Китайцы считают, что таким образом смогут снизить себестоимость машин и поднять их продажи
Geely, как известно, приобрел 49,9% акций малазийского Proton и 51% британского Lotus у малазийского же концерна DRB-Hicom. Теперь осталось дождаться окончания заключения сделки, которое ожидается через три месяца.
Но, тем не менее, Geely уже озвучивает серьезные планы на будущее обеих вновь приобретенных компаний. Руководитель китайского теперь уже концерна Ли Шуфу заявил, что его задача превратить и Proton, и Lotus в прибыльные автомобильные компании. Прежде всего, внедрением новейших технологий. И прежде всего электрификацией.
Но руководство Lotus не уверено в том, что перенос производства в Китай станет спасением. В этом переносе только один плюс – удешевление производства. Но Lotus, впервые за последние 20 лет, закончил финансовый год с прибылью, продолжая выпускать автомобили в своей Англии.
И теперь англичане собираются серьезно расширить модельную линейку. И качнут, как и обещали, с кроссовера, который разрабатывают последние несколько лет.
Но Geely трудно переубедить. У них на руках козыри. Такие, как успех Volvo S90, который частично производится в Поднебесной. И здесь у Lotus есть только одно спасение. Сохранить свою британскую штаб-квартиру. И здесь тоже можно ссылаться на Volvo. Их руководство продолжает работать в родном Гетеборге.
►Lotus Elise 2017
Внедорожник Lotus запроектирован в Испании Lotus решил отпраздновать юбилей Esprit S1 Джеймса Бонда Источник: motorglobe.org/news • 24.06.2017 • Автор: Станислав Ломан • Фото: 2018 Lotus Elise; Proton • ====================================================================================