Відбійники вантажівок досі не надійні

  Отбойники грузовиков до сих пор не надежные
  Прежде чем купить прицеп или  купить полуприцеп  убедитесь в том, что отбойники в них соответствуют всем международным стандартам безопасности.  Новое исследования Страхового Института Дорожной Безопасности установили, что отбойники на полуприцепах не совсем надежные. Несмотря на значительные достижения в области пассажирской безопасности автомобилей с середины 1970-х годов, кажется, отбойники на грузовиках и на тракторных прицепах по-прежнему не надежно защищают автомобили в случаях столкновения - подобный результат исследований бил проведен более 30 лет назад.

  Конечно, некоторые прицепы лучше, чем другие, но нет стандартных оценок для отбойников, их точек крепления и их аппаратного обеспечения. Несмотря на это, существует федеральный стандарт безопасности для прицепов и полуприцепов. Анализируя большие аварии с участием грузовиков, открыв федеральную базу данных с 2001-2003 гг. Институт определил что из 1000 разных реальных аварий, 115 из них были от столкновений пассажирский автомобилей, которые в ехали в тыл грузовиков и почти 80 % автомобилей был нанесен серьезный или катастрофический ущерб.

  После провидения этих новых тестов  IIHS (Страхового Института Дорожной Безопасности) худший показатель принадлежит прицепам Hyundai, во время проведения краш-теста из отбойники наклонялись и срывались с точек крепления при столкновении с Chevrolet Malibu, которая ехала со скоростью 35 миль в час (это приблизительно 55 км в час). А Chevrolet Malibu вместо того, чтобы держать своих пассажиров в безопасности с ее высокопроизводительной конструкцией безопасности, передняя часть автомобиля скользнула под прицеп и покинула конструкцию крыши, поглощаясь воздействию прицепа. В другом тесте с такой же скоростью Wabash прицеп с канадско-спецификованым отбойником держал Malibu от пахоты под прицепом. Смещение воздействовало, только когда часть отбойника была задета транспортным средством, но даже высокопроизводительные прицепы для трейлеров Wabash нанесли 30-процентные повреждения.

►Видео краш-теста Страхового Института Дорожной Безопасности:

  В свете этой вездесущей опасности на дорогах, Страховой Институт Дорожной Безопасности просит призвать более жесткие стандарты и отменить сокращение разрывов между автомобтлями и грузовиками, не позволять грузовикам идти без отбойников или использовать отбойники, которые не соответствуют стандартам, а так же предлагать производителям прицепов и полуприцепов прохолить краш-тестов чтобы удостоверяется, что отбойники и их монтажные системы живут в свете закона.
-------------------------------