Тестуємо 5 електричних автомобілів на морозі в Норвегії

​
  5 электрических автомобилей проходят тщательную зимнюю проверку в Норвегии,  Hyundai Ioniq Electric выходит на первое место.

  Норвежская ассоциация электромобилей решила поставить 5 популярных электромобилей на тщательный зимний тест, чтобы посмотреть, как они выполняются в суровых условиях.

  Между Nissan Leaf, VW e-Golf, Hyundai Ioniq Electric, Opel Ampera-e (Chevy Bolt EV) и BMW i3, ассоциация предварительно объявляет победителя Ioniq.

  Они не испытали транспортные средства Теслы, которые очень популярны в Норвегии, и вместо этого решили сосредоточиться на электрических транспортных средствах, которые все конкурируют в одном и том же сегменте более «компактных» автомобилей.

  За два дня они проехали около 700 км (435 миль) в каждом из автомобилей и рассчитали их эффективность, скорость зарядки и общую производительность в холодную погоду.

  С точки зрения производительности вождения команда обнаружила, что «Nissan LEAF и Volkswagen e-Golf выделяются из толпы в отношении безопасного и устойчивого управления», в то время как они не были поклонниками BMW i3 и Opel Ampera-e.

 

  Они обнаружили, что Ioniq Electric имеет среднюю производительность в зимних условиях вождения.
  
  Там, где все становится интереснее, в общем диапазоне и зарядке на холоде.



  Они собрали кучу данных, чтобы выяснить влияние несколько значительно разных электрических силовых агрегатов:



  У Ampera-e есть самый большой аккумулятор и самый длинный официальный диапазон, в то время как у Ioniq Electric самый маленький аккумулятор.

►Hyundai IONIQ - первый взгляд InfoCar.ua (Хенде Айоник)

 
  Но, как мы уже сообщали ранее, Ioniq является чемпионом по эффективности, и благодаря их испытанию ассоциация электромобилей Норвегии обнаружила, что его зимний диапазон был похож на все другие EV, за исключением Ampera-e, несмотря на то, что он значительно меньше батарейного блока.



  Помимо повышения эффективности, Ioniq также смог поддерживать более высокую скорость заряда, чем все другие транспортные средства, что помогло ему достичь вершины.

 

  Но они дают понять, что они предварительно объявляют победителя Ioniq победителем, поскольку ни один из автомобилей не обеспечивает идеальное решение.

 

  Ampera-e по-прежнему остается лучшим выбором, если вам требуется более длинный диапазон, в то время как тестеры предпочитают обрабатывать VW e-Golf по всем другим EV.

►NEW Nissan LEAF (2018) Quality Test

 
  Еще одним важным моментом, который вышло из их испытаний, было важное потребление энергии Листом в холодную погоду, о чем свидетельствуют приведенные выше данные. Это всегда было проблемой для Листа из-за его элементарного контроля температуры батареи.

 

  Это всегда было проблемой для Листа, и некоторые думали, что это будет исправлено с новым поколением, но ранние тесты показывают, что это все еще не так.

►TEST: Five electric cars in Norwegian winter wonderland!

 
 Здесь вы можете прочитать их полный отчет The biggest electric car test in winter wonderland ever.

 (Перевод google translate).
Источник: electrek.co/test • 24.03.2018 • Автор: Фред Ламберт • Фото: 2018 Nissan Leaf 40kWh •
==============================================================================