Новую трансмиссию предложат в качестве альтернативы шестиступенчатой механике и вместо устаревшей шестидиапазонной автоматической коробки передач.
«Робот» разработали специалисты фирмы Getrag, сумевшие сделать его компактнее нынешнего «автомата». Рычаг при этом не имеет механической связи с коробкой и после включения любого из положений (D, R или N) возвращается в исходное положение.
Парковочный «ручник» активируется кнопкой отдельной кнопкой P. Предусмотрены также ручной и спортивный алгоритмы работы трансмиссии.
Новый «робот» является к тому же преселективным — трансмиссия автоматически подстраивается под дорожные условия, опираясь на показания системы навигации и следя за положением педали акселератора, оборотами двигателя, скоростью и выбранным режимом движения.
В режимах движения MID и Green автомобиль может ехать накатом для экономии топлива. С этой же целью коробка передач совмещена с системой start/stop.
Семиступенчатый «робот» вытеснит из гаммы шестиступенчатый «автомат» на модификациях One, Cooper и Cooper D. Новая коробка способна выдержать момент лишь до 300 Н•м, поэтому «заряженные» John Cooper Works (326 Н•м) и Cooper SD (360 Н•м) эту транмиссию не получат. При этом для других моделей MINI доступен еще и восьмиступенчатый автомат.
►2018 mini hatch and convertible get new dual-clutch transmission – update
Автоновости: Mini, One, Cooper и Cooper D Источник: motorglobe.org/news • 22.12.2017 • Автор: Антон Дмитров • Фото: 2018 MINI • =======================================================================