Toyota и Subaru раскрыла патентские файлы для производительности FR-S и BRZ
Люди жаждали более мощной версии от Subaru BRZ, Scion FR-S и Toyota GT86, поскольку тройняшки недавно появились на рынке. Пока ни один из партнеров в сделке не запустил модель полностью.
Тем не менее, японский партнерский офис недавно утвердил документы от Toyota для разработки автомобиля, который выглядит так же, как STI (Subaru Tecnica International) Performance Concept (на фото выше). В соответствии AutoGuide, японская корпорация Fuji Heavy Industries дает кредит для проектирования.
STI Performance Concept дебютировала в этом году на Нью-Йоркском автосалоне в качестве первого шага по попытке продвижения STI и раcширения свое влияние здесь.
Тело модели полученное от Subaru BRZ — компактного спортивного заднеприводного спорткара из выскабливаный переднего бампера, фар, отстроенных более широких крыльев, массивного заднего крыла, и диффузором с центральным выходом выхлопных газов. Все эти элементы также показывают на патентной визуализации.
Эта концепция была столь же захватывающая, как и BRZ, потому что под капотом у STI установлен 2.0-литровый турбированный оппозитный четырехцилиндровый двигатель с его GT300 racer, обновленное шасси, подвеска, тормоза, которые пришли из японского рынка и BRZ TS.
В то время как купе сделано из сердца гоночного автомобиля, компания ясно заявила, что не обязательно планировать построить новою модель.
Патентные заявки не являются гарантией для производства, и даже если эта модель прибудет в салоны, то не ясно, будет ли она распространена в США. Это потому, что Subaru и Toyota имеют историю создания японо-эксклюзивных версий, таких ТС или Style Cb.
Шпионские снимки выявили замаскированное тестирование GT86 в Европе, и слухи указывают на большую мощность от двигателя. Генеральный директор Subaru подтвердил существование партнерства в создании модели следующего поколения.