В качестве поставщика автозапчастей, компания Schaeffler сделала некоторые интересные вещи в области эффективной электрической мобильности. То компания выпустила коробку передач для электромобилей, цилиндр дезактивации в небольших двигателях, стоп-старт в легких гибридных системах, электрическую ось и полноприводные концентраторы, уменьшенную концепцию выбросов автомобилей, и даже участие в качестве спонсора команды в Формуле E (электрический гоночной серии). Последняя инновация Schaeffler является химерная концепция электрического велосипеда/автомобиля.
Если Вы все же являетесь владельцем обыкновенного велосипеда и у вас возникли проблемы с ровным вождением, убираем восьмерку на колесе велосипеда!!!
Schaeffler Bio-Hybrid представляет собой педальный велосипед с электро помощью. При помощи электрических батарей велосипед едет до 25 километров в час (15,5 миль в час), он не требует водительских прав и может легко передвигаться на велосипедных дорожках.
Концепция нового велосипеда имеет около 31 дюйма в ширину, 6,5 футов в длину, и весит 176 фунтов. Концепция имеет портативную систему батарей для легкой подзарядки и может обеспечивать от 31 до 62 миль с электрической помощи в зависимости от рельефа местности и привычек вождения. Уровень помощи является переменной величиной, и регенеративная тормозная система помогает восстановить силы энергии во время езды.
Концепция Schaeffler имеет stowable крышей, чтобы защитить водителя, когда это необходимо; и имеет три колеса, которые помогают обеспечить стабильность. Био-Гибрид также предлагает места для груза и даже +1 место для ребенка пассажира. Кроме того, так как смартфоны и другие устройства стали практически незаменимыми в нашей повседневной жизни, эта концепция транспортного средства обеспечивает простое подключение для ваших гаджетов.
►Amazing Bicycle-Car Hybrids
Bio-Hybrid создан для существующей городской инфраструктуры с возможностью воспользоваться преимуществами будущих инфраструктурных проектов, таких как велосипед и шоссе. Таким образом, Schaeffler помещает концепцию в сферу "микроподвижности". Профессор Питер Гуезьук(Gutzmer), заместитель генерального директора Shaeffler и главный технический директор прокомментировал: "Основное внимание Schaeffler было сосредоточено изначально поставить на новую идею мобильности и мы хотели бы поставить на дорогу решение с помощью инновационных технологий ." ----------------------------