CPT вводит новый интегрированный стартер-генератор сначала Integrated Starter Generator для автомобилей с дизельными двигателями
Controlled Power Technologies (CPT) разработала первый belt-driven интегрированный стартер-генератор (В-ISG), чтобы использовать обычную 12-вольтовую бортовую систему с высокой выходной мощностью, необходимую, чтобы обеспечить превосходную функциональность стоп-старт на большинстве европейских автомобилях оснащенных дизельными а также бензиновыми двигателями.
Система CPT SpeedStart B-ISG может обеспечить до 5 процентов сокращения выбросов CO2 в течение цикла New European Drive Cycle (Новый европейский цикл привода) при интеграции современной трансмиссии, с потенциалом для еще большей экономии в реальных городских условиях вождения.
Основным разработанным новшеством в системе SpeedStart является достаточная мощность, которая начинается с 2-литровым обычным дизельным двигателем почти половину времени, необходимого для нормального стартера (от 0 до 750rpm менее чем 400 миллисекунд против типично 750 миллисекунд ) пока можно избежать необходимости в дорогостоящих суперконденсаторах и сохраняет стандартную 12-вольтовую электрическую систему транспортного средства.
Технология аппарата SpeedStart B-ISG была оптимизирована для силовых агрегатов с бензиновыми двигателями перемещенными до 3.0 литров и дизельными двигателями до 2,5 литров, в зависимости от применения.
Если вам нужно сделать ремонт стартера киев, компания "ГЕНСТАР" оригинальными новыми и восстановленными агрегатами.
Чтобы продемонстрировать эту возможность CPT установил свю SpeedStart B-ISG систему в демонстративное транспортное средство Volvo S40, оснащенного дизельным 2,0-литровый двигателем, который доступен для езды журналистов на ежегодной день тестирования SMMT. Это первый раз, когда компания приняла участие в этом мероприятии и его технический директор Гай Моррис будет обсуждать технологию на других транспортных средствах уменьшая на них CO2.
►2012 Engine Expo Controlled Power Tech Ltd Video Slideshow Torquenews com
"Наша стоп-старт машина доставляет класс производительности даже при более сложных дизельных приложений," рассказывает Моррис. "Преимущество остановки двигателя, когда автомобиль находится на мгновение стационарным, но при повторном запуске нужно достичь высокого уровня уверенности. Система управления SpeedStart имеет отличную стратегию стоп-старт, которая максимизирует полный потенциал стоп-старт системы в реальных условиях городского движения.
►DUALJET + SHVS
Последовательная система обеспечивает тихое, почти мгновенное событие из одного компактного устройства, и мы успешно и неоднократно используем 2,0-литровую дизельную трансмиссию в широком диапазоне условий эксплуатации. Дополнительное преимущество низкого потенциала скорости генерации CPT машины означает, что максимальная преимущество можно получить от интеллектуальной регенеративной зарядки во время замедления автомобиля."
►India's first Smart Hybrid Diesel Car
"Сокращение выбросов CO2 обязательно проводит каждый автопроизводитель, в то время как каждый автомобилист стремится уменьшить потребление топлива. Stop-start система является экономически эффективным способом, чтобы получить значительное снижение CO2 в то же время предлагая реальный мир экономии топлива и экологические преимущества в типичных городских условиях . Относительно простая интеграция с существующей дизельной силовой означает, что теперь автопроизводители могут рассматривать вопрос о введении системы в середине цикла их производственных планов ". ------------------------------------