Хэтчбек Mercedes A-класса приехал к нам с одним мотором.
Mercedes A 200 со 163-сильной алюминиевой «турбочетвёркой» M282, оснащённой системой деактивации половины цилиндров и сажевым фильтром, ускоряется до сотни за восемь секунд, а его максимальная скорость достигает 225 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле - 5,2 л/100 км.
В Европе продажи нового хэтчбека Mercedes A-класса стартовали недавно, но с самого начала модель предложили с наддувными бензиновыми моторами 1.3 (163 л.с., 250 Н•м) и 2.0 (224 л.с., 350 Н•м) и турбодизелем 1.5 (116 л.с., 260 Н•м). Также клиенты могут выбрать тип коробки передач.
В Украине же A-класс представлен с одним силовым агрегатом - сочетанием 163-сильного турбомотора 1.3 и семиступенчатой преселективной коробкой передач. Зато, как выяснили наши коллеги из Авторевю, цены на машину нового поколения получились адекватными. Базовая версия подорожала всего на 700 $, и теперь за неё просят 31000 $.
Как и раньше, А-классы с галогенками и штампованными 16-дюймовыми колёсами на российских дорогах будут частым явлением. Ведь далеко не каждый будет доплачивать за светодиодные фары 1400 $.
<<фото< Крупным планом
По умолчанию A-класс оснащается двумя дисплеями диагональю семь дюймов каждый, но за доплату оба станут десятидюймовыми. К слову, более продвинутая цифровая панель приборов стоит 700 $, двухзонный климат-контроль - 800 $, камера заднего вида - 500 $.
В начальную комплектацию Comfort входят семь подушек безопасности, система стабилизации, климат-контроль, упрощённая виртуальная панель приборов, навигация, датчики света и дождя, однако обивка сидений тканевая, фары галогеновые, а колёса стальные.
Менее печально должен выглядеть хэтч в исполнении Style (34300 $), в котором присутствует обивка искусственной кожей и 16-дюймовые легкосплавные колёса. Остальные два исполнения превышают психологическую отметку в 35000 $. За версию Progressive нужно выложить 38000 $, а за Sport - 40500 $.
Чуть позже украинская гамма модификаций расширится вдвое - к A 200 добавится A 180 с бензиновым 136-сильным турбомотором. И вот такой A-класс можно будет взять с ручной коробкой передач или роботизированной.
Заплатив за Progressive, покупатель получит пятидверку с комфортными креслами, многофункциональным рулём с кожаной отделкой, улучшенную отделку салона, складывающийся задний диван и 17-дюймовые колёса. В «Спорте» же A-класс выделяется оригинальным внешним и внутренним декором, спортивными сиденьями с интегрированными подголовниками и колёсами диаметром 18 дюймов. Первые живые автомобили приедут к российским дилерам в конце мая 2018 года, но заказы они уже оформляют.