Новий Ford Focus 2018

 
  ​Автомобиль Ford Focus, построенный в Детройте, является американским достоянием, как яблочный пирог. Во время своего существования Фокус накопил много новинок, которые были предоставлены американскому потребителю; среди них гибкое управление и впечатляющая топливная экономичность. К сожалению, эти подарки приходят с некоторыми компромиссами. Focus превзошел крупные конкуренты, которые предлагают больше пространства для пассажиров, большие грузоподемности и более современные функции. Тем не менее, это простая машина, которую вы можете рекомендовать, и ее два стиля кузова - хэтчбек и седан - предлагают широкую привлекательность. Существуют даже высокопроизводительные версии ST и RS и электрические модели с подключаемым модулем.

  Что нового в 2018 году?
  Синий, горячий красный, красный, молниеносный синий и злой зеленый. Другие изменения, связанные с стилем, заключаются в том, что пакет SE EcoBoost Appearance теперь представляет собой пакет SE Appearance и доступен на всех моделях SE независимо от выбора двигателя. Остальная часть оборудования безопасности предоставляется в моделях S, SE и SEL. Эти изменения включают в себя двухсторонние регулируемые подголовники, которые заменяют четырехместные регулируемые блоки, удаление индикаторы поворота на наружных зеркалах SE и исчезновение гнезда для дверного замка. Модели SE и SEL больше не имеют однодисковый CD-плеер, который  так же удален с моделей S и SE.

  Линейка Focus стала немного проще, чем раньше, из-за устранения определенных конфигураций, включая (к сожалению) наш любимый, хэтчбек с 2,0-литровым двигателем и механической коробкой передач. Хэтчбек стал доступен только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и он больше не предлагается с более эффективным турбонаддувом 1,0-литровым двигателем.

  Опции для 2018 года
  В тот же день мы сказали, что с удовольствием заплатим дополнительные деньги за хэтчбек Focus SEL и за его большую практичность и оборудование, и мы придерживаемся наших убеждений. Выбор уровня салона SEL включает:

  • Шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением
  • 8,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • 17-дюймовые колеса

  Ну а если также потратить 645 долларов на пакет Cold Weather, то можно дополнительно так же получить подогрев передних сидений и подогрев руля. Будет стоит Focus SEL за разумные $ 23,095.

  Ни один из силовых агрегатов Focus не является особенно вдохновляющим. Стандартный 2,0-литровый 4-рядный не так прочен, как четырех цилиндровый с турбонаддувом, доступный во многих конкурентах, а крошечный эффективный 1,0-литровый 3-рядный турбо, доступный на седане, превосходит вес Focus.

  Эффект ускорения Focus будет перенесен на 2018 год, так как его четырехцилиндровые и трехцилиндровые двигатели с турбонаддувом не изменились.

►2017 Ford Focus RS - Exterior and Interior Walkaround - 2017 Geneva Motor Show

  2017 Ford Focus
  Четырехцилиндровый двигатель производит 160 лошадиных сил, относительно низко, что делает его ускоренную работу на заднем плане неудивительной. Ручная коробка передач стандартная для седана S, но в противном случае четырехцилиндровый двигатель предлагается только с автоматической коробкой. Это позор, так как шестиступенчатая двойная автоматическая коробка передач переключается медленно и иногда демонстрирует неуклюжее поведение.

  Для максимальной эффективности на уровне салона SE для седана предлагается трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 1,0 литра. Имея всего лишь 123 лошадиных силы, это еще больше усугубляет ускорение Focus; с механической коробкой передач потребовалось больше девяти секунд, чтобы добраться до 60 миль / ч, в то время как дополнительная автоматическая передача ставит 1,0-литровый фокус на 10-секундную отметку.
 
  Фокус компенсирует тусклую мощность с впечатляющей эффективностью. Это один из лучших топливных транспортных средств в своем сегменте, превосходящий средние рейтинги EPA среди большинства своих конкурентов - в наших реальных испытаниях.

 

  Что нового в 2018 году?
  Поскольку его силовые агрегаты переносятся без изменений с 2017 года, рейтинги EPA 2018 Focus, а также наши результаты испытаний в реальном мире, должны быть такими же, как в прошлом году.
 
  2017 Ford Focus
  Среди 2,0-литровых моделей с автоматическими трансмиссиями уровни отделки салона S и SE достигают наивысших рейтингов EPA со скоростью до 38 миль на галлон. Седан S с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач оценивается несколько ниже, а также модели SEL и Titanium. Если вы ищете максимальную топливную экономичность, то трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 1,0 литра со стандартным шестиступенчатым механическим режимом - это выбор. Он поставляется со стандартной системой останова / запуска двигателя и рассчитан EPA на шоссе 40 миль на галлон.

