Автоконцерн VW підвищує свій прибуток

  Автоконцерн VW повышает свою прибыль

  Результаты Volkswagen за 2016 год были известны задолго до ежегодной пресс-конференции и конференции инвесторов немецкого автопроизводителя. Не было никаких больших сюрпризов, но не было недостатка в вопросах, как пишет Джанет Дюмалон из DW.

  В прошлом году Volkswagen Group вернулась к чистую прибыль в 5,1 млрд. Евро (5,42 млрд. Долларов) после потери 1,6 млрд. Евро в 2015 году. Возвращение к прибыли стало хорошей новостью для главы Volkswagen (CEO) Маттиаса Мюллера, который пришел на работу после скандала с дизельными выбросами немецкого автопроизводителя в 2015 году.

  «Мы многого достигли в своей операционной деятельности и в определении курса на будущее. Мой личный вывод заключается в том, что Volkswagen вернулся на свой путь», рассказал он журналистам, в штаб-квартире компании в Вольфсбурге, Германия. Приобрести запчасти для Volkswagen или друних немецких автомобилей в Украине: подробнее  на сайте.

  Не кошмар, но и не мечта
  Это не может быть хорошо, но определенно могло быть хуже. Но именно Volkswagen Group - это величайший автопроизводитель, который добилась успеха, благодаря производству спортивного автомобиля Porsche, а также недорогих дочерних компаний Škoda и Seat. Но основной бренд VW по-прежнему страдает - в результате скандала с выбросами в Европе, а также в России и Бразилии.

  «Скандал затронул основную марку ... и других брендов в меньшей степени, хотя они также были затронуты, поскольку у них одни и те же двигатели», - сказал Андреас Бремер, управляющий директор исследовательской фирмы IFA в Германии . «Но виноват, очевидно, в направлении бренда Volkswagen».

  Игра чисел
  Не говоря уже о том, что Volkswagen был хорошо оборудован для управления финансовыми последствиями скандала с выбросами, компания не ясно дала понять, как это сделать.
  Эксплуатационные расходы Volkswagen составляют всего 22,6 млрд. Евро - только в США расходы могут превысить 20 млрд. Долларов (около 19 млрд. Евро).



  И есть также вопрос о Германии. Прокуроры Брауншвейга изучают возможный преступный проступок со стороны Volkswagen. Инвесторы требуют 8,2 миллиарда евро, заявив, что Volkswagen потратил слишком много времени, прежде чем раскрыл, что судебный иск в США может потенциально поразить его нижний уровень. В любом случае Мюллер признал, что путь к восстановлению из Dieselgate будет долгим и ухабистым, поскольку автомобили все еще не установлены, судебные процессы затягиваются, а общественное доверие все еще не всегда на высоте .

►Фольксваген обогнал Тойоту в количестве авто

-----------------------------------------------------------
  В двухколейном духе Volkswagen
  Это путь, которым он должен следовать, хотя этот путь может быть скалистым - рядом с другим, который он для себя выбрал. На пресс-конференции Volkswagen еще раз подтвердил свою цель стать мировым лидером в области электронной мобильности, продвигаясь вперед с технологиями самостоятельного вождения.

 

  В рамках этих целей нужно сделать большие прыжки - например, довести до 3025 новых моделей электромобилей по всей группе к 2025 году с помощью i.D. model, которая будет запущена в 2020 году. Предполагается, что к 2021 году он выведет на рынок свои первые самоходные автомобильные системы. Некоторые утверждают, что это могло произойти даже несмотря на проблемы, характерные для Volkswagen.