Это будет подзаряжаемый гибрид, использующий платформу Passat GTE с запасом электрического хода в 70 километров. Именно с этой модели начнется полная электрификация всего модельного ряда Skoda, и начнется все уже в 2019 году.
Флагманский чешский седан будет использовать гибридную силовую установку, построенную на базе 1,4-литрового бензинового двигателя. Естественно, что он будет подкреплен электромотором. И суммарная мощностью этой системы ожидается в районе 215 л.с.
Цифры вполне объяснимы. Именно такая силовая установка, кроме самой Skoda Superb PHEV, используется в Volkswagen Passat GTE.
Но в отличие от немецкого гибрида, который использует литий-ионный аккумулятор мощностью 9,9 кВт, позволяющий пройти на электротяге 50 километров, запас хода у Skoda выростет до 70 км. Благодаря более мощной 13-киловаттной батареи.
Superb PHEV станет своеобразным мерилом спроса. Если покупатели хорошо примут автомобиль с такой технологией, то Skoda расширит предложение.
Предположительно следующим подзаряжаемым гибридом станет кроссовер Kodiaq. Но есть вероятность того, чехи попробуют внедрить технологию на меньшие шасси Karoq и Octavia.
И речь идет не о популярности среди покупателей самой технологии. С этим все понятно. Skoda пытается понять захотят ли заказчики покупать гибриды, и если да, то сколько они готовы будут за это заплатить.
В этой связи чехи пока не уверены, что гибридная Superb получит на кузове шильдик PHEV. Вполне вероятно, что появится имя собственное, которое должно будет подготовить публику к появлению чистого электромобиля D-сегмента. Он появится уже в 2020 году, и будет построен на базе концепта VW ID-hatch.
Обновленная Skoda Fabia официально; Skoda везет в Женеву концепт нового городского кроссовера.