  Мы разработали собственный тест экономии топлива, чтобы воспроизвести, как большинство людей едет по шоссе. Наша процедура влечет за собой 200-мильный циферблат на шоссе Ми-Мичигана I-94. Мы поддерживаем GPS-проверку 75 миль в час и максимально используем круиз-контроль, чтобы имитировать то, как многие водители ведут себя во время длительных поездок.

►Ford Focus Тест-драйв. Anton Avtoman.


  Наш тестовый автомобиль, хэтчбек Focus SEL, достиг 38 миль на галлон, на 2 мили на галлон лучше, чем рейтинг EPA. Помимо Volkswagen Golf 40 миль на галлон, это лучше, чем все другие проверенные модели здесь. Нам еще предстоит запустить 1,0-литровый Focus на нашем шоссе.

  Фокус приятно ездить, с хорошо оцененным балансом между комфортной ездой и гибким управлением. Главное, чего не хватает, это энергичный силовой агрегат, так как оба варианта двигателя отстают от конкуренции, когда дело доходит до лошадиных сил.
 
  Что нового в 2018 году?
  Хорошей новостью является то, что Focus не теряет своей игривости на извилистой дороге в 2018 году. Плохая новость в том, что, поскольку ничто не изменилось под капотом, ускорение остается таким же прохладным, как в прошлом году.

 
  2017 Ford Focus 2018

  ускорение
  Focus с наддувом с четырьмя цилиндрами в сегменте с турбонаддувом  является одним из самых медленных автомобилей в своем классе. Вы должны обновить 2,0-литровый двигатель до того, как он начнет подавать питание, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением медленно сдвигается и часто отстает от удара, начиная с остановки. Доступна ручная коробка передач, но только на модели седана S. В 1,0-литровом трехцилиндровом двигателе седане SE есть турбокомпрессор для более среднего удара и поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но он слишком слаб в управлении.

  поездка, управление и рулевое управление
  Быстрое рулевое управление и отзывчивое, сбалансированное шасси делают Focus одним из самых забавных автомобилей в своем сегменте, чтобы суетиться по извилистой дороге. Резкое шасси не приходит за счет комфорта, так как Focus может похвастаться сложной ездой и относительно изолированным интерьером, которые делают его более дорогим, чем он есть.

►2018 Ford Focus Hatchback


  торможение
  Торможения является наихудшим из тех, что были протестированы, несмотря на то, что педаль обеспечивает хорошее ощущение.

  Фокус прошел долгое время без капитального ремонта, а его несколько пластично-тяжелая и устаревшая кабина явно слабая. По крайней мере, элементы управления в основном просты и просты в использовании.

  Что нового в 2018 году?
  Покупатели базовой модели S больше не будут получать коврики для задних сидений. Модели SE и SEL больше не обеспечивают пассажирам на заднем сиденье карманом  для хранения мелких предметов, элементы наружного освещения были удалены с дверных ручек, а подголовники всех Focuses теперь двухсторонние регулируемые, а не четырехсторонние.
 
 
  2017 Ford Focus 2018

  Сравнение внутренних пространств
  Вашим друзьям и родственникам не понравится быть вбитыми в небольшие задние сидения Focus, так как пространство для ног для задних пассажиров очень мало по сравнению с почти всеми его соперниками. Маленькие окна не помогают облегчить клаустрофобное ощущение интерьера.

  Внутренние особенности
  Элементы управления логически организованы на приборной панели Focus, с четко обозначенным климат-контролем и 8,0-дюймовым сенсорным экраном (в моделях, оснащенных информационно-развлекательной системой Sync 3), которая содержит большинство других функций. Модели Focus S и SE без Sync 3 имеют 4,2-дюймовый дисплей с набором кнопок ниже для управления аудиосистемой и функциями Bluetooth.

►2019 Ford Focus "new interior design"


  Внутренний уровень звука
  Современный интерьер отлично справляются с окружающим шумом, но никто не может полностью устранить шум шин, когда вы путешествуете по шоссе. Для измерения внутреннего звукового давления мы используем звуковой измеритель Brüel & Kjær Type 2250-L, который мы позиционируем в середине первого ряда сидений на высоте уха водителя. Счетчик автоматически усредняет 15 секунд звука в A-взвешенных децибелах (dBA), взятых во время круиза в испытательной машине со скоростью 70 миль в час. (A-weighting - это промышленный стандарт, который регулирует показания децибел, чтобы лучше отражать то, как человеческое ухо слышит различные частоты.) Мы принимаем два измерения и усредняем результаты. Мы также исправляем неточности спидометра с нашими регистраторами данных на базе GPS. Стоит отметить, что децибелы являются логарифмической единицей, поэтому рейтинг 40 децибел не в два раза превышает звуковое давление 20 децибел; это в 10 раз превышает звуковое давление. Увеличение шести децибел примерно удваивает уровень звукового давления.

