Audi представила новий TT Roadster

13.12.1901
Audi представила новий TT Roadster
  Audi представляет новый TT Roadster в Париж​е

  Audi представила новый TT Roadster и TTS Roadster на Парижском автосалоне. Компактный родстер производит впечатление с подлинным дизайном и динамическими свойствами вождения и устанавливает новые стандарты в области дизайна, дисков, и подвески. В частности событием в третьем поколении ТТ Audi виртуальный кокпит. Впервые, цифровые приборы обеспечивает всю информацию в поле зрения водителя - концепция, которая вызывает ощущение. Это уже привело к новой индикации и управлении системой Audi TT, получая награду за Car Connectivity Award (за связь автомобиля) и честь внутренних инноваций года в автомобильной Interiors Expo Awards.

  Конечно, Ауди также работали, чтобы держать вес внизу а жесткость вверху. В результате TTS Roadster разгоняется за 4,9 секунды вместо 4,7 сек. в купе TTS. Максимальная скорость остается привязана на 155 миль в час. Это, конечно, с топ-спецификациями 2,0-литровым турбо-четыре двигателем и мощностью в 310 л.с., но Audi также предложит менее мощную вариант 2,0-литровый TDI  184 л.с. в паре либо с ручной шести ступенчатой коробкой передач или шестиступенчатой ​​DCT, хотя конкретные цифры производительности для каждой версии не были раскрыты.

Если Вам нужны автозапчасти, Ярославский Моторный Завод предлагает самый обширный список отечественных автозапчастей и Вы можете перейти на сайт, чтобы ознакомитца ближе с продукцией ОАО «Автодизель».

  "Концепция проектирования компактного родстера следующего поколения с четкими геометрическими правилами сформировала оригинальную идею для Audi TT осенью 1994 года," говорит д-р Ульрих Хакенберг, член правления по техническому развитию AUDI AG: "С первого поколения это был спортивный автомобиль для чувствительного вождения машиной с подлинным дизайном нового TT Roadster, мы разработали эту концепцию в согласованном порядке и дальнейшее совершенствование технического опыта в машине с инновациями, такими как виртуальная кабина Audi."

  Дизайн третьего поколение TT Roadster и Roadster TTS, полный характера, сливается с вечной эстетикой и отвечает продолжению великой традиции. В Audi дизайнеры переосмыслил стиль этого классического транспортного средства и дополнили ее инновационными компонентами.

  Система управления в новых Audi TT Roadster и Roadster TTS полностью сосредоточена на водителя. Есть два варианта нового многофункционального рулевого колеса. Благодаря фундаментальной реконструкции логики управления, переработанный MMI терминал имеет шесть жестких кнопок. Контроль естественного языка также делает легче работу с системой, когда за рулем.

  Водитель может использовать MMI терминал  чтобы прокручивать списки, увеличить карту и вводить символы. Структура меню вдохновлена макетом смартфона и включает в себя бесплатный поиск текста. Все ключевые функции могут быть достигнуты с помощью всего лишь нескольких щелчков мыши, которые предоставлять доступ к интеллектуально связанным функциям и опциям.

  Еще одна топ-инновация в новом поколении ТТ Audi виртуальный кокпит. С его универсальным, подробным изображением, цифровые приборы заменяет аналоговые приборы и монитор MMI. Можно переключаться между двумя уровнями 12.3-дюймового дисплея. Классический вид тахографа и тахометра, в то время как режим "развлекательная" фокусируется на темах, таких как навигационная карта. TTS Roadster оснащен тремя, особенно спортивным видом, который сосредотачивается на тахометре в качестве важного инструмента гонки.

►► 2015 Audi TT-S Roadster - First Drive



  Далее изюминкой нового поколения модели является голосовое управление, которое было сделано значительно легче. Теперь система понимает формулировки из повседневного языка, это означает, что сотни вариаций командних возможностей для каждой функции. В меню телефона, например, вызов контакта так же легко, как в автомобиле. Контроль естественного языка также интегрирован в навигацию, радио, пункты меню и средства массовой информации, предоставляя клиентам постоянный контроль языка. 

Audi TTS 2014 // АвтоВести 177

-----------------------------------