Безпілотний автомобіль Google

​  Автомобиль от Google с возможностью автопилота

  Автомобили, способные перемещаться без водителя — это пока ещё очень необычный вид транспорта. Разработки подобных машин ведутся уже давно, и многие компании значительно продвинулись в этом направлении, впрочем, до массового внедрения пока ещё далеко.

  Однако сейчас разработками в этой области занялась компания Google, а это уже говорит о том, что автомобили с подобной функциональностью могут быть не так уж и далеки от массового рынка, как нам сейчас кажется.

  Канал ABC News рассказал об автомобиле Google, в котором есть возможность автопилота. Компания разработала такое сочетание ПО и оборудования, которое позволяет водителю во время езды, к примеру, по шоссе, предоставить управление автомобилем автоматике, а самому, например, совершить необходимый звонок, написать сообщение или перекусить. Система сама анализирует дорогу, предотвращает столкновения и использует разнообразные сведения о движении для управления автомобилем. Для анализа используются не только камеры, но и лазерный сканер, установленный на крыше авто.

  Система, разработанная Google, призвана не заменить водителя, а помочь ему. Более того, по мнению поискового гиганта, такая система однажды позволит сделать автомобили более безопасным видом транспорта и сократить смертность на дороге вдвое. Впрочем, в ближайшем будущем Google не собирается продвигать эту технологию на потребительский рынок.

  Видео про автомобиль Google (на английском) :

   По материалам сайта: "3DNews"•  Октябрь 18, 2010 • Автор: Константин Ходаковский • Фото: fastcompany.com •
============================================================================================
    Google запатентовала систему автопилота для автомобилей

     Google's driverless car drives interest in driverless cars
  В недалеком будущем компания Google может заняться производством "роботизированных" авто. На это намекает патент, который интернет-гигант зарегистрировал на этой неделе. Документ фиксирует методы управления автономным транспортным средством, пишет Руформатор.
 
  Тем не менее, Google, по всей видимости, не собирается предлагать замену существующих транспортных средств на полностью автоматические. Судя по всему, разработанная методика позволит машинам двигаться в режиме "автопилота" по определённым участкам дороги.
  Запатентованная технология описывает переход транспортного средства с ручного управления в автоматический режим при пересечении некой метки. Метка может быть как нанесена на дорогу, так и передана на радиочастоте. Кроме того, в описании упоминается бортовой компьютер, который способен получать информацию о пункте назначения через интернет.
 
 
    Автомобиль Google; фото: Cnet News/Wayne Cunningham
  Сообщается, что в прошлом году Google объявила о принятии на работу лучших инженеров, специализирующихся в области автономных транспортных средств. О задаче нанятых специалистов не сообщалось. Однако один из программистов Google, Себастьян Трун (Sebastian Thrun), заявил, что компания намерена "изменить принципы использования автомобиля", и, таким образом, помочь в предотвращении дорожно-транспортных происшествий и сократить выбросы углекислого газа.

  Работы над "роботизированным" транспортом инженеры Google ведут уже достаточно давно. Так, в 2010 году, по словам Труна, автоматический Toyota Prius "намотал" 140 тыс миль (примерно 225 тыс км) в автономном режиме.

   По материалам сайта: "3DNews"•  Декабрь 19, 2011 • Автор: • Фото: Google •
================================================================================================= 
 
  Беспилотный автомобиль Google. Продолжение темы
 
  Google получит первую в мире лицензию на испытания беспилотных автомобилей. О том, что компания работает над созданием городского автомобиля-беспилотника говорится уже не первый и не воторой год.    

        
  Беспилотный автомобиль Google Toyota Prius          Беспилотный Toyota Prius c номерным знаком штата Невада;
  Управление транспортных средств американского штата Невада 7 мая одобрило выдачу компании Google первой в своём роде лицензии на испытания управляемых автопилотом автомобилей на дорогах общего пользования. Возможности беспилотного Toyota Prius, оснащённого арсеналом различных датчиков, специалисты Google успешно продемонстрировали на скоростных шоссе штата, в жилых районах Карсон-Сити и центре Лас-Вегаса, пишет Алексей Михалёв на lenta.ru.
 
  Как сообщается в пресс-релизе Управления транспортных средств Невады, первые опытные автомобили с автопилотом от Google получат красные номерные таблички. В левой части номерного знака будет расположен знак бесконечности - символ "автомобиля будущего", пояснил глава Управления Брюс Бреслоу (Bruce Breslow).
 
    2011 Volvo S60: Sportiest and Most Dynamic Volvo Ever!
  "Оригинальные красные номера будут устанавливаться только на опытные беспилотные автомобили, благодаря чему их легко будет распознать как обычным гражданам, так и представителям правопорядка", - рассказал Бреслоу. Для первых серийных беспилотных машин номерные знаки сделают зелёного цвета с тем же характерным символом бесконечности.
 
  Стоит отметить, что Google стала далеко не первой компанией, решившей вложиться в разработку беспилотных автомобилей. Сейчас подобные исследования проводят General Motors, Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, BMW и Volvo. Компания Cadillac, в частности, работает над полуавтоматической системой управления Super Cruise, которую планируется выпустить на рынок в ближайшие несколько лет.
 
