Новий MERCEDES SPRINTER 4X4

11.01.2018
Новий MERCEDES SPRINTER 4X4

  Mercedes произвел революцию в большом сегменте фургонов, когда он представил Sprinter более десяти лет назад. До этого были только «полноразмерные» фургоны, такие как Ford Econoline, Chevrolet Express и Dodge Ram Van. Теперь есть гиганты с Sprinter, такие как Ram Promasters, Ford Transits и множество небольших коммерческих автомобилей. Таким образом, чтобы опередить кривую, Mercedes добавляет вариант 4x4 к своему гигантскому Sprinter, создав тем самым конечный пост-апокалиптичный автомобиль.


   Если хотите экономить на топливе, поставить газ на свой автомобиль можно в становочном сервисе ГБО «ЭЛИТГАЗ-СЕРВИС», который специализируется на установке газа на авто в Воронеже с последующим техническим сопровождением (ремонт и техническое бслуживание автомобилей с газобаллонным оборудованием). 


  Конечно, старая трансмиссия 4x2 была довольно хорошей, и это все еще доступно во всей славе 4x2. Но мало кто думал, что Mercedes можете пойти на что-то такое большое, как 4x4, который значительно расширит ваш маршрут доставки.

  В то время как 4x2 Sprinter поставляется с четырьмя цилиндрами мощностью 161 л.с. или с 188-сильным V6, 4x4 получает только V6. Но это хороший V6, с 325 фунт-фут крутящего момента и приятная, гладкая пятиступенчатая автоматическая коробка передач.

  Чтобы показать нам, насколько далеко можно доехать с дополнительным карданным валом, представители компании Мерседес провели тест драйв для журналистов издания АutoWeek Монашиских горах Британской Колумбии, на полпути между Карибусом и Бугабусом, на линии полпути между Ванкувером и Калгари. В таком месте зимой они предполагали, что будет снег. Но пока мы видели снег на вершинах вокруг нас, а под шинами была только грязь. Грязь работает практически так же, как и снег. И Sprinter 4x4 победил всех на своем пути.

►автодом Mercedes Sprinter 4x4 Oberaigner

 
  4x4 получает дополнительный 4,3 дюйма спереди и 3,1 в задней части. 4WD подключается через кнопку, установленную на приборной панели, которая передает 35 процентов тяги на переднюю ось. Опция с низким диапазоном добавляет 40% -ный коэффициент сканирования. Недостатком является то, что вся трансмиссия проходит через открытые дифференциалы спереди и сзади. Но Mercedes подсчитывает, что с контролем тяги, который захватывает тормоза проскальзывающего колеса, чтобы послать тягу к шине, получающей сцепление. Это хорошо работает, пока вы не будете в действительно крутой, глубокой грязи, после чего (для нашего конвоя, во всяком случае) появляется парень с лопатой и выкапывает вас. Это случилось с другим Sprinter 4x4 в нашей колонке, а не с нами, но, возможно, это просто показало, что снежная шина не обязательно является шиной для грязи.
-----------------------------