(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

«Вбивця Tesla» з Volkswagen Group?

17.03.2019
«Вбивця Tesla» з Volkswagen Group?

 ИНГОЛЬСТАДТ, Германия, автопроизводители из Детройта и Токио, Сеула и Штутгарта и всех промежуточных точек неизменно представляют каждый новый электромобиль как своего собственного «убийцу Теслы».

 Несмотря на возросшую конкуренцию и ряд других проблем, Tesla быстро росла. Между тем, продажи электромобилей в остальной отрасли остаются слабыми в США.

 Если и есть электрифицированная серебряная пуля, то она может быть выкована в Вольфсбурге, Ингольштадте и Штутгарте. Вот где Volkswagen, Audi и Porsche сократили почти треть затрат на разработку и произвоство электромобилей.

 Как? Используя совместно используемые платформы и модули из существующих бункеров для деталей, можно построить новый парк аккумуляторных электромобилей. Тесла, которая делает только электромобили, не имеет такой возможности.

 Audi e-tron 2020 года, которую дилеры США начнут поставлять во втором квартале, является первой, которую Volkswagen Group обещает, - это волна из 70 электрических моделей - 22 миллионов автомобилей по всему миру - во многих брендах в течение следующих 10 лет.

               

 Почти все эти машины будут ездить на паре общих платформ. Один, известный как MEB, будет охватывать электромобили меньшего размера, в основном Volkswagen и европейские бренды Skoda и Seat, такие как Volkswagen I.D. Crozz планируется запустить в производство и начать поставки в США в 2020 году. Другой, известный как PPE, будет охватывать более крупные электромобили, включая Porsche Macan и будущие модели, в основном от Porsche и Audi.

►Зарыли Audi e-tron! Сам выедет? Тест-драйв


 «Групповое взаимодействие в разработке позволяет сократить расходы на 30 процентов», - сказал Ханс-Йоахим Ротенпилер, глава отдела технических разработок в Совете директоров Audi. Audi планирует продавать свои будущие электромобили по цене, примерно эквивалентной надбавке, которую она взимала за модель с турбодизельным двигателем. Бренд VW планирует сделать то же самое со своим электрическим парком, включая EV размера Golf, который он называет I.D. он будет построен в этом году и поступит в продажу в Европе по цене менее 30 000 евро или около 34 000 долларов США.

►ЭЛЕКТРО⚡УДАР от AUDI ! Первый тест: 408 л.с. e-tron 55 quattro. Чем теперь ответит BMW и Mercedes?

 Поскольку Audi находится в центре линейки брендов Volkswagen Group - выше одноименного бренда VW и ниже Porsche - ее дизайнеры и инженеры могут свободно брать у обоих за основу при разработке EV. Они также могут свободно извлекать уже существующие модули из собственной линейки двигателей внутреннего сгорания Audi.

                         

 «Вы увидите много модулей, используемых в мире двигателей внутреннего сгорания и в мире электричества, потому что на эти модули не влияет вопрос о трансмиссии», - сказал Стефан Ниманд, глава отдела электрификации Audi.

►2020 Audi E-Tron GT - Would You Prefer TESLA or This One?


 На корпоративном уровне Volkswagen на протяжении многих лет внедряет стратегию платформы для своих многочисленных брендов как эффективный способ сократить расходы на разработку и поставку из своей глобальной линейки. Это одна из главных причин, по которой автопроизводитель остается прибыльным даже в условиях кризиса выбросов дизельного топлива, который стоил ему более 30 миллиардов долларов.

             

 По словам Ниманда, проделать то же самое с грядущим парком электромобилей «ничем кардинально не отличается от мира двигателей внутреннего сгорания. Знаете, это был очень успешный подход». «Платформа Q7 также используется [Porsche] Cayenne и [VW] Touareg, и вы увидите то же самое для СИЗ. В настоящее время Audi и Porsche строят автомобили на этой платформе, и я считаю, в будущем будет больше брендов, создающих больше автомобилей на этой платформе ».
-----------------------------

Категорії