Uber кидає виклик каліфорнійським регулювальникам

  В течение семи лет, позиция Uber на соблюдение правил последовательна: сначала просить прощения, а не разрешения.

  В пятницу компания выкатило свое транспортное средство автономного типа на новое испытания в Сан-Франциско, хотя калифорнийские регулировщики рассказали, что обслуживание было незаконным, поскольку Uber не получил необходимое разрешения.
  Компания Uber прокомментировала, что его транспортные средства с самостоятельным типом вождения были еще на дороге и подбирали пассажиров.

  Для тех автосервисов, которые хотят сделать обслуживание клиентов качественным и надежным: оборудование для СТО от фирма "Автокомплектация".

  Спор коренится в отказе Uber искать разрешение от Калифорнийского департамента автомобильного транспорта испытывать автономные транспортные средства при определенных условиях. Такие компании, как Google, Tesla Motors и Mercedes-Benz получили такие разрешения.

  Должностные лица компании Uber утверждают, что в соответствии с законом Калифорнии, компания не нуждается в разрешении, так как отдел автотранспортных средств определяет автономные транспортные средства, как те, которые управляются "без активного физического контроля или мониторинга физического лица".

  Uber сказал, что его модифицированный Volvo XC90s требует человеческого надзора, и, следовательно, не соответствует определению Калифорнии к автономным транспортным средствам.

  "Это правило просто не относится к нам," сказал Энтони Левандовски, вице-президент по передовым технологиям группы Uber, в ходе телефонной конференции с журналистами.

  Отдел автотранспортных средств не сразу реагирует на просьбы о комментариях. Но в письме к Uber в пятницу, адвокаты в офисе Калифорнии генерального прокурора подтвердил позицию государства о том, что автомобиль компании не должен появятся на дороге, пока не получили официальное разрешения.

  Этот эпизод послужил последним залпом в войне Uber с местными и государственными транспортными службами не только в Соединенных Штатах, но и в более чем 70 странах, в которых компания осуществляет свою деятельность. Uber ранее уже сцеплялась с властями Калифорнии над проблемами безопасности, а так же игнорировала государственные законы в Неваде.

►Усатая Америка #74 - Водитель Uber и Lyft


  Uber утверждает, что их технология мало чем отличается от технологий Tesla Motor. Тесла предлагает для водителя систему помощи под названием Автопилот, который дает водителям возможность "соответствовать скорости к условиям дорожного движения, держать их в пределах полосы движения, автоматически менять полосы движения, не требуя ответа водителя," в соответствии с веб-сайта компании.

  По состоянию на 8 декабря, компания Тесла получила в Калифорнии разрешение на тестирование автономных транспортных средств. Uber сказал, что разрешение не распространяется на более широком коммерческом использовании автономного вождения автомобилей, купленных потребителями, и что процесс принятия решений Департамента механических транспортных средств должны быть согласованы по типам транспортных средств на дороге.

►Страсти по Uber. Как стать водителем «модного» сервиса? - Абзац! - 07.07.2016

  "Это очень важный принципиальный вопрос о том, когда компании могут работать с автомобилями с автономным типом вождения на дорогах и неравномерного применения правил в масштабе штата через очень похожие виды технологии", сказал г-н Левандовски.
---------------------------