Следующая модель Subaru WRX STI может получить 400 л.с. от FA24

21.07.2020
Следующая модель Subaru WRX STI может получить 400 л.с. от FA24
  Следующая модель Subaru WRX STI может получить 400 л.с. от 2,4-литровог FA24
  В еще одном докладе от компании Subaru поступила новость, что 2,4-литровый боксер FA24 с четырьмя цилиндрами помещается в WRX и WRX STI следующего поколения. Мало того, история в японском журнале Car Sensor (в переводе) занимает второе место в отчете Forbes за февраль этого года о том, что самый мощный Scooby будет развивать 400 лошадиных сил и 361 фунт-фут крутящего момента из высокопроизводительной версии 2.4- литр. 

  Как мы говорили несколько месяцев назад, Subaru мощностью 400 л.с. станет самым мощным автомобилем, когда-либо. Автомобильный датчик объясняет, что Subaru перешел на 2,4-литровый двигатель из-за лучшей эмиссии двигателя и управляемости. Более того, теперь, когда WRX STI не бесповоротно привязан к своим стремительным результатам в автоспорте, Subaru считает, что ему не нужно опираться на 2,0-литровое смещение, предоставляемое EJ20, все еще используемое в японских WRX STI или FA20F. в американском WRX. По слухам, мощность будет значительным шагом вперед по сравнению с 310 л.с. и 290 фунт-футами, доступными с нынешних 2,5 литров в WRX STI. Пока не ясно, где Subaru оценит 2,4 для использования в WRX.

  Отчет о датчиках автомобилей поместил FA24 в контекст плана Subaru, чтобы 80% его линейки работало на трех турбированных двигателях малого объема, 2,4 литра наверху. FA24 уже мотивирует Ascent, Legacy и Outback, делая 260 л.с. и 277 фунт-фут во всех трех моделях. Добраться до отметки 400 стало бы возможным благодаря усиленным внутренним элементам и дополнительному ускорению. Руководство с шестью скоростями дано. CVT, однако, потребуется некоторая помощь. Автомобильный датчик предполагает, что текущий блок Lineartronic может выдерживать не более 295 фунтов-футов. Это неизбежно, что Subaru разработает какую-то опцию автоматического переключения, так как ее технология помощи водителю EyeSight не работает с механической коробкой передач, и мы не можем представить Subaru, удаляющей EyeSight, когда она обнаружена на текущем WRX. Вполне возможно, что Toyota может вмешаться с помощью, аналогично тому, как Toyota, по-видимому, консультируется по поводу системы полного привода в автомобилях следующего поколения - возможно, с кусочками, взятыми из сложной трансмиссии на Yaris WRC. Предстоящий WRX должен прибыть в первой половине 2022 года. На другом конце шкалы тюнинга, BRZ и Toyota 86, по слухам, имели 2,4-литровый двигатель, но его мощность составляет около 255 л.с. и 200 фунт-фут.

  Говорят, что Subaru ниже 2,4 литра работает над 1,5-литровым турбированным двигателем, чтобы заменить 2,0-литровый атмосферный двигатель, который обслуживает такие модели, как Impreza и Crosstrek. Выше этого будет 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом, вставляемый в следующий Леворг, и, возможно, замена безнаддувного 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя в Легаси. 

  Если вы хотите приобрести новый автомобиль, но вам нужно быстро и выгодно продать старый, благодаря компании Автобум:https://autoboom.com.ua, можно быстро и выгодно продать автомобиль всего за час и моментально получить деньги наличными.