Плата за ремонт "розумних" автомобілів

  «Производители говорят, что они обеспокоены тем, что хакеры берут под контроль электронные системы автомобиля. Они также утверждают, что разрешение третьим сторонам заглянуть в «мозги» своих автомобилей поставит под угрозу «коммерческую тайну, ноу-хау или информацию, охватываемую правами интеллектуальной собственности».

  До сих пор покупатели автомобилей и производители боролись за цены на автомобильные запчасти и их доступность на независимых семинарах, но теперь другое сражение автопроизводителей над чем-то гораздо более ценным, чем запчасти - данные вашего автомобиля. Производители хотят контролировать все это, но независимые ремонтные мастерские, сервисные центры, страховые компании могут извлечь выгоду из этих данных и утверждают, что это было явно антиконкурентно, говорится в статье в BBC.

  Выбрать недорогое СТО в Харькове для того, чтобы отремонтировать ваш автомобиль или что бы приобрести запчасти от компания «Arven Auto» – автосервис и запчасти для иномарок.

  Получат данные о поршнях и клапанах?

  Подумайте еще раз: «Современные автомобили - это действительно компьютеры на колесах, полные датчиков, измеряющих все, от износа тормозных колодок до эффективности топлива. Они могут осуществлять беспроводную связь с производителями, системами управления трафиком и другими транспортными средствами в режиме реального времени. Таким образом, производитель вашего автомобиля, вероятно, знает, где вы были, как быстро вы ехали, и как скоро вам, вероятно, понадобится услуга ».

  Что для производителей в нем? Будучи единственным, кто знает, когда какой то компонент выйдет из строя, он может запланировать упреждающее обслуживание для вас, что звучит удобно, пока вы не подумаете, что они могут взимать монополистические ставки.

  «Пока производитель следит за автомобилем, он имеет право рекомендовать свои собственные запчасти. Это привилегированное положение и исказит рынок », - говорит Нил Паттмор (Neil Pattemore), технический директор FIGIEFA, европейской ассоциации, представляющей розничных продавцов автомобилей и ремонтных мастерских.  «Мы существуем, чтобы предлагать потребителям выбор: речь идет о свободе того, где вы хотите приобрести свой автомобиль.» Европейские производители автомобилей, однако, хотят отправить все данные «об автомобиле» на свои облачные платформы и контролировать, у кого есть доступ на него и на каких условиях. Они ссылаются на угрозы кибербезопасности.

►КТО МОЩНЕЕ: МОЗГ ИЛИ КОМПЬЮТЕР? | IQ


  Производители говорят, что они обеспокоены тем, что хакеры будут контролировать электронные системы автомобиля. Они также утверждают, что разрешение третьим сторонам заглянуть в «мозги» своих автомобилей поставит под угрозу «коммерческую тайну, ноу-хау или информацию, охватываемую правами интеллектуальной собственности».

►Вести.net: робомобили и другие новинки компьютерной техники на четырех колес

  В настоящий момент все автомобили оснащены бортовым диагностическим портом (OBD), который позволяет механикам подключить кабель и получать доступ к данным, хранящимся в электронном блоке управления автомобиля. Но когда автомобили передают данные по беспроводным каналам производителям, независимые ремонтные мастерские не могут это конкурировать. Без конкуренции, единственный способ оплаты услугу будет двигаться вверх.​
------------------------------