Гальмівна система Continental Reimagines для електрокарів

​  Тормозная система Continental Reimagines для электрокаров

  Компания Continental переделала колесо и тормозную систему для электромобилей с концепцией New Wheel Concept, разработав систему, которая может использовать энергию от торможения для пополнения батарей автомобиля. Естественно, эта энергия будет теряться, как тепло в обычных колесных и тормозных системах.

  В электрическом транспортном средстве можно управлять автомобилем, не полагаясь на торможение трением, если нет чрезвычайной ситуации. Хотя это означает, что тормозные колодки будут эксплуатироваться намного дольше, чем в обычном автомобиле, это также означает, что тормозные роторы будут более подвержены коррозии, поскольку они остаются неиспользованными. Обычно они очищаются при регулярном торможении. Если они становятся ржавыми, это снижает их эффективность в ситуациях, когда они необходимы

  Приобрести тормозную систему, турбины или рулевое управление от компании "Мастер Сервис", которая занимается обслуживания автомобильного транспорта: autosteering.ru

  Чтобы бороться с этой проблемой, компания Continental заменила традиционный чугун, используемый для тормозного диска на алюминий в концепции New Wheel Concept (NWC). Алюминий более устойчив к коррозии. Continental также решительно изменила дизайн тормозной системы с алюминиевым держателем, постоянно прикрепленным к ступице колеса, в то время как внешний обод выполнен в виде съемной секции. Алюминий более восприимчив к тепловым нагрузкам и, следовательно, требует дополнительного охлаждения. Следовательно, суппорт был перемещен для запуска внутри тормозного кольца.

 

  Конструкция была изменена таким образом, что тормозной диск с суппортом, работающим внутри тормозного кольца, мог быть размещен на тормозном диске, имеющем больший диаметр. Новая конструкция повышает эффективность торможения, поскольку эффект длинного плеча большого диска позволяет эффективно использовать относительно низкие усилия зажима. Continental также утверждает, что набор алюминиевых дисков будет использоваться до тех пор, пока будет работать автомобиль. Изнашиваться будут только прокладки.

►New Wheel Concept, Secondary Loop A/C - Autoline Daily 2166

  Концепция New Wheel Concept несовместима со всеми классами автомобилей, но Continental говорит, что она будет наиболее подходит для автомобилей среднего и компактного класса. Требования к большим, роскошным и спортивным электрокарам слишком высокие для системы New Wheel Concept.

 

  Руководитель подразделения гидравлических тормозных систем Continental Матиас Матич сказал, что электромобиль требует новых решений для технологии торможения, поскольку обычные тормоза не очень эффективны для таких автомобилей.

►Continental Animation New Wheel Concept Full Animation


  Он добавил: «Концепция «New Wheel Concept» отвечает всем требованиям, предъявляемым к тормозам. Мы использовали наше тормозное ноу-хау для разработки решения, которое обеспечивает стабильно надежный тормозной эффект в электромобиле».
-----------------------------