У минулому році індустрія важких вантажних автомобілів зросла

  В прошлом году индустрия тяжелых грузовых автомобилей выросла

  По данным ACT Research, продажи грузовиков в тяжелом сегменте класса 8 выросли на 59 процентов до 296 440 автомобилей в 2017 году.

  Другие исследовательские фирмы зарегистрировали аналогичную прибыль. По данным FTR Transportation Intelligence, заказы на грузовые автомобили, а так же на автозапчасти для грузовиков в крупнейшем сегменте в прошлом году выросли на 60% до 290 000 автомобилей. «Это был хороший год для нас. В 2017 году улучшились экономические условия, а бизнес поднялся на рынках строительства, жилья и инфраструктуры», - сказал Мэтт Килгор, региональный менеджер по продажам MHC Kenworth.

  Улучшилась транспортная отрасли также отражается на ставках, которые автотранспортные компании взимают с предприятий за перемещение товаров. По данным отраслевых поставщиков DAT Solutions, тарифные ставки на фрахт для регулярных, а не рефрижераторных - достигли 1,81 доллара за милю в декабре. Это почти на 21 процент больше по сравнению с тем же месяцем годом ранее.

  В декабре было продано примерно девять грузов для каждого доступного грузовика на рынке грузовых спотов, сообщает DAT в понедельник. Это был самый высокий среднемесячный показатель, когда-либо регистрируемый DAT. Показатель декабря составил 139 процентов выше, чем в тот же месяц годом ранее. «Устойчивый экономический рост привел к перегрузке грузов во второй половине года», - сказал Стив Там, вице-президент ACT Research.

  Марки грузовиков также начали войну на рынке, предлагая особенно привлекательные сделки. «Производители грузовиков очень сильно обесцениваются, - сказал Там, - раздувая пламя уже горячего рынка».

  По словам Джонатана Старкса, главного операционного директора FTR, большая часть растущего спроса на грузовики связана с улучшением производственного сектора экономики. По данным Бюро Статистики Труда, в прошлом году производители добавили 196 000 рабочих мест, что на 1,6 процента больше, чем в 2016 году, когда занятость в секторе немного снизилась.

  «Производство закончилось в 2017 году, и ожидается, что он останется твердым на протяжении большей части 2018 года», - сказал Старкс.

  Перевозчики моторов для грузовиков, оснащенных новейшими средствами безопасности и инновациями в области связи, включая дистанционное, проактивное диагностическое и ремонтное планирование, сказал Магнус Коек, вице-президент маркетинга и управления брендами Volvo Trucks North America.

 


  «Мы думаем, что это будет хороший розничный год для грузовиков класса 8 в 2018 году», - сказал Джефф Сасс, старший вице-президент североамериканских продаж грузовиков Navistar. «Ставки фрахта повышены, и сейчас есть больше нагрузок, чем у водителей. Экономика предоставляет много грузов для перевозки, и это хорошо для наших клиентов и производителей», - сказал Сасс.

  Все это добавляет поворот для производителей грузовиков. Поскольку продажи упали в 2016 году, компании урезали работу на своих заводах, потеряв тысячи рабочих мест. Было «слишком много грузовиков, потом слишком мало грузов», - сказал Там.

 

  Это полная противоположность нынешним условиям. По его словам, не было роста на фрахт с середины 2015 года до первой половины 2017 года.

  Теперь компании грузовых автомобилей нанимают рабочих для удовлетворения повышенного спроса на транспортные средства. «Volvo Trucks» снова вернулась к рабочим, которых они сократили на своем заводе в Дублине в прошлом году и ищет несколько сотен новых сотрудников, сказал представитель John Mies. На заводе работают около 2400 рабочих.

 

  Аналогичным образом, Mack Trucks, также принадлежащий Volvo, добавил около 400 рабочих в свой завод Macungie Township и планирует в этом году увеличить занятость до рекордных 2400 человек.
 
  В этом году рынок продолжит расти. ACT оценивает, что производители получат заказы на 305 000 грузовиков класса 8, что будет 19-процентным увеличением. «Мы ожидаем, что все, что имело место в 2017 году, продолжиться в 2018 году», - сказал Там.

►Грузовики нового поколения на IAA: менее "прожорливые" и более вместительные
 
  Сезон заказов 2018 года хорош, так как грузовые автопарки реагируют на повышение скорости, сказал Бодендистел. «С большим количеством денег в карманах, грузовые компании будут иметь большую возможность инвестировать в 2018 году», - сказал Kenny Vieth, президент ACT Research. Согласно данным ACT, новые заказы на грузовики класса 8 в декабре выросли до 37 500 автомобилей, что на 76 процентов больше по сравнению с тем же месяцем годом ранее.
-------------------------------