(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

​Тест на вместительность багажника Ford Escape 2020

20.09.2020
​Тест на вместительность багажника Ford Escape 2020
  Спецификации говорят, что он вмещает меньше, чем Honda CR-V и Toyota RAV4. Но мы проверим это!

  Мы уже очень глубоко погрузились в интерьер Ford Escape 2020 года, но было одно исключение из этого погружения: грузовое пространство. Что ж, время наконец пришло. Я точно знаю? Совершенно захватывающе.

  Форд говорит, что у нового Escape есть 33,5 кубических фута пространства за приподнятыми задними сиденьями. Для сравнения: предыдущее поколение - 34 кубических фута, а также Honda CR-V - 39,2 куба и Toyota RAV4 - 37,5 куба. Судя по моему опыту со всеми ними, цифра 33,5 кажется совершенно точной или, по крайней мере, сопоставимой для большинства брендов. Никаких махинаций или странностей. 

  Мечтаете купить автомобиль Ford Escape из США дешевле до 40%, подробнее на сайте: http://atlanticexpress.com.ua/avto-iz-ssha-pod-klyuch/

  Однако грузоподъемность Escape усложняется, поскольку, в отличие от CR-V, RAV4 и старых Escape, он имеет выдвижное заднее сиденье, увеличивающее грузоподъемность. Конечно, при этом вы теряете пространство для заднего пассажира, но, может быть, вам это не нужно? Иметь возможность, конечно, приятно. Чтобы увидеть, насколько Escape может поместиться внутри по сравнению с этими конкурентами, а также разницу, которую дает сдвигание заднего сиденья, давайте вытащим сумки.



  На самом деле, прежде чем мы начнем, есть еще один элемент. Два приведенных выше изображения могут выглядеть одинаково в зависимости от освещения, но посмотрите внимательно на правую заднюю часть пола на картинке справа. Видишь этот маленький кусочек? Его нет на левой картинке. Это потому, что у Escape есть две высоты грузового пола. Разница может составлять 2 дюйма (см. Ниже). Зачем тогда беспокоиться? Потому что верхний этаж совмещен со сложенными спинками сидений, создавая почти плоский грузовой пол. Поскольку я измерял только пространство за задним сиденьем, я оставил пол в самом нижнем положении на все последующие испытания.


  Как и в каждом тесте багажа, который я делаю, я использую два роликовых чемодана среднего размера, которые нужно будет зарегистрировать в аэропорту (26 дюймов в длину, 16 в ширину, 11 в глубину), два роликовых чемодана, которые едва помещаются наверху (24 л. x 15W x 10D), и один ролик меньшего размера, который легко помещается (23L x 15W x 10D). Я также добавляю модную сумку для ночного отдыха моей жены, чтобы немного приукрасить (21L x 12W x 12D).



  Все сумки подходят к сиденьям полностью назад и откинуты под обычным удобным углом. Однако, как видите, модная сумка почти не умещается и закрывает обзор сзади. Вот как выглядят CR-V и RAV4 с одинаковым количеством сумок и с установленными грузовыми крышками. Эскейп не пришлось убирать.



  Когда вы снимаете их грузовые чехлы, CR-V и RAV4 могут вместить столько. 





  Это просто невозможно в Escape. Я попытался. Даже когда я полностью сдвинул сиденья вперед, этот кулер Coleman не подошел. Однако сдвигание этих сидений действительно увеличивает пространство.





  Вверху слева вы можете видеть разницу между полностью назад и полностью вперед. Вверху справа показано, сколько места осталось, когда обе стороны разделения 60/40 полностью сдвинуты вперед.



  Здесь вы можете увидеть, сколько можно получить, если полностью сдвинуть сиденье вперед и поставить наклонную спинку сиденья в вертикальное положение.

  И вот какая разница.



  По сути, сдвиг сидений вперед позволил мне поставить мешки-ролики вертикально, сохранив при этом обзор сзади. Однако, учитывая, что причудливая сумка сидит там сама по себе, в Escape все еще явно меньше места, когда сиденья полностью выдвинуты вперед, чем в CR-V с заблокированными сиденьями (ниже). RAV4 не так хорош, потому что он менее квадратный сзади.


  Честно говоря, это в основном говорит о том, насколько до смешного просторна Honda CR-V. Он буквально исключительный, в то время как RAV4 также лучше и больше, чем у большинства конкурентов. Escape является идеальным и приемлемо средним для сегмента, предлагая при этом универсальность выдвижного заднего сиденья, что является редкостью в этом сегменте.

ДЖЕЙМС РИСВИК www.autoblog.com

Категорії