Технології паливних елементів. GM і Honda

  Компании General Motors и Honda будут совместно разрабатывать технологии топливных элементов..

​  В январе этого года компании Ford, Daimler и Nissan объявили о том, что все они работают вместе над технологиями топливных элементов. Toyota в 2015 году готовится к выпуску  собственного автомобиля на топливных элементах. А компания Hyundai поставляет сегодня автомобили на H2. В министерстве энергетики есть план под названием H2-USA. Сложите все это вместе и будущее автомобиля на водороде, наконец то, будет немного яснее.
  Особенно ясность в данном вопросе внесли компании General Motors и Honda, которые подписали долгосрочное, окончательное генеральное соглашение, о том что будут совместно разрабатывать системы топливных элементов нового поколения и технологий хранения водорода. Компании надеются, что введут эти новые технологии в транспортных средствах примерно в 2020 году.

  Чтобы было ясно, что это не просто объявление, оба авто производители не будут строить автомобиль вместе, только водородный канал. Основную причину для сотрудничества генеральный директор Nissan Карлос Гон выложил несколько месяцев назад: топливные элементы имеют экономические недостатки по сравнению с  с транспортными средствами на бензине или на дизельном топливе: например пластиковые емкости для топлива  намного дешевле, чем стоимость резервуаров высокого давления, и будет легче сократить эти расходы в партнерстве. Вдобавок к этому , GM и Honda хотят сократить расходы на совместно используемые компоненты полученных средств.

  По вопросам о ценовых ориентирах обе компании не дали конкретный ответ. Исполнительный вице-президент компании Honda Тетсуо Ивамура сказал: "Honda надеется сделать доступный автомобиль, на сколько это возможно. " В настоящее время Honda арендует FCX Clarity в Калифорнии за $ 600 в месяц.

  GM,  которая имеет свою собственную долгую историю с водородом, выразила " большое уважение " за то, что Honda сделала с технологией  Н2 и теперь технологии этих компаний  полностью дополняют друг друга - как сказал вице-председатель GM Стивен Гирски. GM поставила почти три миллиона миль на своих тестовых топливных элементах на протяжении многих лет.

►Водородные топливные элементы. Как это сделано?

  Обе компании будут также вносить свой вклад в усилия водородной инфраструктуры, начиная с Голден Стэйт. Есть около 10 водородных станций в настоящее время которые открыты в Калифорнии и планы увеличить их до 25 в течение следующих нескольких лет, а затем 100 станций. Honda и GM - и другие авто производители - поддерживают этот рост водородной инфраструктуры также в Японии и в странах Европы.
---------------------------