Новое поколение Porsсhe 911 (992) появится уже в будущем году с гибридной силовой установкой и, как показывают первые фото, с новым спойлером.
Porsche 911 2019 модельного года тщательно тестируется, и впервые его можно рассмотреть без камуфляжа прямо на гоночном треке. Знаковый автомобиль для марки поколения 992 официально должен быть представлен уже к концу нынешнего года, либо в начале будущего на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Первое, что бросается в глаза – новый передний бампер, который стал более массивным и широким. Теперь он соответствует новому корпоративному дизайну, определенному последним поколением Porsche Cayenne. Во всем остальном это все тот же 911 с минимальными изменениями.
Особенно это заметно в профиль, который кажется совсем нетронутым рукой дизайнера. Изменения заметны только на корме, где переработанная крышка моторного отсека с новой решеткой. Здесь же новая светодиодная оптика и новый задний бампер.
Ожидается, что предлагаться будет весь привычный спектр двигателей: мы увидим варианты Turbo, GTS, GT2 и GT3, что вполне логично. Но впервые в истории марки и самой важной ее модели, 911 получит гибридную силовую установку. Причем, уже сейчас становится ясно, таких силовых агрегата будет сразу два.
Первый займет место в модельном ряду, став альтернативой бензиновой Carrera, а вторая, более мощная, попадет на самую вершину предложения рядом с Porsche 911 Turbo. Это решение уже вызвало массу недоброжелательных отзывов поклонников марки. 911 действительно знаковый автомобиль не только для самой марки, но и для автомобильной истории.
Но прогресс остановить нельзя, и Porsche уже давно разработала новую платформу для 911, которая готова принять не только гибридную силовую установку, но полностью электрическую.
Так или иначе, новые технологии добрались до Porsche 911. В первом гибридном варианте спорткар получит гибридную установку, подобную Porsche Cayenne E-Hybrid. В ее основе V6, который, вместе с электродвигателем выдает суммарную мощность в 455 л.с. и крутящий момент в 700 Нм.
О более мощной версии известно мало. Понятно, что здесь будет использован шестицилиндровый боксер и автоматическая коробка передач с двойным сцеплением PDK. Время разгона до сотни базового гибриде составит менее четырех секунд, а максимальная скорость ожидается в районе 300 км/ч. При этом расход обещается в районе трех литров на сотню.
И это прекрасный показатель. Особенно, если учитывать, что гибридная установка и созданный ей полный привод, вне всякого сомнения, добавят скорости и ускорения. Но одновременно и добавят машине до 250 кг веса. Так что ждем алюминиевые подвески и части тела даже в самых простых комплектациях.
Porsche Panamera Turbo S e-hybrid установил 6 новых рекордов на разных треках.
►All-New 2019 Porsche 911 '992' Spotted On The Autobahn