BMW 3 серії 2019 показали в Парижі

  2019 BMW 3 серии показали на 2018 Парижском автосалоне.

  2019 BMW 330i будет иметь цену 41 195 долл. что на 50 долл. меньше, чем уходящая модель. Цена на уровне 43 245 долл. за полноприводной 330i xDrive не изменяется вообще. Оба автомобиля оснащены обновленным 2,0-литровым турбонаддувом inline-four мощностью 255 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Это 7 лошадиных сил и 37 фунт-футов больше, чем текущая модель.

  BMW говорит, что система турбонаддува, система прямого впрыска и система газораспределения распределительных валов были обновлены. Автомобиль получает новую топливную систему с более высоким расходом и более легкий коленчатый вал. BMW оценивает время от 0 до 60 миль / ч за 5,3 секунды.

  Планируемый гибрид 330e поступит примерно в 2020 году. Турбины Inline-6 ​​M340i xDrive составляют 382 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента, что значительно превышает уходящую модель. Он может достигать 60 миль в час в течение примерно 4,2 секунды. BMW не дал много подробностей обновленного inline-six, поэтому ожидайте больше новостей о том, что двигатель приближается к запуску.

  И 330i, и M340i будут иметь обновленную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. В восьмиступенчатом режиме были пересмотренные низкие передачи. Последнее должно помочь автомобилю чувствовать себя быстрее на низких скоростях. Если используется навигационный и активный круиз-контроль, передача использует информацию из этих систем, чтобы найти оптимальное соотношение для дороги и может понизить передачу, чтобы замедлить работу. 330i и M340i поставляются с системами управления запуском и автоматическим запуском / остановкой.

 

  BMW говорит, что обновленная полноприводная система xDrive была перестроена для лучшей производительности. Это система с задним смещением, которая регулирует мощность, передается через многодисковую муфту с электронным управлением в раздаточной коробке. Когда полный привод не нужен, весь крутящий момент автомобиля можно отправить в тыл.

►BMW 3 2019 Обзор

 
  G20 на 2,9 дюйма длиннее, на 0,6 дюйма шире и на 0,5 дюйма выше, чем у 3-й серии. Колесная база увеличилась на 1,6 дюйма, а трек увеличился на 1,7 дюйма спереди и 0,8 дюйма сзади. Несмотря на рост в каждом измерении, новая модель на самом деле легче, чем уходящая на целых 121 фунта. Новый автомобиль использует алюминий для капота и крыльев и для таких компонентов, как пружинные стойки и рамка управления двигателем. Коэффициент сопротивления автомобиля снижается до 0,26 благодаря улучшенному аэрообъединению и использованию активных жалюзей на нижней части воздухозаборника решетки.

 

  Жесткость тела повышается на 25 процентов. Весенние цены на подвеску M Sport и подвеску Adaptive M составляют 20 процентов. 3 серия с подвеской M Sport, в том числе с полным приводом, расположены на 0,4 дюйма ниже, чем у других моделей. Дифференциал M Sport является стандартным для M340i и опциональным на 330i.

 

  Визуально новая модель - это эволюция нынешнего автомобиля от более крупных BMW 5 и 7 Series. Двойная решетка намного больше, чем раньше, и имеет крутые складки вокруг округлой формы на текущем автомобиле. Эти два элемента ближе друг к другу, с небольшой полосой хрома, разделяющей два входа. Остальная часть кузова имеет похожие складки, особенно капот. Светодиодное освещение стандартно, хотя есть опции для добавления адаптивных фар и светодиодных фонарей.

►Новый BMW 3-Series 2019 (Поколение G20) ПОЛНЫЙ ОБЗОР

 
  Как и внешний вид, новый интерьер 3-й серии добавляет складки. Он по-прежнему обладает широким, ориентированным на водителя ощущением, хотя все острее, чем раньше. Даже цифровой приборный блок опускает круглые циферблаты для более углового взгляда. На старте будут доступны три уровня отделки салона - Sport, Luxury и M Sport. Пакеты регулируют такие вещи, как подвеска, а также бамперы и внутренняя отделка. Другие функции интерьера включают обновленную версию информационно-развлекательной системы iDrive от BMW и возможность подключения смартфонов.