Новий Volkswagen Golf VIII отримає дизель з подвійним очищенням

​

  Volkswagen Golf восьмого поколения получит революционный дизель.

  Слухи о смерти дизельного мотора оказались преувеличенными. Volkswagen подготовил агрегат, выбрасывающий на 80 % меньше NOx, чем современные двигатели.

  Уже известно, что новый Volkswagen Golf дебютирует в октябре 2019 года, а его продажи в Европе начнутся уже зимой. И европейцы, вместе с культовым хетчбеком, получат и новое поколение чистых дизельных двигателей, которые смогут вернуть мотору с воспламенением от сжатия былую славу.

  В новой системе очистки иcпользуется не один, а сразу два SCR-катализатора, в которые впрыскивается жидкость AdBlue. Катализаторы расположены последовательно, что позволяет добиться более качественной обработки выхлопов.

  Volkswagen объявил, что разработал и внедрил в производство новую интеллектуальную технологию SCR (селективное каталитическое восстановление), которая способна значительно снизить ядовитые выбросы оксида азота (NOx).
 
  После потрясшего компанию скандала с Дизельгейтом, эта новость воспринимается с достаточно скептически, но VW утверждает, что новый двухлитровый дизельный двигатель TDI Evo выделяет на 80 % меньше NOx, чем все его предшественники. И речь идет о реальных условиях эксплуатации таких же по объему и производительности моторов.

 

  TDI Evo twin dosing

  Новый двигатель уже доступен в Европе на обновленном Volkswagen Passat, а уже скоро станет едва ли не основным силовым агрегатом и для нового Golf восьмого поколения. Во всяком случае, ожидается, что это будет самый популярный двигатель для Golf в Европе.

►НОВЫЙ ГОЛЬФ! ГРУСТЬ И ТОСКА. Тест-драйв и обзор Volkswagen Golf VIII 2020

 
  Новая технология Volkswagen SCR, как выяснилось, проста. VW называет ее «двойной дозировкой». По сути в ней просто установлено два инжектора AdBlue. Один расположен максимально близко к двигателю, а второй – сразу после блока. Именно второй инжектор, расположенный в зоне относительно низкой температуры выхлопных газов, и делает мотор настолько чистым.

 

  Компания заявляет, что новая технология будет применена во всех дизельных двигателях нового поколения Volkswagen Golf. Но пока в Европе предлагается единственный автомобиль, оснащенный подобной технологией. Это VW Passat, на котором уже устанавливается мотор 2.0 TDI Evo мощностью 150 л.с., соответствующий требованиям будущего стандарта Euro 6d.

►Golf 8 для Украины. В чем подвох?! Тест-драйв нового Volkswagen Golf 8 2020
Источник: motorglobe.org/news • 15.02.2020 • Автор: Станислав Ломан • Фото: 2020 Volkswagen Golf VIII 2.0 TDI Evo •
===============================================================================================