Audi RS 3 2022 года

Медленный выпуск новостей об Audi RS 3 2022 года, наконец то, завершился показом свирепого маленького спортивного седана. В типичном для RS стиле, экстерьер и интерьер были значительно улучшены, чтобы соответствовать механике.

Все решетки в передней части автомобиля были значительно увеличены, а главная центральная теперь имеет широкую прорезь, напоминающую оригинальное Audi Sport Quattro Coupe. Грандиозность украшена черной окантовкой вокруг основной решетки радиатора. Однако самой впечатляющей частью носа RS 3 являются акценты ходовых огней. При оснащении светодиодными фарами Matrix акценты со стороны водителя представляют собой буквы «R», «S» последовательно при приближении к машине или при выходе из нее.

Остальная часть тела тоже получит обновления. Передние крылья шире, как и задние части, а на передних сторонах есть большие вентиляционные отверстия. Боковые пороги придают автомобилю заниженный вид. Хвостовая часть отличается широкой решеткой радиатора, более выраженной зоной диффузора, толстыми овальными выхлопными патрубками (подпись RS) и удивительно тонким спойлером на губе на багажника.

В интерьере присутствует отделка приборной панели из углеродного волокна, спортивные сиденья. В стандартную комплектацию входят 12,3-дюймовый приборный дисплей и 10,1-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы. На экране прибора могут отображаться индикаторы переключения передач, перегрузка, время разгона, время круга и даже время четверти мили. Интерьер может быть дополнительно отделан кожей наппа, а также контрастной строчкой и декоративными вставками красного или зеленого цвета.

Что касается производительности RS 3 по-прежнему оснащается 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом. Теперь он составляет 401 л.с. и 369 Нм крутящего момента. Этого должно хватить для 3,8-секундного разгона до 62 миль в час. Мощность передается через автомат с двойным сцеплением на все четыре колеса, а RS 3 теперь имеет задний дифференциал с вектором крутящего момента. Audi даже включает режим дрифта. Он также ниже, шире, имеет более спортивную подвеску и большие тормоза, чем другие варианты A3.

Новый RS 3 будет доступен для заказа сначала в Европе в августе этого года, а поставки начнутся осенью.