Bosch призупинить виробництво батарей для електрокарів?

  Bosch, один из крупнейших в мире поставщиков автомобильной техники, изучает план выхода в производство аккумуляторных батарей, чтобы поддержать электрификацию отрасли.

  Сегодня компания объявила, что она решила отказаться от этого плана, но говорит, что она по-прежнему планирует «возглавить массовый рынок электромобилей с 2020 года», и будет сосредоточена на других электрических компонентах.  Более года назад Bosch купила стальной аккумуляторный станок Seeo Inc. и с тех пор неоднократно раскрывала детали своего плана по выводу на рынок новых технологий аккумуляторов к 2020 году с аккумулятором 50 кВтч весом всего 190 кг, но он никогда не использовали ресурсы для создания ячеек.

  Хотя в декабре 2017 года компания подтвердила, что рассматривает возможность инвестирования в 20 миллиардов евро для производства аккумуляторных батарей 200 ГВтч мощности к 2030 году. Этот шаг привел бы их к тому же уровню или даже выше, чем производители аккумуляторов, такие как Panasonic, LG Chem , Samsung SDI и CATL.

 

  Они ссылаются на «высокий риск» таких крупных инвестиций.
  Компания даже объявила о том, что они расторгнут совместное предприятие «Lithium Energy and Power GmbH & Co. KG (LEAP)» для разработки литий-ионных технологий, и они будут продавать дочернюю батарею «Seeo».

 

  Несмотря на это, Bosch говорит, что они по-прежнему верят в технологию твердотельных аккумуляторов. Д-р Матиас Пиллин, который отвечает за деятельность по электромобилям в Bosch, добавил: «С технической точки зрения, мы добились отличного прогресса в нашей работе в области развития. Твердотельная технология - это путь вперед ».

 

  И компания утверждает, что она по-прежнему привержена общей электрификации. Буландер прокомментировал:  «Мы хотим стать партнером по электричеству. Мы уже являемся лидером в области трансмиссии», Бош говорит, что его «электрические компоненты трансмиссии уже представлены на более чем 800 000 автомобилей».

►Technology To Improve Lithium Ion Battery Materials - Nano One Materials

 
  Electrek's Take.
  Bosch действительно имеет преимущества, когда дело доходит до увеличения производства аккумуляторных батарей, но здесь это серьезная неудача. Для ускорения производства электромобилей абсолютно необходимо значительное увеличение производства аккумуляторных батарей.

 
  Это не просто автомобили, почти каждый вид транспорта в настоящее время переводится на электрический аккумулятор, и потребность в поставке батарейных батарей будет огромной.

►Tesla's new 2170 battery cell

 
  Компании, такие как Tesla, Panasonic, LG Chem, Samsung SDI, CATL и SK Innovations, делают свою работу, но я думаю, что для новых игроков будет много места. Хорошим примером является Northvolt.

►Mercedes Battery Production Factory