Chevrolet Silverado улучшает грузоподъемность в 2015 году
Вспомните запуск в 2014 году Chevrolet Silverado от компании General Motors, которая счастливо трубила, что его великий пикап может буксировать до 5216.31 килограмм - впечатляющие и это не вызывает сомнений. Но теперь, пересмотрев буксировку прицепов, так называемой SAE J2807, компания решила сдвинуть рейтинг с места. И с этими новыми методами тестирования, GM теперь может официально оценить возможности близнецов Silverado и GMC Sierra, которые могут буксировать до 5443.11 килограмм. Но если Вам нужны более мощные автомобили, здесь можно найти:продажа новых лесовозов, погрузчиков и эвакуаторов.
Конечно, не все модели Silverado и Sierra способны на этот подвиг. На самом деле, большинство моделей грузовиков SAE J2807г с 2014 до 2015 модельного года фактически потеряли на буксире свой рейтин. Например, модель Silverado Crew Cab 2014 года с двигателем 5,3-литровым V8, 2.27 килограммовой коробкой передач и грузоподемность заднего моста была оценена в 5080.23 килограмм в 2014 году, но с тех пор была сокращена до 4898.8 килограмм в 2015 году То же самое касается и Sierra.
Но к 2015 году Silverado и Sierra можно будет увидеть с более мощным 6,2-литровым V8 двигателем, а также пакетом Max Trailering Package, который включает в себя 9,76-дюймовый задний мост, тяжелые задние пружины, пересмотренные настройки, улучшенное охлаждение и новый контролер управления тормозом. Есть так же бампер монтажа разъемов, сцепное устройство прицепа, и G80 блокировка заднего дифференциала. Такая конфигурация, для любой модели, является единственным способом буксировать 5443.11 килограмм.
►2015 Chevrolet Silverado 1500 High Country - Exterior, Interior Walkaround - 2014 Chicago Auto Show
Тем не менее, когда мы впервые поехали на Silverado в 2013 году, мы были осторожны оптимизм по поводу того датчика рейтинга. Тем не менее, тот факт, что эти машины способны буксировать такие тяжести - впечатляет. Для всех деталей SAE J2807 есть полный список эвакуатор оценок для 2015 Silverado и Sierra. --------------------------------