ЯК повинні еволюціонувати люди, щоб вижити в автокатастрофах

22.07.2016
ЯК повинні еволюціонувати люди, щоб вижити в автокатастрофах
  Вот как должны эволюционировать люди, чтобы выжить в автокатастрофах

  Люди порой НЕ задумываются о последствиях аварий, которые случаются ежедневно на дорогах. И хорошо, когда все заканчивается легким испугом для водителя и последующим хлопотами, как сделать экспертизу авто после ДТП. А есть случаи, когда человека и вместе собрать нельзя.

  Поэтому транспортная комиссия от несчастных случаев в Австралии, вместе с хирургами-травматологами, специалистами по авариях и художниками объединились, чтобы создать идеального ударостойкого человека.

  Это Грэм и он легко может выжить при автокатастрофе, может быть благодаря массивной и луковичной голове. Может быть он не пострадает через лицо, которое выглядит как, будто выбито наковальней. Или, может быть, из-за тех дополнительных воздушных мешков, на его грудной клетке, а может через копытообразне ноги?

  Шучу, конечно. Потому что в другом мире, где за один год люди эволюционировали так быстро, как меняются автомобили, Graham мог бы стать идеальным образцом.
 
  Грэма создали в Мельбурне под эгидой транспортной комиссии от несчастных случаев в Австралии, хирургов-травматологов, специалистов по аварии и командой художников Мельбурна. Transport Accident Commission(TCA) известна своей склонностью к шоку и Грэм является частью новой кампании по безопасности дорожного движения.

  На видео ниже более подробно объяснено, как команда делала етот проект. А также более подробно представленная физическая модернизация:>>>



  "Правда, наши машины развивались гораздо быстрее, чем ми", говорит Дэвид Логан, член команды инженеров по технике безопасности проекта и дорожный аварий в исследовательском центре университета Monash. "Наши тела просто не оборудованы для обработки силы в общих сценариях аварии."



  Для того, чтобы иметь дело с этими силами, команда создала Грэма, защитив его мозг гораздо большим черепом, предназначенным для поглощения силы при разрушительном ударе. Менее вероятно, что будут повреждено его вогнутые и толстое лицо. Грэм не имеет шаткой и тонкой шеи, что снижает травматичность позвоночника и травмы спины.



  Его кожа толще для предотвращения порезов, а ребра имеют слой наружных мешков с  воздухом для максимальной защиты. Его ноги так же были не уязвимы к столкновению: нижняя часть лодыжки имеет дополнительное соединение для повышения мобильности, а колени невероятно гибки в случае удара.



----------------------------------------------------