Деталі з поліуретану краще гумових

  Автомобильные детали, сделанные из резины, служат относительно недолго. Что касается полиуретановых сайлентблоков, то отзывы о них весьма противоречивые. Сомнения по поводу таких запчастей вызывают, как правило, два момента:

  - твердость полиуретановых изделий;
  - их стоимость по сравнению с резиновыми аналогами

  Многие полагают, что полиуретан обладает большей жесткостью в сравнении с резиной, дубеет в морозную погоду и приводит к скрипению подвески. Но это не совсем так. И резина, и полиуретан являются полимерными материалами, жесткость которых определяется способом изготовления.

  Твердость полимерных элементов измеряют методом Шора, используя такой прибор как дюрометр (шкала А). Втулки, изготовленные из резины, обычно имеют твердость по Шору, равную 65А. Компания «Точка Опоры» выпускает сайцлентблоки, полиуретановые втулки с аналогичной степенью жесткости. Можно заказать и более твердые изделия.

  Полиуретан не теряет своих рабочих характеристик при температурах от -40 до +70°С. Они лишь немного меняются, когда на улице сильный мороз (ниже -18°) либо жара (выше +30°). Материал устойчив к воздействию кислот, растворителей, масел и иных продуктов нефтепереработки, а также реактивов, которыми обрабатывают дороги в зимнюю пору.

  Резина же реагирует на агрессивные внешние условия иначе. Она быстро стареет, начинает разрушаться и не сохраняет своих свойств, что усложняет управление машиной. В результате, приходится менять сайлентблоки.