DfT виділяє потенціал довших вантажівок

  ​Департамент по испытанию транспорта (DfT) выделяет экономический и экологический потенциал более длинных грузовиков

  В течении  10-летнего судебного разбирательства, министерство транспорта доказало, что более длинные полуприцепы грузовых транспортных средств могут быть  более экономические и экологические с экономией углерода предполагалось достичь 3000 тонн .

  Приобрести прицепы и полуприцепы Krone в Украине от официального дилера можно на сайте: krone.ua

​  Департамент по испытанию транспорта имел возможность проверять использование полуприцепов с января 2012 года, а первоначальные выводы, которые были опубликованные во вторник (6 сентября) показали, что британские дороги были подвергнуты 90000 количеством грузовых рейсов почти за четыре года.

  Пилотный проект правительства Великобритании представил около 1800 грузовиков, которые имеют более длинные полуприцепы для перевозки грузов по всей стране. Полуприцепы были до 2 м длиннее 13,6, чем стандартные единицы 10.6 м, и транспортные средства и улучшали уровень загрязнения воздуха и заторов. Экономическая выгода может достигнуть £ 33m в течение следующих 10 лет.

   "Существует хорошее доказательство того, что более длинные полуприцепы реализуют значительную экономию в количестве километров т а так же несут косвенную экологическую выгоду," говорится в отчете исследования Департамента по испытанию транспорта.

   Несмотря на увеличение размеров, ​Департамент по испытанию транспортных средств подтвердил, что длинные полуприцепы грузовых транспортных средств до сих пор отвечают существующим требованиям к маневренности и весу. А так же Департамент по испытанию транспортных средств рассказал, что в настоящее время беседует с торговыми ассоциациями, чтобы потенциально ускорить инициативу увеличить число транспортных средств.

  Другие ведущие транспортные компании

  После недавнего исследования проведенного Европейским союзом о широких стандартах CO2 для грузовиков, показало, что длинные прицепи принесут значительную экономию топлива. Множество компаний решили принять меры по повышению эффективности грузовых перевозок.

  Ведущие транснациональные компании Deutsche Post DHL Group, Hewlett-Packard (HP), DB Schenker, Kuehne + Nagel и Intel  обязались принять универсальные основы для расчета углеродного следа от их грузовых перевозок и их логистической цепочки поставок.

  Тяжелый коммерческий автопроизводитель Volvo разработал новый концепт-грузовик, который может сэкономить расхода топлива до 30%, которое является частью пятилетнего долго исследовательского проекта, направленного на повышение эффективности дальнемагистральных перевозок до 50%.

   Несмотря на прогресс со стороны других фирм, инжиниринг и техническое обслуживание Теско утверждает, что нет "никакой любви к грузовому автомобилю", когда речь идет о повышении эффективности использования топлива и декарбонизации выбросов выхлопных газов. Tesco предупредил, что его грузовики рискуют остаться позади в процессе декарбонизации.   Источник edie.net
------------------------------