Bosch почав співпрацю з Nikola

  ​Bosch начал сотрудничество с Nikola для создания грузовик на водородных элементах
 
 Bosch, немецкий поставщик автозапчастей и автокомпонентов начал сотрудничество с стартапом Nikola Motor Co, чтобы сделать до 2021 года две модели: тяжелых дальнемагистральных грузовиков и на водородных топливных элементах, как сообщила во вторник пресс служба компании.

  Приобрести продукцию Bosch в Украине от официального производителя можно на Бош Авто Сервис – сеть профессиональных СТО: https://www.boschcarservice.com/ua/ru.

  Рынок электромобилей среднего и тяжелого грузового транспорта находится в зачаточном состоянии, но набирает растущую массу среди конкурентов.

  Производитель электрокаров Tesla, который планирует выпустить 2019 году электрический тягач Tesla Semi. Daimler Trucks представляет Mercedes-Benz Electric Truck в Штутгарте, как первый полностью электрический грузовик с допустимым общим весом до 26 тонн. Navistar International выпустил прототип Thor Trucks, ET-One, который был назван «Франкенштейном». Все эти компании, а так же множество других известных и новых производителей постоянно соревнуются и совершенствуются, чтобы заменить как можно больше двигателей на дизельном топливе батареями и решить проблему с выбросами и загрязнения воздуха.

  Bosch и Nikola так же решили совместно разработать трансмиссию с использованием технологии eAxle от Bosch. EAxle - это компактное, экономически выгодное решение для электроприводов и для электромобилей с батарейным питанием и гибридных приложений. Электродвигатель, силовая электроника и трансмиссия объединены в компактном блоке, непосредственно питающем ось автомобиля. Технология помогает сделать электроприводы менее сложными, но более простыми. Кроме того, трансмиссия становится дешевле, компактнее и эффективнее.

  Компания Bosch, которая в 2016 году продала продукции на 73,1 млрд. евро (87 млрд. долл. США), перешла от традиционных технологий двигателей внутреннего сгорания для автомобилей с нулевым уровнем выбросов к более тяжелой техники.

  Транспортное средство использует водородный топливный элемент для питания электродвигателя. Водородные топливные элементы легче и быстрее заряжаются, чем батареи, и имеют больший диапазон. Модели Nikola One и Nikola Two должны иметь электрический силовой агрегат  с диапазоном от 800 миль до 1200 миль.

►Auto Shanghai 2017 – Schaeffler’s electric axle [Schaeffler]

 
  Bosch и Солт-Лейк-Сити Никола заявили, что система eAxle будет сочетаться с совместно разработанной «системой топливных элементов» и надеется, что трансмиссия достигнет «самой высокой производительности в сегменте с высокой конкурентоспособностю».

 
  Высокие затраты на аккумулятор являются значительным препятствием для массового внедрения электромобилей, поскольку они ограничивают диапазон и размеры автомобилей. Руководители отрасли, такие как главный исполнительный директор Navistar International Corporation Трой Кларк, заявляют, что в краткосрочной перспективе поставки электромобилей в городских районах с короткими, предсказуемыми маршрутами станут основной областью для конкуренции, пока цены на батареи не упадут.

 

  На прошлой неделе Даймлер сказал, что United Parcel Service станет первым коммерческим потребителем США для своего нового грузового автомобиля eCanter с батарейным питанием. Компания надеется расширить производство электромобилей, поскольку более дешевые, более крупные батареи станут доступны в течение двух-трех лет.
 
  Генеральный директор Tesla Элон Маск на прошлой неделе написал в твиттере, что компания Silicon Valley 26 октября продемонстрирует прототип электрического полуприцепа.

►New 2018 Nikola on hydrogen electric long haul truck, spec

 
  В прошлом месяце агентство Reuters сообщило, что полуприцепы Tesla предложит диапазон от 250 миль до 350 миль, что намного меньше, чем 1000 миль для некоторых дизельных двигателей, которые используют дальнобойщики США...

►eTransport - BPW's Electric Axle For Distribution Vehicles

------------------------------