(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

Подробиці про випуск шин Continental

27.07.2019
Подробиці про випуск шин Continental
  Подробности о выпуске шин Continental на Тур де Франс 2019 года

​  Что касается шин на Тур де Франс, Continental и Vittoria полностью доминируют в ландшафте, причем первые по-прежнему пользуются небольшим преимуществом с точки зрения количества команд и гонщиков, которые доверяют свои результаты и свою безопасность немецкому бренду. Тем не менее, проницательные фанаты заметят, что шины Continental, обычно используемые на Тур де Франс, не совсем такие же, как те, которые доступны потребителям в магазинах. Так что же это за шины Competition Pro Limited и что делает их особенными? 

  «В этом году команды едут на шинах Competition II ProLTD на Тур де Франс», - пояснил менеджер по продукции Continental Ян-Никлас Юнгер. «Это новое поколение имеет 200TPI [нейлоновый] каркас и примерно на 10% легче, чем поколение I, и теперь является новым стандартом для профессиональных команд». 

  Если Вы ищите, где купить качественные и надежные шины бу с Европы в Киеве по выгодной цене и разных производителей, в интернет магазине ЕВРОКОЛЕСО можно найти летние, зимние и всесезонные шины на разные транспортные средства.

  Continental уже давно использует трехбуквенные коды для трубчатых шин, предоставляемых профессиональным командам. «ALX» обозначает «все вокруг»; «ALX RS» означает «Allround RaceSport»; и «TTX» для «Испытание на время». Все три шины оснащены латексными внутренними камерами. «Х» указывает на внутреннюю латексную трубку. По словам Юнгера, команды сообщают, что новые оболочки обеспечивают плавность хода, в отличие от хлопчатобумажных или шелковых труб, но с дополнительной прочностью и прочностью, которая достигается благодаря нейлоновой конструкции. Оттуда Continental обматывает корпус одним из трех различных рисунков протектора. 

  ALX - это то, что используется чаще всего, и имеет универсальный рисунок с алмазным рисунком протектора и двухкомпонентную резиновую структуру с более быстрым катящимся центром и более сложной формой плеча.  Большинство команд используют универсальный алмазный рисунок ALX, но некоторые, включая Ineos, выбирают более быстрый профиль ALX RS с его скользким центром.

  Вариант ALX RS (RaceSport) аналогичен ALX, но с гладким центральным протектором, который, по словам Юнгера, хорош для  экономии сопротивления качению. Юнгер утверждает, что рисунок протектора обеспечивает заметно улучшенную аэродинамику по сравнению с ALX, а также более стабильную управляемость при боковом ветре. Эта версия - дорожная шина для команды Ineos.

  Наконец, есть TTX, созданный специально для временных испытаний с тонкой бумажной крышкой протектора и резиновой резинкой с более высоким отскоком, чтобы уменьшить сопротивление качению, когда скорость важнее долговечности или тяги.

  Continental планирует использовать шины Competition ProLTD TTX, прежде всего, для временных испытаний, но некоторые команды и гонщики, по-видимому, считают дополнительную скорость настолько привлекательной, что они также готовы подвергаться большему риску проколов на определенных этапах движения. Естественно, есть множество обычных гонщиков и гонщиков любителей, которые могут быть заинтересованы в том, чтобы подобрать для себя некоторые из этих модных Континентальных трубок, и в соответствии с техническими рекомендациями UCI они должны быть доступны ... где-то.

  «Оборудование должно быть того типа, которое продается для занятия велосипедным спортом», - говорится в правиле UCI 1.3.006. «Требование коммерческой доступности следует понимать как оборудование, которое должно быть доступно через общедоступную систему заказов (будь то у производителя, дистрибьютора или продавца). После размещения заказа, заказ должен быть подтвержден в течение 30 дней, и соответствующее оборудование должно быть предоставлено для доставки в течение более чем 90-дневного срока. «Кроме того, розничная цена оборудования должна быть публично объявлена, не должна делать оборудование де-факто недоступным для широкой публики и не должна необоснованно превышать рыночную стоимость оборудования аналогичного стандарта».

  Шины Continental часто так востребованы, что команды и гонщики охотно избегают официальных спонсоров в пользу затемненных логотипов, которые все еще слишком легко заметить.

Быстрый поиск в Интернете не обнаруживает легких источников, а шины не указаны на потребительском веб-сайте Continental. Тем не менее, Юнгер настаивает на том, что шины Competition ProLTD, используемые в этом году на Тур де Франс, действительно доступны для общественности - хотя и с небольшим сроком службы.


------------------------------------------------

Категорії