 

  Слепые пятна, видимость и неясность
  Видимость задней части фокуса хэтчбека не очень хороша через толстую крышку, которые блокируют большую часть зрения водителя.

  Информационно-развлекательные функции
  Опциональная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном Sync 3 освежающе проста в использовании, с хорошо организованными меню и большими экранными кнопками. Базовая синхронизация использует гораздо меньший экран и предлагает гораздо меньше возможностей подключения.

  Активные функции безопасности
  Доступны несколько активных функций безопасности, а те, которые являются - а именно  наблюдение слепого пятна и предупреждение о выезде из строя - предлагаются только в рамках пакета за $ 795. Приобрести крышки подушек безопасности для автомобиля Форд или других моделей и марок можно в интернет магазине "SRS24".

 

  Что нового в 2018 году?
  Форд удалил проигрыватель компакт-дисков из моделей S и SE на 2018 год, и никакая модель Focus не оснащена вспомогательным входным разъемом для информационно-развлекательной системы.

  Информационно-развлекательные функции
  Модели Low-level Focus S и SE имеют базовую настройку синхронизации, в которой используется небольшой 4,2-дюймовый экран, управляемый голосовыми командами и различными кнопками панели. Предлагаются Bluetooth, USB и дополнительный аудиовход.

  Триммеры SEL, либо Titanium имеют более совершенную систему Sync 3 с 8,0-дюймовым сенсорным экраном. Sync 3 прост в использовании и поддерживает интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Единственным недостатком Sync 3 является то, что он не предлагает вспомогательный аудиовход.

 

  Все USB-порты, найденные в автомобиле, обеспечивают 5,0 вольт по стандарту USB. Ток, измеренный в усилителях, изменяется и определяет время зарядки устройств. Чем выше усилители, тем быстрее время зарядки устройства. Не все устройства USB созданы равными. Большинство современных смартфонов могут заряжаться со скоростью 2,0 ампера, в то время как медленная или застойная зарядка может возникнуть в результате использования тока на 1,0 ампера или ниже, когда устройство используется.

  Практичность - это не сильная сторона Фокуса. В то время как его грузоподъёмность является средней, места для хранения мелких предметов в салоне отсутствуют.

  Чтобы улучшить свою посредственную грузоподъемность и объемное хранилище, Focus будет нуждаться в серьезном пересмотре своего интерьера, но, увы, нам придется ждать полной реорганизации, поскольку небольшие обновления, сделанные в 2018 году, ничего не сделали для повышения производительности в этой категории ,
  Фокусный хэтчбек имеет складывающиеся задние сиденья, чтобы развернуть больше пространства для багажника. Седан Focus имеет багажную емкость 13 кубических футов.

 

  Внутреннее кубическое хранилище
  Маленькая центральная консоль не может держать много, а дверные карманы тонкие. В моделях, оснащенных дополнительной аудиосистемой Sony, сабвуфер занимает один из кубов грузового пространства. Внешнее оформление Focus в хорошем состоянии; он не так экстравертирован, как Honda Civic, но это не обязательно плохо.

  В прошлом году был пакет SE EcoBoost Appearance. 16-дюймовые алюминиевые колеса, глянцево-черную решетку, окружающие черные фары, светодиодное наружное освещение и противотуманные фары - заменяют название на пакет SE Appearance и теперь могут быть выбраны на всех моделях SE. Квартет новых металлических цветов освежает палитру: синий, красный перец красный, молниеносный синий и неистовый зеленый. Модели SE больше не оснащены индикаторами поворота на наружных зеркалах.
 

  Внешние размеры
  Невозможно настроить внешний вид Focus на заводе. Седан S имеет дешево выглядящие колпаки и черные дверные ручки, но накладки SE, SEL и Titanium поставляются со сверкающими колесами и несколькими роскошными кусками внешней отделки.

  Результаты краш-теста
  Национальная администрация безопасности дорожного движения и некоммерческий независимый Институт страхования безопасности дорожного движения  оценивают транспортные средства для обеспечения безопасности в Соединенных Штатах. NHTSA присваивает автомобили общий рейтинг из пяти звезд. IIHS использует различный набор тестов, оценивает автомобили по шкале от Good to Poor и награждает автомобили, которые лучше всего выполняют свои тесты с помощью Top Safety Pick или Top Safety Pick +, которые требуют, чтобы автоматическое форвардное столкновение объекта - тормозная система работает хорошо.

 

  Фокус отстает в небольшом краш-тестах перекрытия IIHS, где он достигает только приемлемого рейтинга. Большинство его новых соперников были оценены в этом тесте Хорошо...

►2018 Ford Focus RS: Limited Edition Revealed | Focus RS | Ford Performance
 https://www.caranddriver.com/reviews/2018-ford-focus-in-depth-model-review-2018-ford-focus-engine-and-transmission-review-car-and-driver-page-2
----------------------------