Зона вільної торгівлі з ЄС, мито на авто

​
  Вільної торгівлі не буде: в ЄС погодилися залишити мита

 Як повідомив AUTO-Consulting генеральний директор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) Олег Назаренко, після невдалої спроби «Укравтопрому» «з наскоку» ввести спецмита на імпортні автомобілі, українських автовиробників мають намір підтримати іншим способом.

Зокрема, 23 вересня в Брюсселі на 18-му раунді переговорів про створення Зони вільної торгівлі ЄС-України, вітчизняна делегація спочатку попросила ввести так званий перехідний 10-річний період, а потім наполягла на формулі 10 +3 +2.
 
Це означає, що протягом найближчих 10 років існуюча 10%-не ввізне мито на імпортні автомобілі знижуватися не буде. Після 10 років, за бажанням Україні а воно напевно буде, термін дії 10% ввізного мита може бути продовжений ще на 3 роки. А потім, за спрощеною процедурою – ще на 2 роки (за умови, що буде доведений збиток від імпорту автомобілів для національного виробника).
 
Імовірність, що дані українські пропозиції будуть підтримані країнами ЄС, є досить велика. Адже ЄС непрямо сам зацікавлений у цих митах. За інформацією, яку AUTO-Consulting отримав з ВААІД, європейська сторона побоюється, що Україна може стати плацдармом для експансії в Європу зібраних у нас китайських або корейських брендів. А оскільки мито розповсюджуватиметься не тільки на імпорт в Україну, а й на експорт таких авто в країни ЄС, воно стане для них своєрідним бар’єром.
 
Тобто, за допомогою українських мит, ЄС зможе захистити своїх автовиробників і свій ринок. Відверто кажучи ніякої вільної торгівлі автомобілями і не буде, такі мита між нами діють і зараз так що, швидше за все, мито на імпорт авто до України з ЄС не зникне ще мінімум 15 років (після підписання і ратифікації угоди). Тому тим, хто сподівається, що автомобілі раптом ні з того, ні з цього різко подешевшають, розраховувати на це не варто.
 
Нагадаємо, що після підписання Угоди про вільну торгівлю між Україною та країнами ЄС у 2008 році, режим вільної торгівлі ЄС – Україні передбачав повне скасування, як імпортних, так і експортних мит між країнами. Після ратифікації сторонами відповідної угоди, ця відміна могла відбутися приблизно через 1-2 роки.
 
Слід зазначити, що перехідний період і формулу 10 +3 +2 лобіювали українські автовиробники, які ратували за підвищення інвестиційної привабливості України для приходу нових автовиробників. Однак, за фактом дані домовленості вигідні тільки існуючим автовиробникам, так як європейський ринок як був закритим до ЗВТ, таким і залишився для авто походженням з України, а будувати новий завод щоб економити 10% на продажу авто для ринку України ніхто не стане. Даною угодою України завідомо програла інвестиційну гонку всім країнам ЄС, навіть таким як Словаччина чи Болгарія, і її ніхто не буде розглядати як плацдарм для експансії на ринок ЄС, хіба що через 10-15 років, хоча до того часу, всі хто хотів, заводи вже побудують в інших країнах.
 
У ВААІД не виключають, що 10% мито протягом 15 років – це не найгірший сценарій для ринку імпортних автомобілів. Як повідомив AUTO-Consulting генеральний директор ВААІД Олег Назаренко, Україна подала заявку в секретаріат СОТ про проведення консультацій із зацікавленими сторонами на предмет перегляду умов перебування України в СОТ. Зокрема, мова йде про відновлення мита на імпорт авто до рівня 16.05.2008 р. Тобто фактично про її підвищення з нинішніх 10% до 25%.
 
Таким чином, якщо і переговори з СОТ будуть успішними, в Україні можуть ще й “законсервувати” мито 25%. а де ж тоді вільна торгівля?
 
Але ніхто не відміняв ще й загрозу введення спецмита, яку домагається Асоціація “Укравтопром” в рамках розслідування проти іномарок. Зрозуміло, що як тільки з’явиться можливість затвердити 25%-е мито через СОТ, про спецрозслідування тихо забудуть або змінять вимогу на квотування поставок імпортних авто, але вже очевидно, що постачань іномарок з ЄС до України з митом 0% споживачам чекати доведеться ще довго або майже вічно.
 
Український ринок, швидше за все, знову повертається в минуле, коли не було ні СОТ, ні Зони вільної торгівлі з ЄС. Ласкаво просимо в минуле.

   Опубліковано September 27th, 2011.      Джерело: autoconsulting.com.ua/article.php?sid=21376

         Україна відклала збільшення мита на авто до...