаритних речей доводиться піднімати п'яті двері, а дрібниця можна закинути через окремо відкривається заднє скло.

  Escape 2008 втратив здатність жорстко блокувати диференціал, натомість отримавши електромуфти і систему повного приводу Intelligent 4WD System. Вона дозволяє втручатися в роботу трансмісії: натиснувши клавішу «4х4» на консолі, можна встановити постійний повний привід без змінного розподілу моменту між осями. Короткі свеси і непоганий дорожній просвіт в 201 мм роблять Escape малоуязвімая на поганих ділянках дороги. Плюс длінноходная і досить енергоємна підвіска, однаково впевнено веде себе і на асфальті, і на вибоїнах. Спереду і ззаду у Ford Escape підвіска. Спереду McPherson із стабілізаторами поперечної стійкості, ззаду - з подвійними поперечними і поздовжніми важелями.

  Вперше на моделях Ford тут з'явився електричний підсилювач рульового управління (EPAS). Підвищено рівень пасивної і активної безпеки - на всіх автомобілях встановлено комплект з шести подушок і шторок, преднатяжители ременів, а також фірмова система динамічної стабілізації руху Advance Trac з функцією RSC (запобігання перекидання під час руху в гору).

  Ford Escape 2009 рік
  Час не стоїть на місці, вже в 2009 році Escape пережив рестайлінг. Якщо зовні автомобіль змінився несильно, то нутрощі серйозно переробили.

  Всі аеродинамічні зміни екстер'єру переслідували одну мету - зниження споживання палива. Більш глибокий передній спойлер і маленький спойлер ззаду, перед задніми колесами, додали обтічність автомобілю, від зустрічного потоку повітря.

  Оновлення також торкнулося інтер'єр, додавши нові композитні матеріали. З'явилися і нові шумоізоляційні матеріали, що сприяють значному зниженню рівня шуму в салоні. Як і раніше Ford залишився вірним собі - все клавіші виконані великими і виразними. Інструменти управління різними системами чітко видно і при необхідності освітлюватися. Стандартна аудіосистема здатна програвати МР3 диски, крім АМ і FM є і супутникове радіо Sirius. Додаткове гніздо дозволяє підключати і зовнішнє аудіо-пристрій. Система також має голосове керування, USB-порт.

  Між сидіннями з'явилася простора ніша, куди можна вкласти невеликий ноутбук або сумку. Заднє монолітне сидіння злегка окреслено на дві секції, але пасажир, що сидить в центрі, ледь помітить це або відчути не комфортність посадки. Завдяки складаним заднім сидінням (60/40) можна значно збільшити місткість багажника.

  Глобальні зміни торкнулися двигуна. Тепер в гамі став доступний економічний 2.5-літровий 171-сильний 4-циліндровий двигун. 3-літровий 6-циліндровий V-подібний двигун піддався доробці, в результаті чого його потужність зросла до 240 коней при 6 550 об / хв. Також автомобілі стали оснащуватися 6-швидкісною автоматичною трансмісією. 
детально
Ford Escape 1.6 EcoBoost 4WD SE

Рік випуску : 2013

Тип кузова : Кросовер

Об'єм двигуна : 1.6 л.

Двигун : Бензиновий

Тип КПП : Автоматична

Потужність : 178 к.с.

Пробіг : 131500км

Тип приводу : Повний

Колір : синій

391000 UAH
15499 $ / 13900

391000 грн.
15499 $
13900
Детальна інформація

Додати коментар
на складі
Ford Escape 1.5 EcoBoost AT

Рік випуску : 2017

Тип кузова : Кросовер

Об'єм двигуна : 1.5 л.

Двигун :

Тип КПП : Автоматична

Потужність : 182 к.с.

Пробіг : 22000км

Тип приводу : Передній

Колір : білий

439000 UAH
17400 $ / 15610

439000 грн.
17400 $
15610
Детальна інформація

Додати коментар
в наявності

Пошук
Допомога в продажі
Вашого автомобіля
Без оплати за стоянку!
Це можливо у нас.
Швидко, якісно, надійно.