НОВА ТЕХНОЛОГІЯ MICHELIN ЗМЕНШУЄ ПОШКОДЖЕННЯ ШИН

  НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ MICHELIN УМЕНЬШАЕТ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЙ ШИН И ДИСКОВ

  Производитель шин Michelin считает, что у него есть технология под названием Acorus, которая защитит низкопрофильные шины и диски от повреждения выбоины. Acorus содержит пару гибких резиновых фланцев, прикрепленных к специальному колесу из сплава, чтобы помочь поглотить удар. У этой технологии есть потенциал, чтобы устанавливать низкопрофильные шины, не опасаясь, что они не выживут даже на первой выбоине.

  Компания Michelin разработала Acorus с компанией Maxion, которая специализируется на выпуске шин, дисков и других комплектующих изделий. Любая шина может использоваться с этими специально разработанными дисками. Хотя пока что не ясно, когда люди могут модернизировать существующие автомобили.

  Как работает Acorus: сгибается, но не ломается

  Согласно Michelin и Maxion, система Acorus начинается с специального «колеса» из алюминиевого сплава. Два гибких резиновых фланца прикреплены к специальному ободу. Когда колесо сталкивается с выбоиной, фланец сгибается вместе с резиновой боковиной, чтобы позволяет избежать повреждения шины и диска колеса. Существует также косметическая отделка, которая может изменить внешний вид колеса.

  Компания Michelin провела тесты,в которых тестировала шину 285 / 30R21, проезжая через выбоину, стандартная версия обода проколола шину со скоростью 28 км / ч, тогда как колесо с гибким диском с технологией Michelin Acorus не прокололо и не повредило шину при любой скорости: тестируемый автомобиль проехал по выбоине глубиной 80 мм (3,1 дюйма), длиной 700 мм (25,6 дюйма) под углом удара 70 градусов.

 

  Питер Клинкерс, генеральный директор Maxion Wheels, сказал: «Это игровой чейнджер для колес». Michelin говорит, что технология хороша для окружающей среды, поскольку будет меньшее количество выброшенных шин и увеличится срок службы. Приобрести поддержанные шины и диски разных размеров и марок в Украине можно в интернет магазине: https://vsekolesa.kiev.ua/shiny-b-u-leto/r15.html.
 
 
  В отличие от шинной и дисковой системи Michelin 1975 TRX, можно использовать любую шину с 19-дюймовым колесом (или большим). TRX был разработан для улучшения управления и комфорта даже при использовании шин с низким уровнем боковины. TRX предлагали полдюжины автопроизводителей, но владельцам автомобилей не нравился ограниченный выбор шин, в основном от Michelin, хотя Avon, Continental, Dunlop и Goodyear также выпускали шины в размерах TRX. Комбинация шин с дисками TRX получила общие положительные отзывы для обработки и производительности. Все, что осталось от TRX, представляет собой несколько размеров через каталог Michelin Classic, для владельцев классических автомобилей, которые хотят, чтобы они были исторически правильными.

►The flexible Wheel featuring MICHELIN ACORUS Technology


  Вопросы, которые следует учитывать перед покупкой
  Неясно, как скоро технология Acorus станет доступной для владельцев существующих автомобилей. Пока еще не ясно, как комбинация шин и дисков сравняется с традиционными шинами и дисками по цене и производительности. Производители захотят посмотреть, как же поведет себя шина на плохо поддерживаемых автомобилях т на плохих дорогах.

 

  Что касается названия Acorus, компания заявила, что это происходит от «Acorus Calamus», названия водорослей. Внешне это растение похоже на тростник, и это отсылка к знаменитой эзоповой басне «Дуб и тростник», из которой часто используется изречение «тростник гнется, но не ломается».
-------------------------------