На этой неделе мы тестируем последнюю версию Volkswagen Transporter, чтобы узнать, почему модель лучше подходит для торговых и легких грузовых применений. С кончиной седана, растет вероятность того, что большое количество торговых покупателей будет тяготеть к легким коммерческим предложениям на основе фургона, таким как недавно обновленный Volkswagen Transporter.
По сравнению с легкими коммерческими грузовиками, фургонные варианты предлагают большую полезную нагрузку и пассажирское удобство. Шины составляют примерно половину цены низкопрофильной резины большого диаметра, обнаруженной на большинстве высококачественных грузовиков, в то время как затраты на топливо и обслуживание также ниже, при этом в этом случае поддерживаются ежегодные интервалы обслуживания с ограниченным периодом (до шести лет или 90 000 км), трехлетнюю / неограниченную гарантию и трехгодичный пакет помощи на дороге.
Если Вы ищите грузовое такси в Киеве, качественные и надежные грузовые перевозки может предложить компания "Давай - переедем" , которая предлагает услуги грузоперевозок за приемлемую плату, в оговоренные Вами сроки и с гарантией доставки Вашего груза в целости и сохранности.
Кабина Transporter TDI340 LWB Single Cab оснащена турбодизелем с прямым впрыском 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя. Устройство утверждает, что мощность составляет 103 кВт и 340 Нм, приводя передние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Volkswagen говорит, что модель должна достичь 7,2 л / 100 км в комбинированном цикле. Это должно приравниваться к круизному диапазону всего более 1000 км от 80-литрового танкера Transporter.
Производительность двигателя сильна и впечатляюще эффективна. Volkswagen говорит, что Transporter на испытании достигнет 100 км / ч за 12,3 секунды. Если мы честны, он чувствует себя быстрее.
Грузовик имеет длину 2930 мм и ширину 30 мм. Он имеет глубину 390 мм с боковыми сторонами и оснащен шестью прочными точками крепления, которые складываются, когда они не используются. Боковые стороны лотка также складываются в сбоку, а задняя панель оснащена откидными ступеньками,
чтобы помочь подняться в багажное отделение. Нагрузка рассчитана на 1416 кг и тяговое усилие 2500 кг (с тормозом).
Мы протестировали Transporter с максимальным весом полезной нагрузки и снова с несколькими элементами на борту и обнаружили небольшую разницу в общей производительности. Трансмиссия прекрасно взаимодействует с турбодизельным двигателем, позволяющим работать без суеты, и редко превышать 4000 оборотов в минуту - даже на крутых наклонах и полностью загруженным. Единственное минус, пожалуй, состоит в том, что передача не так проактивна, как может быть при понижении скорости. Даже в спортивном режиме лучше всего вмешаться вручную, чтобы максимизировать торможение двигателем.
Сама производительность торможения невероятно сильна и, по-видимому, бесконечно повторяемая. У нас не было никаких признаков во время теста на затухание, загруженного в холмистую страну, и обнаружил как ход педали, так и объем помощи, подходящий для приложения.
Транспортер хорошо держится с полной нагрузкой, и даже на горбатых дорогах. Такая поездка не подвергает риску рулевое управление или динамику в значительной степени даже при полной загрузке.
►2017 VOLKSWAGEN TRANSPORTER Transporter Single Cab 2.0 TDI 75KW LWB Auto For Sale On Auto
Рулевое управление прекрасно взвешено и имеет только необходимый уровень помощи и нет ощущения дороги, но это в конце концов, коммерческий автомобиль ...