(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

Test Drive: 2018 Kia Rio EX 5DR

29.11.2017
Test Drive: 2018 Kia Rio EX 5DR

  Не так давно самые дешевые автомобили, проданные производителями, были, ну, дешевыми. Стиль был тусклым, салон был тесным, внутренние материалы были нестандартными, поездки были грубыми, вариантов было немного, и все они были медленными, потому что их единственные двигатели были недостаточно.

  Они были в основном предназначены для того, чтобы доставить вас из точки A в B периодами. Помимо того, что они были дешевыми, их единственной другой добродетелью была их достойная экономия топлива, результат их маломощных двигателей.

  Сегодняшние автомобили начального уровня - это разные породы. Да, они все еще маленькие, но внешние линии предназначены для того, чтобы угодить, в их салоне есть намного больше места для головы и плеч, внутренние материалы включают лучшие ткани и мягкие пластмассы, передняя панель гораздо более цивилизованная, а двигатели обеспечивают хороший пробег.

  И опционные пакеты делают их даже приятными, предлагая такие обновления, как кожаные интерьеры и передовые системы безопасности.

  Речь идет о полностью переработанном подкомпактном 2018 Kia Rio, который является одним изсамых дешевых автомобилей эконом, он улучшался с годами и теперь является разумным вариантом для владельцев, которые хотят экономить деньги, не принося слишком много жертв.

  Доступный как седан так и пятидверный хэтчбек. Рио по-прежнему небольшой снаружи, но удивительно просторный. Границы стиля езды являются тихими и удобными, при этом подвеска легко поглощает большинство ударов, а не усиливает их в кабине - даже в версии с хэтчбеком, предметом теста на этой неделе.

  Другие плюсы включают вертикальный информационно-развлекательный экран и дополнительные кожаные сиденья и отделку, которые поставляются с версией EX. Вместе они сделали внутренний вид и почувствовали, что это принадлежало более дорогой машине.

 

  1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель был более смешанным , обладая только 130 лошадиными силами, он ускорялся достаточно хорошо, но протестован при слишком жестком нажатии. Опциональная шестиступенчатая автоматическая коробка передач в Рио не была лучшей для максимизации ее скудной мощности, даже если она установлена ​​в спортивном режиме или сдвигается вручную.

 

  Шестиступенчатая механическая коробка передач может быть лучше подходит для него, хотя она доступна только в базовом уровне отделки салона. Если вы хотите узнать, как осуществляется замена масла в АКПП Kia Rio своими руками, можете прочесть об етом на сайте: https://vibormasla.ru.

 

  Пространство для ног на заднем сиденье также было ограничено, что является общей проблемой для малолитражных автомобилей. Но Kia поставляется с тремя уровнями отделки салона: базовый седан LX составляет всего 14 795 долларов, а версия с хэтчбеком - чуть больше 15 095 долларов.

►KIA Rio 2017 - тест-драйв InfoCar.ua (КИА Рио)


Версия S - это средний уровень, EX-приемник - 20 225 долларов. Хотя цены уже и переходят границы «экономичного», но много для экономии топлива, так и с приятной ездой и некоторыми хорошими функциями в эти дни.
-----------------------------

Категорії