Огляд Toyota Camry в 2019 році

  Только что обновленная модель 2018 года, Toyota Camry добавляет дополнительные улучшения в 2019 году, чтобы оставаться надежным выбором среди седанов среднего размера. По сравнению с конкурентами: Camry выделяется как премиум-выбор, особенно если вы выбираете хорошо оснащенную версию.

  Переход потребителей к внедорожникам ослабил давнюю популярность Camry, но он остается вторым лучшим продаваемым автомобилем Toyota после внедорожника RAV4. В 2019 году Toyota предлагает седан Camry в пяти комплектациях и двух двигателях. Наиболее заметным изменением для 2019 года является добавление Apple CarPlay, которое теперь можно установить на Camry 2018 года. Пользователи Android, к сожалению, обнаружат, что Camry все еще не хватает Android Auto.


  Опционально на высших двух комплектациях, Toyota 301-сильный, 3,5-литровый V-6 - чудовище. Легко крутить передние колеса от остановки, а резкое быстрое вращение заставит вас захотеть сделать это снова и снова на следующем стоп-сигнале. V-6 Camry легко входит в число самых быстрых седанов в своем классе по мощности. Задержка трансмиссии во время движения сохраняется - V-6 также соединяется с непокорным восьмискоростным автоматом - но дополнительный всплеск после переключения на более низкую передачу помогает восполнить это.

  Общий комфорт при езде с 18-дюймовыми колесами - наименьший диаметр среди всех моделей, на которых мы ездили, - на ощупь прочнее, чем может показаться приверженцам Camry, но амортизация и контроль кузова демонстрируют большую полировку. Более низкие уровни отделки салона предлагают 16- или 17-дюймовые колеса и шины более высокого профиля, которые могут сделать вещи более удобными. Модели SE и XSE имеют спортивно настроенную подвеску с 18- или 19-дюймовыми колесами.

  Рулевое управление Camry более интенсивное, чем у некоторых соперников и оно переориентирует автомобиль с напористой точностью. В отличие от Accord и Altima, Camry демонстрирует меньшую недостаточную поворачиваемость при толчке; его нос послушно прячется по всем углам. На устойчивых скоростях на крутых поворотах хвост может даже немного скользить - степень нейтральности, которая редка среди автомобилей с передним приводом.

  Более высокие водители должны пропустить покупку Camry 2019, который уменьшает запас высоты почти на дюйм. На заднем сиденье в порядке, но за счет сидения, которое достаточно низко, чтобы колени некоторых пассажиров были неудобно подняты. Общее пространство для ног скромное, хотя этого недостаточно, чтобы уменьшить высшие баллы Camry в нашей оценке размещения детских сидений, о которой вы можете прочитать в Тойоте Camry Carry Carry 2019 года.

  Тойота имеет 15,1 кубических футов пространства багажника во всем, кроме базового уровня отделки салона, Camry L, который имеет 14,1 кубических футов. Мы нашли такие характеристики ненадежными, и наши измерения в прошлом году показали 14,9 кубических футов в Camry XLE. Это немного больше, чем мы измеряли в Altima (14,6 кубических футов), но заметно меньше Аккорда (15,8 кубических футов). Еще один недостаток: при сложенных сиденьях проход Camry является коротким и узким.

  Безопасность и автономность.
  Camry 2019 имеет отличные результаты краш-тестов от Страхового института безопасности на дорогах, но обозначение седана как Top Safety Pick Plus - высшая награда IIHS - применимо только к верхним уровням отделки Camry Hybrid, потому что у него лучшие фары.  Эти огни не доступны на негибридной Camry, которая имеет отдельные фары в двух конфигурациях. Обе конфигурации получают оценку IIHS как приемлемую (из-за плохой, предельной, приемлемой и хорошей), что лишает негибридный седан статуса премии. Тем не менее, базовые конфигурации фар у многих конкурентов зарабатывают низкие или незначительные баллы; 
►
  Стандартное оборудование Camry включает автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления и автоматическое включение дальнего света. Адаптивный круиз-контроль, который работает на более высоких скоростях, также является стандартным; более высокие уровни отделки салона получают адаптивный круиз, который работает вплоть до остановки, хотя некоторые редакторы посчитали систему слишком консервативной на следующих расстояниях. Предупреждение о мертвых точках не является обязательным, но рулевое управление по центру - особенность, распространяющаяся в этом классе и среди некоторых других моделей Toyota, - нет.

  Ценообразование, Стоимость.
  Базовый уровень отделки салона Camry, L ($ 25 050, включая пункт назначения), практически недоступен в инвентаре дилера Cars.com, поэтому самый дешевый пример, который вы наверняка найдете, - это LE. К счастью, это всего лишь еще 505 долларов, и он получает легкосплавные диски, сиденье водителя с электроприводом и несколько других незначительных улучшений. На другом конце спектра цены на топовую комплектацию с заводскими опционами могут доходить до 40 000 долларов. Это наверняка вызовет некоторый шок от наклеек, так как многие конкуренты достигают на несколько тысяч меньше.

  Прошлогоднее третье место для Camry в 2018 году против Accord и Altima было минимальным, и добавление только Apple CarPlay (теперь доступно), возможно, было бы достаточно, чтобы изменить его рейтинг. Даже в этом случае Camry, вероятно, финишировал бы на подиуме среди полного класса седанов среднего размера, группы, в которой 10 игроков сильны по состоянию на 2019 год. Если вы делаете покупки в этом классе, опора Toyota является обязательной.
-------------------------------