Toyota Land Cruiser 200 4.6i
В наявності
Додано: 25.08.2026 |
Оновлено: 25.08.2026 |
Переглядів: 798
20199
Активна безпека
4ETS-електронна с-ма регул-ння тяги двигуна для повного приводу:
ABS - антиблокувальна система:
ADB-X-сис-ма диференціального гальмування:
ASC-X-сис-ма автоматичного контролю стійкості:
Brake Assist-сис-ма екстренного гальмування:
DAC-cис-ма допомоги при спуску:
EBD-сис-ма електронного розподілення гальмівного зусилля:
ESP ESC-cис-ма курсової стійкості:
EST-сис-ма управління силою тяги двигуна:
RSCA-off-деактивація бокових подушок:
TEMS-електронна сис-ма управління підвіскою:
Traction Control-активна антиприбуксовочна сис-ма:
VGRS-адаптивний підсилювач керма:
Бокові камери:
Електропідсилювач керма:
Камера заднього виду:
Коректор рівня фар:
Круїз контроль:
Парктроніки задні:
Парктроніки передні:
Передня камера:
Вага
Вага спорядженого автомобіля:
2690
Повна вага:
3300
Витрата палива
Заміський цикл:
11.4
Змішаний цикл:
13.9
Міський цикл:
18.2
Габарити
Діаметр розвороту:
11.8
Довжина/ширина/висота:
4950/1980/1910
Кліренс:
225
Колісна база:
2850
Гальма
Задні гальма:
дискові вентильовані
Передні гальма:
дискові вентильовані
Двигун
Кількість клапанів:
32
Кількість циліндрів:
8
Обертовий момент:
439/3400
Потужність:
309
Робочий об’єм:
4608
Тип палива:
газ/бензин
Токсичність:
Euro IV
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість:
205
Прискорення:
8.6
Диски і шини
Диски:
R18
Шини:
285/60
Кузов
Кількість місць/дверей:
7/5
Тип Кузова:
позашляховик
Об'єми
Об’єм багажного відділення:
259/701/1267
Об’єм паливного баку:
93
Підвіска
Задня підвіска:
залежна
Підвіска:
пневмопідвіска
Передня підвіска:
незалежна
Пасивна безпека
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX:
Підголовники всіх сидінь:
Подушки безпеки:
в наявності
Сис-ма вимкнення подачі палива при зіткненні:
Протиугонна система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі:
Сигналізація / імобілайзер двигуна:
Центральні замки:
Стан
Стан:
З пробігом
Трансмісія
Коробка передач:
автоматична
Привід:
повний
Число передач:
6
Інтер'єр
Bluetooth:
NAVI:
Бортовий комп'ютер:
Вентиляція передніх сидінь:
Електричні склопідіймачі задні:
Електричні склопідіймачі передні:
Електропривід дверей багажного відсіку:
Електропривід дзеркал:
Електропривід сидіння водія:
Електропривід сидіння пасажира:
Клімат-контроль:
в наявності
Кнопка Start/Stop:
Люк з електроприводом:
Мультифункційне кермо:
Оздоблення салону деревом:
Підігрів дзеркал:
Підігрів керма:
Підігрів передніх сидінь:
Пам'ять керма:
Пам'ять сидінь:
Радіо:
в наявності
Регулювання керма по висоті і вильоту:
СD-магнітола:
в наявності
Салон:
шкіра
Сенсор дощу:
Сенсор світла:
Холодильник в салоні:
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП:
Екстер'єр
Ксенонові фари:
Легкосплавні диски:
Обігрів заднього скла з таймером:
Омивачі фар:
Протитуманні фари:
Рейлінги на даху:
Офіційний автомобіль!
Надаємо кредит, обмін, тест драйв.
---------------------------------------------------------------
Запланувавши в 2012 році рестайлінг моделі, дизайнери не зважилися порушувати цю гармонію. Зміни - чисто косметичні. Лінзованной головна оптика придбала більш чіткий "погляд". Покажчики повороту перебралися ще й на дзеркала. Ручки і молдинги дверей стали краще "читатися" - спасибі хрому!
В інтер'єрі візуальних ефектів теж вважали за краще якість. Це і поліпшені матеріали обробки, і нові "техно-примочки", про які розробники чомусь забули раніше. Так, Land Cruiser 200 нарешті обзавівся вентиляцією передніх крісел і підігрівом керма.
►Наши тесты - Toyota Land Cruiser 200: бензин или дизель? - АВТО ПЛЮС
У числі інших корисних нововведень - розетка на 220 Вольт і електропривід верхньої половини двері багажника. І - так! У нижньої половини багажних дверей з'явився автоматичний доводчик! Тепер при відкриванні її вже не доведеться притримувати.
Панель приладів Toyota Land Cruiser - все той же зразок строгості. Дизайнерських вишукувань тут ніяких, зате все гранично ергономічно. Торпедо "зібрано" навколо великого екрану мультимедійної системи. Кнопки і перемикачі трохи старомодні, зате добре читані - повз них не промажешь навіть під час азартних переміщень по бездоріжжю.
Панель приладів Toyota Land Cruiser - все той же зразок строгості. Дизайнерських вишукувань тут ніяких, зате все гранично ергономічно. Торпедо "зібрано" навколо великого екрану мультимедійної системи. Кнопки і перемикачі трохи старомодні, зате добре читані - повз них не промажешь навіть під час азартних переміщень по бездоріжжю.
Гордість Toyota - фірмова "фішка" Crawl Control. Завдяки їй машина
автоматично підтримує необхідну мінімальну швидкість, щоб не застрягти в грязі, піску або між купинами (тип покриття машина теж розпізнає). Водієві навіть не потрібно натискати педаль газу, зате можна зосередитися на дорозі. Точніше - на її відсутності.
"На озброєння" Toyota Land Cruiser 200 взяв і нову систему Multi Terrain Monitor. Чотири відеокамери стежать за обстановкою по периметру авто і виводять зображення на екран мультимедійного комплексу. Корисна функція не тільки на бездоріжжі, але і на тісній стоянці!
"На озброєння" Toyota Land Cruiser 200 взяв і нову систему Multi Terrain Monitor. Чотири відеокамери стежать за обстановкою по периметру авто і виводять зображення на екран мультимедійного комплексу. Корисна функція не тільки на бездоріжжі, але і на тісній стоянці!
►Toyota Land Cruiser 200 Тест-драйв. Игорь Бурцев.
Переміщати весь цей арсенал покликані два двигуна (на вибір). Перший - вже знайомий 4,5-літровий турбодизель V8, оснащений інтеркулером. Агрегат видає 236 кінських сил і добре себе проявив на колишньому Land Cruiser 200. В змішаному циклі він "їсть" 10,3 літра палива на сотню, а з місця до 100 кілометрів на годину розганяється за 8,3 секунди.
