Двигатель от Kia GT Line CEE'D для урегулирования выбросов
Как урегулировать выбросы парниковых газов? Таким вопросом начала заниматься автомобильная промышленность распространяя небольшие двигатели с турбонаддувом. Kia предлагает в этой области, по крайней мере, в Европе, 1,0-литровый турбированный трехцилиндровый двигатель, который дебютирует на предстоящем Женевском автосалоне 2015 года GT Line CEE'D (на фото справа).
CEE'D с турбонаддувом три цилиндровый Kia имеет 118 лошадиных сил и 172 ньютон-метр крутящего момента. Двигатель поступит в продажу в четвертом квартале 2014 года. Корейская марка говорит, что двигатель будет предлагаться с несколькими своими продуктами, о которых объявит позже.
Двигатель все еще на стадии разработки и сертификации экономии топлива в Европе, но целю Киа является достижение 10-15 процентов лучшей экономии, чем в ткущее 1,6-литровом двигателе с прямым впрыском и четырьмя цилиндрами. Для того, чтобы эти цели были реальны, компания использует трехцилиндровые с технологии.
►Kia Cee'd GT Review
Лазерные просверленные отверстия впрыска топлива обеспечивает более равномерные смеси, а также блок имеет отдельные термостаты, которые позволяют им охлаждать его независимо от решения, которое позволяет инженерам настроить температуру двух частей отдельно для обеспечения максимальной эффективности. Кроме того, выпускной коллектор интегрирован в конструкцию для дальнейших более низких температурах. На GT Line CEE'D есть трансмиссии остановки / запуска.
►2016 Kia cee'd GT Line at 2015 Geneva Motor Show
В то время как Ford Fiesta показывает, что небольшие двигатели могут работать в США, предлагая 1,0-литровый EcoBoost с 123 л.с. и 200 ньютон-метр крутящего момента, не следует ожидать, что Kia запустит свой двигатель в штатах в ближайшее время. Представитель компании Джеймс Хоуп прокомментировал это так: "Мы всегда изучает рынок, но нет никаких планов на данный момент, чтобы запустить двигатель в Штатах". ------------------------------------