  2012 Volvo - The SARTRE road train video
  Первые серьёзные испытания беспилотных автомобилей начались еще в 1980-х годах в Германии. Тогда военные специалисты из Мюнхенского университета бундесвера опробовали микроавтобус Mercedes-Benz, оснащённый роботизированной системой управления, основанной на видеодатчиках. Автомобилю удалось разогнаться до 100 километров в час, однако испытания проходили на пустых улицах - по сути, в далеких от реальности условиях.
 
  "Гугломобиль" же оснащён полностью автономным управлением - роботизированная система отвечает за повороты руля, ускорение и торможение. Безопасное передвижение по дорогам в реальных условиях (со светофорами, перекрестками, автомобилями и пешеходами) обеспечивается за счёт системы спутниковой навигации, сервиса Google Street View и целого комплекса датчиков. В их число входят расположенный на крыше оптический датчик LIDAR, определяющий расстояние до объектов при помощи отражённого света, радары на передней части автомобиля, датчик позиционирования на заднем колесе, и, конечно, видеокамеры в салоне автомобиля.
 
      
  Так беспилотные автомобили Google воспринимают окружающий мир;
  Ведущим инженером, ответственным за разработку беспилотного автомобиля Google, является вице-президент компании Себастьян Трун (Sebastian Thrun), возглавляющий лабораторию по изучению искусственного интеллекта в Стэнфордском университете. В 2005 году группа учёных во главе с Труном выиграла соревнования среди беспилотных автомобилей, организованные Управлением перспективных исследовательских проектов (DARPA) министерства обороны США. В октябре 2010 года Трун объявил о разработке беспилотного автомобиля в интересах Google.
 
  Первые испытания "гугломобилей" начались в Калифорнии. Опытные образцы успешно проехали от кампуса Google в Маунтин-Вью до офиса в Санта-Монике, а затем и до Голливудского бульвара. Впоследствии беспилотники прокатились по мосту "Золотые ворота" в Сан-Франциско, трассе SR 1, проходящей по побережью Тихого океана, и по берегу озера Тахо.
 
  В настоящее время, по информации Las Vegas Sun, в парк "гугломобилей" входят по меньшей мере восемь машин - шесть "гибридных" Toyota Prius, один Audi TT и один Lexus RX450h. По данным на конец марта 2012 года, в общей сложности "гугломобили" успешно преодолели свыше 320 тысяч километров. В ходе испытаний один такой беспилотный Prius даже отвёз слепого в закусочную Taco Bell.
 
  За всю историю испытаний "гугломобиль" попал всего в одну аварию - беспилотный Prius задел обычный "пилотируемый" Prius в районе Маунтин-Вью. Представители Google, впрочем, тут же заявили, что "гугломобиль" в момент аварии находился в режиме ручного управления, а система автоматического управления работает без сбоев.
 
  Как бы то ни было, Google стала первой в США (да и в мире) компанией, официально допущенной к опытной эксплуатации своих беспилотных машин на общественных дорогах. Возможным это стало после утверждения в феврале 2012 года законодательных норм, разрешающих движение автономных транспортных средств по дорогам Невады.
 
  Внутри беспилотного "гугломобиля". Поездка на высоких скоростях и по общественной дороге:
 
  A look inside Google's "Driverless Car"
  Согласно закону, лицензия на передвижение по общественным дорогам может быть выдана только заявителям, чьи беспилотные автомобили накатали в ходе испытаний не менее 16 тысяч километров. Кроме того, при передвижении таких машин по общественным дорогам во время испытаний в салоне должны находиться не менее двух человек - один на месте водителя, другой - на "штурманском" месте.
 
  Помимо Невады подобные нормативные акты готовятся к рассмотрению в Калифорнии, Флориде, Оклахоме и на Гавайях. За пределами США участь беспилотных автомобилей пока не столь однозначна. The Daily Telegraph, в частности, пишет со ссылкой на главу парламентского комитета Великобритании по транспорту Роберта Гиффорда (Robert Gifford), что в королевстве переходить на беспилотное управление машинами пока не планируют.
 
  "Сейчас есть автомобили, которые могут самостоятельно парковаться [прим.: к примеру, Volkswagen Touran], но лишь помогают водителю, не заменяя его. Правительству необходимо понять, как [беспилотная] технология будет развиваться в ближайшие десять лет...", - пояснил Гиффорд.
 
  Если верить представителю Google Энтони Левандовски (Anthony Levandowski), которого цитирует The Wall Street Journal, в компании надеются завершить разработку "гугломобиля" "намного быстрее", чем за десять лет. "Если не выйдет - позор нам как инженерам", - заявил Левандовски.
  Google gets driver-less car license in Nevada
 
   Hard&Soft. Автомобили. По интересам.Технологии

   По материалам сайта: "3DNews"•  Май 19, 2012 • Автор: Константин Ходаковский • Фото: Google •
================================================================================================