У Infiniti Q50 проблеми з рульовим керуванням

​  В Infiniti  Q50 проблемы с электронным рулевым управлением

  Постепенная замена механических компонентов в автомобилях электронными системами приносит определенные преимущества, но и создает определенные потенциальные опасности.
  Просто думать о неизбежных проблемах, с которыми Вы можете столкнутся, если что то случится с компьютером, на котором вы читаете эти слова, и вы будете знать, что мы имеем в виду. Но компьютерный сбой не так проблематичен, как поломка автомобиля, через из строя электронных систем.

  Это то, про что недавно наполнила автокомпания Infiniti тестируя свое новое электронное рулевое управление, сделанное Себастьяном Феттелем, которое уже поступило в продажу (пока только в США и Европе).
  Японский автопроизводитель разработал и установил прямое адаптивное рулевое управление на своем новом седане Q50, но небольшое количество этих автомобилей на дороге в настоящее время напомнило о связи с этой системой.

  По данным Национального Управления Безопасности Дорожного Движения, на небольшом количестве примеров, доказала, что система Direct Adaptive Steering в Q50 может потерпеть неудачу и выйти из строя, если температура в моторном отсеке опускается ниже точки замерзания. Но на месте резервного копирования механической установки, электронная система может выйти из строя, как сообщает NHTSA, и водитель не сможет избежать аварии.

►Тест-драйв Infiniti Q50 2014 // АвтоВести 128


  Пока что проблема, кажется, только повлияла на конкретную версию программного обеспечения, которая управляет системой рулевого управления, всего 23 транспортных средства подверглись этой проблеме, которая мала отзывы в лице других кампаний, которые часто влияют на тысячи, десятки тысяч, сотни тысяч или даже миллионы автомобилей. Но особый характер этой проблемы делает его довольно уникальным.

  Если у Вас обычный автомобиль и ваши рулевые рейки вышли из строя, Вы можете осуществить качественный РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕЕК в вашем городе!
--------------------------------------