(096) 850 20 00
Пн-Пт: з 9.00 до 19.00
(096) 850 20 00 (050) 158 25 55 (067) 340 56 56
Пишіть у viber

Для следующего ген. директора Nissan в приоритете будет прибыль

11.09.2019
Для следующего ген. директора Nissan в приоритете будет прибыль
Для следующего генерального директора Nissan приоритет - прибыль до партнерства с Renault
Аналитики и руководители взвешивают мир после Сайкавы

  ​По словам руководителей и аналитиков, следующему главе Nissan Motor Co необходимо будет уделять первоочередное внимание восстановлению прибыли в проблемной японской фирме, прежде чем пытаться наладить отношения с главным акционером Renault SA. Оживление доходов укрепит позиции автопроизводителя в переговорах с его французским партнером, и это то, что сам Renault приветствовал бы как владелец 43,4% акций Nissan.

  Второй по величине автопроизводитель Японии заявил в понедельник, что генеральный директор Хирото Сайкава уйдет в отставку 16 сентября после того, как признался, что нарушил правила компании.

  Это еще один тяжелый удар для Nissan, который уже испытывает шок от ареста бывшего председателя Карлоса Госна в прошлом году и последующего падения доходов. Его запасы снизились на 20% в этом году.  Для еще не названной замены Сайкавы главным приоритетом будет подъем прибыли с более чем десятилетнего минимума. Доходы были подорваны годами больших скидок и низкорентабельных продаж фирмам по прокату, которые удешевили имидж бренда Nissan.

  Renault, которая безуспешно искала полномасштабного слияния со своим более крупным партнером, вероятно, даст японской фирме время сосредоточиться на своем повороте, заявил представитель Nissan.

  «Само собой разумеется, что восстановление является наивысшим приоритетом», - сказал исполнительный директор, отказываясь быть идентифицированным, поскольку информация не является общедоступной. «У нас есть понимание Renault по этому вопросу».

  Напряженность в партнерстве с Nissan-Renault обострилась после ареста Госна. Он ожидает суда в Токио по обвинениям в финансовых проступках, которые он отрицает. Напряжение вызвало беспокойство инвесторов по поводу будущего франко-японского автомобильного альянса в то время, когда автомобильные компании отчаянно нуждаются в масштабах, чтобы не отставать от стремительных технологических изменений, таких как электромобили и гоночные трассы.

  Руководители Nissan долго жаловались на неравное партнерство с Renault, которое спасло японскую фирму от банкротства в 1999 году. Nissan владеет 15% акций Renault, но без права голоса. Токио также обеспокоен 15-процентным участием французского правительства в Renault, что делает Париж косвенным акционером Nissan.

  «Рентабельность, вероятно, останется под давлением, и он (Nissan) вряд ли быстро достигнет соглашения с Renault о будущей форме альянса», - отмечают аналитики Standard & Poor's в записке. Напряженность обострилась, когда Renault безуспешно пытался слиться с Nissan, а затем и с Fiat Chrysler. Возможно, теперь и президент Renault Жан-Доминик Сенар, и французское правительство вынуждены сдерживать свое выраженное желание укрепить связи с Nissan.

  «Кроме того, французское правительство заинтересовано в том, чтобы Nissan улучшил свои итоги», - говорит Джанет Льюис, глава отдела транспортных исследований в Азии в Macquarie Securities. «Цена акций Renault принесет гораздо больше пользы от здорового Nissan, чем любое соглашение о слиянии».

  Генеральный директор Ясухиро Ямаути вступит во владение на следующей неделе на временной основе, так как недавно созданный комитет по назначениям будет рекомендовать преемника к концу октября. Возможные кандидаты - ветеран Nissan Джун Секи и Макото Учида, которые в настоящее время возглавляют операции автопроизводителя в Китае.

  Две ключевые задачи для нового генерального директора будут состоять в том, чтобы увидеть стратегию восстановления Nissan в Соединенных Штатах, где он пытается прекратить наводнение рынка дисконтными автомобилями, и выполнить планы, объявленные Saikawa в июле, по сокращению избыточного производства на своих глобальных заводах.

  В понедельник Сайкава предположил, что его план по увеличению прибыли в США за счет производства автомобилей более высокого качества при отстранении дилеров от стимулов к продажам уже окупился, и признаки восстановления станут очевидными по итогам первого полугодия в следующем месяце.

  Новый генеральный директор также будет наблюдать за сокращением примерно одной десятой мировой рабочей силы Nissan - самое большое сокращение рабочих мест с 2009 года - и сократит производственные мощности, закрыв недостаточно используемые заводы, построенные в рамках стратегии агрессивного роста Ghosn в 2011 году, чтобы захватить 8% доли на мировом рынке ,

  По словам Льюиса из Macquarie, крутые задачи, стоящие перед Nissan, теперь иные, чем в 1999 году, в связи с тем, что Renault спасла автопроизводителя от грани банкротства и отправила Ghosn на капитальный ремонт японской компании. «У Nissan очень сильный баланс, у него очень прибыльный бизнес в Китае. У них есть некоторые проблемы в США, но они не являются непреодолимыми », - сказала она. «Это не ситуация 1999 года, когда Nissan нужно спасать».


---------------------------------------

Категорії