Огляд Volvo 2019 S60 T5

19.02.2019
Огляд Volvo 2019 S60 T5

  Обзор Volvo 2019 S60 T5 .
 
  Volvo S60 2019 года - один из последних кусочков в головоломке шведского автопроизводителя, поскольку он проливает свет на последние остатки владения Ford и совместного использования платформы.

  Как и кроссоверы XC90, XC60 и XC40, а также седаны и универсалы, такие как S90, V90 и V60 (по сути, одно и то же транспортное средство), новый S60 работает на платформе масштабируемой архитектуры Volvo. Как и эти модели, S60 приводит в действие поперечно установленный четырехцилиндровый силовой агрегат. До сих пор компания работала над несколькими вариантами, в том числе S60 R-Design и S60 Polestar Engineered с мощностью 415 л.с.

  Этот конкретный автомобиль является T5 Momentum начального уровня. Это означает, что его 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом передает 250 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента на передние колеса с помощью восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Те, кто ищет больше мощности и большего сцепления с дорогой, могут купить полноприводную модель T6 мощностью 316 лошадиных сил за 4500 долларов.

  Стандартные функции включают в себя точку доступа Wi-Fi, панорамный люк на крыше, электропривод передних сидений, зажигание без ключа, двухзонный климат-контроль и трехлетнее плановое обслуживание.

  Варианты включают в себя премиум-пакет стоимостью 2100 долларов США (зеркала с автоматическим затемнением, мониторинг слепых зон с оповещением о перекрестном движении, датчики входа и парковки без ключа), мультимедийный пакет стоимостью 2500 долларов США (аудиосистема Harman Kardon и цифровая комбинация приборов) и 645 долларов США за металлический цвет.

 Купить качественные и надежные запчасти к вашему автомобилю можно в интернет магазине "Оптимал авто", где вы легко сможете выбрать и купить запчасти на авто любых марок и моделей.


  Главный редактор Грег Мильоре: S60 обладает сдержанной элегантностью. Головные и задние фонари задуманы специально и добавляют легкий оттенок простому стилю. 18-дюймовые легкосплавные диски имеют крутой, причудливый дизайн, а широкая знакомая решетка Volvo придает этому автомобилю уверенный вид. Все это работает вместе, чтобы создать элегантный внешний вид. Двигатель T5, который на языке Volvo означает 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 250 л.с. при 5500 об / мин и 258 фунт-фут при 1500 об / мин, вполне способен. Рулевое управление у S60 легкое, так что давите газ и держитесь. Всесезонные шины и установка FWD хороши.

 

  Говоря о том, что это стоило $ 42 040, что вполне разумно для этой милой машины. И включает в себя дополнительные премиум и мультимедийные пакеты и металлическую краску. Интерьер приятный; простой, хотя и немного простой. Будучи почти полностью зависимым от сенсорного экрана, может быть сложно модулировать систему обогрева и охлаждения, которая всегда стремится работать в автоматическом режиме. Я большой поклонник кроссоверов и универсалов Volvo, но я все еще высоко ценю S60 за его стиль и ценность.

 

  Менеджер по производству Эдди Сабатини: Прекрасно смотрится, приятное вождение, но информационно-развлекательная система Volvo совсем не велика. Также где подогрев сидений и руля? Разве эти удобства существовать не должны и быть стандартными во всех роскошных предложениях, независимо от цены?

 

  Помощник редактора Джоэл Стоксдейл: Мне очень нравится S60, попробовав несколько версий. И независимо от отделки, вы получите один из самых красивых седанов в своем сегменте с вместительным, удобным, элегантным салоном, отличной ездой и управляемостью.

 

  Поскольку между этими вариантами ничего не меняется, я в основном сосредоточился на двигателе начального уровня S5 T5, наименее мощном двигателе с турбонаддувом в линейке Volvo; здесь нет нагнетателя или электрической помощи. И как кто-то, кто любит ехать быстро, я ожидал пропустить лишний рывок от двухзарядных и гибридных моделей, но я едва заметил. Двигатель Т5 все еще довольно отзывчив.

►Представлен новый Volvo S60 2019. Лучший Краш-тест в своем классе!

  S60 ускоряется с властью, и ответ дросселя все еще тверд. При более низких оборотах есть намек на задержку, которая будет перекрыта нагнетателем Т6, но этого было недостаточно, чтобы беспокоить меня. По всему городу машина чувствовала себя так же быстро, как и более мощный Т6. Учитывая то, как близко они чувствуют себя в повседневной езде, я думаю, что склонялся бы к T5 за меньшую цену и улучшенную экономию топлива.

►2019 Volvo S60 T5 Inscription - Part 1: Ultimate In-Depth Overview
 Источник: www.autoblog.com
-------------------------------------------