(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

Audi E-Tron Sportback 2021 року: перший тест-драйв

29.09.2020
Audi E-Tron Sportback 2021 року: перший тест-драйв
  Audi E-Tron Sportback 2021 года: первый тест-драйв 
  Электрический флагман Audi в стиле фастбэк придает бренду E-Tron стиль​  

  Электрификация Audi после выхода Dieselgate получит в 2021 году вторую ступеньку в виде E-Tron Sportback. Если вы не можете понять ничего по одному названию, Audi E-Tron Sportback расширяет новый электрический кроссовер компании в спортивное пространство.

  Sportback разделяет свои основы со старомодным Audi E-Tron и пользуется той же доработанной трансмиссией, которая была анонсирована на презентации Sportback, включающая аккумуляторную батарею емкостью 95 кВтч и сдвоенные (передние / задние) электродвигатели, обеспечивающие в общей сложности 355 лошадиных сил и 414 фунт-фут крутящего момента. Эти цифры увеличиваются до 402 л.с. и 490 фунт-футов в «режиме ускорения» E-Tron, который может разогнать кроссовер среднего размера до 100 км / ч за 5,5 секунды. Это достаточно быстро для обычного автомобиля в данном сегменте и неплохо для его веса, но это не совсем впечатляющие характеристики для современного электромобиля. 

  Внутри Sportback - это полностью Audi. Действительно, если не считать центральной консоли и уникального селектора передач, вас простят за то, что вы ошиблись, приняв E-Tron за A6, Q8 или половину других автомобилей в линейке Audi. В качестве дополнительного бонуса крепление с уникальным переключателем передач, активируемым большим пальцем, служит подушкой для вашего запястья, когда вы управляете нижним экраном управления. На самом деле это очень хорошее обновление по сравнению с тем, что вы найдете в моделях Audi с бензиновым двигателем, где можно подтолкнуть переключатель, если вы используете его в качестве упора для запястий. Престижность Audi за эту деталь. 

  Если Вы являетесь владельцем или поклонником Ауди и когда личный автомобиль попал в ДТП, эвакуирован на штрафстоянку или внезапно поломался, посуточная или долгосрочная аренда Ауди без водителя или с водителем https://drc.ua/prokat-avto/ – это возможность сохранить свою мобильность с привычным комфортом и безопасностью.

  Эта обычная бизнес-тема интерьера говорит о том, что Audi полностью восприняла распространение сенсорных экранов и других сенсорных поверхностей в своем последнем выпуске автомобилей и внедорожников. На самом деле Audi не ставит полностью электрическую идентичность E-Tron в центр внимания. Вместо того, чтобы оклеивать интерьер и меню сенсорных экранов зеленой или анимированной листвой, Audi обработала каждый элемент E-Tron необычным образом.

  Чтобы проверить возможности E-Tron в качестве электромобиля, наша 60-мильная петля состояла из нескольких миль высокоскоростных межгосударственных дорог, пригородных улиц и проселочных дорог. После того, как мы настроили наши индивидуальные профили для режима вождения Sportback и систем помощи водителю, что потребует некоторого погружения в меню, мы поехали 212 миль доступного диапазона.

  Мгновенный крутящий момент от электродвигателей большого Sportback обеспечивает невероятно приятные запуски и мгновенную передачу мощности. Трансмиссия - это просто украшение E-Tron, и его отзывчивость вызывает привыкание. В режиме ускорения или без режима ускорения Sportback обладает отличной мощностью. Несмотря на низкий центр тяжести E-Tron (результат его низко установленной аккумуляторной батареи), он по-прежнему выглядит таким же здоровенным, как указано в характеристиках. При длине 193 дюйма и ширине 76 дюймов, Sportback имеет почти такую ​​же площадь основания, что и A6 Allroad (4486 фунтов) или Q8 (5004 фунта), но значительно тяжелее, чем любой из них: без груза 5754 фунта. Эта тенденция сохраняется относительно его конкурентов: Jaguar I-Pace и весит на 1000 фунтов меньше. Даже большая трехрядная Tesla Model X на 300 фунтов легче.

  Хорошая новость заключается в том, что электрическая трансмиссия имеет довольно небольшой вес, а рулевое управление E-Tron настроено на быструю, почти слишком четкую реакцию. Тем не менее, Sportback в первую очередь едет как роскошный внедорожник. Это мягкий, податливый и безмятежный внедорожник, который не справляется с поворотами. Даже на разбомбленных улицах самая жесткая подвеска Sportback была совершенно комфортной.

  После прохождения нашего круга, который в итоге составил всего 58,5 миль, кластер Sportback показал нам предполагаемую оставшуюся дальность в 172 мили - почти на 20 миль больше, чем мы ожидали. На скоростях шоссе уровень потребления в среднем составлял около 2,2 мили / кВтч. К тому времени, когда мы закончили, эта цифра была до 2,8. С такими темпами мы теоретически могли бы извлечь более 240 миль от E-Tron, если предположить, что показатель использования батареи Audi 91% является точным. Хотя это была далеко не исчерпывающая оценка емкости аккумулятора E-Tron, мы, тем не менее, остались впечатлены и убедились, что показатель запаса хода Audi в 218 миль является вполне консервативным. 


  Передний отсек для хранения вещей Sportback - еще одна проблема. Эта ванна размером с портфель под капотом, слишком маленькая и недоступная. К счастью, заднее грузовое пространство относительно велико - 27,2 кубических футов - всего на 1,3 куба меньше, чем у обычного E-Tron, и лучше, чем у Jaguar I-Pace объемом 25,3 кубических футов, у которого также есть почти бесполезное грузовое пространство под капотом.

  На бумаге E-Tron достаточно хорошо сравнивается со своими европейскими конкурентами. И I-Pace, и будущий Mercedes-Benz EQC предлагают аналогичный диапазон по (вероятно, в случае Benz) одинаковой цене,

  В качестве Audi E-Tron Sportback кажется неплохим. Он тихий, удобный и многофункциональный, каким и должен быть роскошный автомобиль за 70 000 долларов. Этого вполне может быть достаточно, чтобы поклонники Audi вернулись в автосалоны, но увеличит ли это клиентскую базу? На данный момент кажется, что E-Tron, скорее всего, привлечет существующих клиентов Audi к рынку электромобилей, а не привлечет внешних покупателей электромобилей к Audi.

----------------------------------

Категорії