На прошлой неделе мы узнали все о Mazda CX-5 2019 года, и теперь мы обнаружили экономию топлива нового 2,5-литрового двигателя с турбонаддувом. Неудивительно, что он получает немного худшую экономию топлива, чем его атмосферный аналог.
Турбо-кроссовер 2019 года в полноприводной форме получает 22 мили на галлон и 27 миль на галлон на шоссе. Переднеприводный CX-5 с атмосферным 2,5 литровым двигателей с расходом топлива 25 миль на галлон и 31 миль на галлон по шоссе в полноприводной версии.
Для небольшого сравнения двигатель с турбонаддувом составляет 250 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента на 93-октановом бензине, в то время как невозбужденный двигатель составляет 187 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента.
Вы определенно принимаете удар в экономии топлива, но выигрыш в мощности может стоить этого, потому что снижение не так уж и страшное.
Уберечь свой автомобиль можно приобретя надежную охранную систему безопасности в интернет магазине oxranka:https://oxranka.com, который предлагает видеонаблюдение, видеоконтроль и аналитика, сигнализацию охранную и пожарную, контроль доступа - идентификацию по карточкам или отпечаткам пальцев, учет рабочего времени, турникеты, шлагбаумы, ПО.
Автомобили по цене и мощности с полным приводом имеют сопоставимую экономию топлива. Ford Escape с 2,0-литровым турбонаддувом рассчитан на расход топлива 20/27; Equinox Chevrolet с 2,0-литровым турбо 22/28, а VW Tiguan получает 21/29.
На данный момент не очень явный победитель в экономии топлива, когда вы смотрите вокруг сегмента, но двигатель Mazda на пол литра больше, чем все остальные. Это означает лучший крутящий момент, чем у большинства его конкурентов, но Mazda управляет подобной экономией топлива.
►Наши тесты. Вып.950. Mazda CX-5
Также похожей на многие из этих декодированных компактных кроссоверов - это новая высокая цена Mazda, о которой мы писали ранее. Вы не сможете попасть на CX-5 с турбонаддувом на сумму менее 35 865 долларов. Если вам нужна более крупная Mazda, как CX-9, ее показатели экономии топлива не намного хуже, чем у CX-5. Исполнения на передних колесах рассчитаны на 22/28, и в каждой категории для полного привода он падает на две мили на галлон. Обновленный 2018 CX-5 должен скоро появиться у дилеров.