Тест-драйв Hyundai Elantra 2015

13.12.1901
Тест-драйв Hyundai Elantra 2015
  Тест-драйв Hyundai Elantra 2015

  Hyundai Elantra остается одним из лучших вариантов в сегменте компактных седанов,
сочетая уникального дизайна и практичности в экономичной упаковке. Elantra поставляется в трех основных стилях кузова: четырехдверный седан, двухдверное купе, хэтчбек GT.

  Обновленная в 2014 году линейка Elantra представила переработанный передний и задний стиль, изменений интерьер и новый уровень отделки Спорт для седана.

  Elantra Sport имеет новый 2.0-литровый четырех-цилиндровый двигатель с  прямым впрыском с мощностью 173 лошадиных сил (на 25 л.с. больше, чем у предыдущего поколения 1,8-литровый модели) и 208 ньютон-метр крутящего момента, а также жесткую подвеску. Стандартные функции на Elantra спорта включают в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, алюминиевые педали, проектор фар и светодиодные задние фары.

  2015 Hyundai Elantra. Test Drive
  Elantra LE и Elantra Limited питаются от 1,8-литрового четырех-цилиндрового двигателя, который производит мощность в 145 лошадиных сил.

  Модели Elantra Coupe GT также оснащена новым 2,0-литровым двигателем. Купе оснащено спортивно-настроенным рулем, новым задним спойлером и стандартной затемненной передней решеткой. Одним из хорошо оборудованных уровень отделки салона заменяют теперь два варианта отделки на уровне прошлого года. Модели GT теперь поставляются с дополнительными светодиодными фарами. Как и прежде, Elantra GT предлагает на выбор три режима рулевого управления, которые предлагают тяжелее или легче чувствовать руль в зависимости от предпочтений.

  Мы нашли все варианты Elantra приятными в управлении. Плавность хода седана Elantra и отзывчивое управление упрощает новичкам вождение. Модели Elantra Coupe и Elantra GT чувствуют себя более связанными с дорогой, не жертвуя комфортом во время поездки. В Elantra Sport можно найти новый 2,0-литровый двигатель, который делает автомобиль более выносливым, поднимаясь даже по крутой горной местности на высоких скоростях. Тем не менее, жесткая подвеска делает дальние поездки более утомительные и новый двигатель с прямым впрыском довольно шумный на холостом ходу и на низких скоростях.

►2015 Hyundai ELANTRA: тест-драйв (обновление)


  Внутри, в 2014 году Elantra имеет тонкие хитрости, в том числе новые элементы управления кондиционирования воздуха и вентиляции, размещены в  подлокотнике. Мы нашли стандартную ручную систему кондиционирования воздуха с простую в использовании, хотя и имеет только четыре скорости вращения вентиляторов.

  Новый 7-дюймовый сенсорный экран является обязательным на топ-оф-линии Elantra наряду с переоборудованным интерфейсом, который включает в себя улучшенное распознавание голоса и интеграцию Pandora. К сожалению, этот экран, наряду с навигацией, не доступен на базовой отделки. Вместо этого, единственным вариантом является меншьший, 4,3-дюймовый сенсорный экран (стандартный по спорту и ограниченной планки), который отображает аудио, телефон и автомобильную информацию, и служит в качестве монитора для камеры заднего вида.

►Чем же хороша Элантра?


  Несмотря на недавнее противоречие по рейтингам экономии топлива Hyundai, в 2014 Hyundai Elantra по-прежнему имеет очень хорошие цифры экономии топлива для своего класса, даже после того, EPA регулировать свои номера вниз для моделей Elantra. Седан Elantra  достижения 27/37 миль на галлон город / шоссе с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 28/38 миль на галлон с 6-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией. Седан Elantra Sport рассчитан на 24/34 мили на галлон с механической коробкой передач и 24/35 миль на галлон с автоматической коробкой передач. Седаны Elantra Limited рассчитаны на 27/37 миль на галлон город / шоссе, и столько же приходится для автоматической коробкой передач. В то время как за рулем этих автомобилей, мы достигли лучшую экономию топлива, чем цифры EPA.

►2015 Hyundai ELANTRA: тест-примерка Автопанорамы



  Elantra купе рассчитаны на 24/34 миль на галлон город / шоссе с автоматической коробкой передач. Модели GT рассчитаны на 24/34 миль на галлон город / шоссе с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 24/33 миль на галлон с 6-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией.

  Конкуренты к седанов Elantra включают многолетние фавориты такие, как Ford Focus, Chevrolet Cruze, Honda Civic, Mazda3 и Toyota Corolla.
-----------------------------------------